Baglietto: posa della chiglia per il motor yacht full custom di 48 metri
Si è svolta nei giorni scorsi presso gli stabilimenti Baglietto di Carrara la cerimonia della posa della chiglia dello scafo n. 10277, yacht custom di 48 metri, con la tradizionale saldatura della moneta, rito augurale che accompagna simbolicamente l’inizio della costruzione di una nuova imbarcazione. Alla cerimonia hanno preso parte l’Armatore ed i rappresentanti di Floating Life, partner di riferimento nello sviluppo di un progetto che coniuga soluzioni ingegneristiche avanzate, attenzione al comfort e una spiccata vocazione per le navigazioni in ambienti estremi.
"La posa della chiglia rappresenta sempre un momento significativo nel percorso di costruzione di uno yacht. La cerimonia segna il passaggio in cui un progetto comincia concretamente a prendere forma e una visione condivisa inizia a trasformarsi in realtà. La tradizionale saldatura della moneta ne custodisce il valore simbolico, come augurio di buon vento e di navigazioni felici. Per Baglietto, ogni cerimonia di posa rappresenta anche l’inizio di un percorso fatto di competenze, collaborazione e fiducia reciproca tra il cantiere, il suo armatore e tutti coloro che lavoreranno al progetto che accompagnerà lo yacht fino al suo completamento", commenta Fabio Ermetto, Chief Commercial Officer di Baglietto.
«La posa della chiglia rappresenta una tappa fondamentale nella realizzazione della visione dell’armatore, all’interno di un progetto che Floating Life ha sviluppato fin dal concept iniziale, traducendo le sue esigenze in scelte progettuali e ingegneristiche», commenta Andrea Pezzini, Co-Founder e Director di Floating Life, il cui team ricopre inoltre il ruolo di Owner’s Representative e Surveyor, fornendo supervisione tecnica indipendente durante tutte le fasi del processo costruttivo per conto dell’armatore. «Fin dall’inizio, il nostro obiettivo è stato quello di realizzare uno yacht completamente custom, capace di coniugare navigazione a lungo raggio, efficienza operativa e un comfort di bordo d’eccellenza. In qualità di Owner’s Representative, continuiamo a lavorare a stretto contatto con Baglietto e con tutti i partner coinvolti nel progetto, per garantire continuità tra la visione progettuale originaria e la sua concreta realizzazione. La competenza tecnica di Baglietto e la sua disponibilità a esplorare soluzioni innovative sono elementi fondamentali di questa collaborazione, soprattutto nell’affrontare le sfide specifiche legate alla navigazione alle alte latitudini».
Scafo #10277: Un progetto custom tra natura, autonomia e innovazione
Il design degli esterni e degli interni è firmato da Floating Life in sinergia con Satura Studio. Lo sviluppo dello scafo e dell’ingegneria navale, curato da Floating Life e aggiornato in collaborazione con Zero13, procede con la supervisione di Baglietto per la messa in produzione. Il progetto è concepito per ottenere la classificazione ICE CLASS 1D, a supporto della navigazione ad alte latitudini e in condizioni ambientali impegnative.
Il rapporto con il mare e con la natura circostante guida anche le scelte architettoniche: materiali caldi e naturali, superfici materiche e un dialogo continuo tra ambienti interni ed esterni definiscono un’eleganza discreta, orientata al comfort. Tra gli elementi distintivi figurano il salone panoramico del main deck, circondato da vetrate a 360 gradi, il lower deck sviluppato senza interruzioni da poppa a prua, con la sala macchine collocata nell’under lower deck, e le scale trasparenti che collegano i diversi livelli.
L’efficienza è un altro elemento centrale del progetto. La carena, studiata per ridurre la resistenza all’avanzamento, contribuisce a contenere i consumi, con una riduzione dichiarata fino al 30%, e consente un’autonomia superiore a 5.000 miglia nautiche.
Tra le soluzioni più originali spicca il sistema dedicato al varo e al recupero del tender di 10 metri, sviluppato con Besenzoni sulla base di un concept del team armatoriale. Ispirato ai sistemi di alaggio dei cantieri italiani degli anni Quaranta-Sessanta e reinterpretato in chiave contemporanea, il meccanismo utilizza una piattaforma retrattile che permette di mettere in acqua e recuperare il tender in modo rapido e sicuro.
La propulsione sarà affidata alla Volvo Penta IPS Professional Platform, una soluzione integrata progettata per ottimizzare efficienza, controllo e comfort di navigazione. La gestione intelligente dei propulsori, anche attraverso la modalità Eco Mode, contribuisce a ridurre consumi ed emissioni in funzione delle condizioni operative, mentre l’architettura compatta del sistema permette di razionalizzare gli spazi tecnici a bordo.
Con lo scafo n. 10277, Baglietto conferma la propria capacità di affiancare armatori e partner nello sviluppo di yacht altamente personalizzati, dove la flessibilità progettuale e l’integrazione delle competenze tecniche rappresentano elementi essenziali per dare forma a nuove esperienze di navigazione.