La seconda giornata della Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup vive su due colpi di scena consecutivi: prima la vittoria di Paprec, bravo a leggere meglio di tutti le rotazioni instabili del vento da est‑nordest; poi la risposta decisa di Platoon Aviation, che nella seconda prova impone ritmo, precisione e manovre impeccabili, conquistando la leadership di tappa. Due regate tecniche, difficili, segnate da continui salti di vento e da una flotta sempre più compatta, con Vayu che resta saldo nella parte alta della classifica.
Francesi alla riscossa
La seconda giornata della Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup si apre con un vento da est‑nordest intorno ai 12 nodi, in leggera rotazione verso destra rispetto a ieri. Condizioni che mettono ancora una volta alla prova tattici e navigatori: oggi più che mai, essere in fase con il vento conta più della velocità pura. La prima prova parte alle 13:40, con Provezza chiaramente intenzionata a dare un segnale forte. A bordo, Nacho Postigo fornisce indicazioni preziose al tattico Mariano Parada, velista di grande esperienza nella classe. Race 1, Provezza, Paprec e Alpha+ davanti alla prima bolina aa flotta affronta una prima fase complessa, con rotazioni leggere ma continue. Provezza, Paprec e Alpha+ formano il trio di testa al primo passaggio, mentre Alkedo Vitamina e Platoon Aviation cercano soluzioni per rimanere agganciati al gruppo dei migliori. La barca tedesca, però, non riesce a girare bene la boa ed è costretta a inseguire dal fondo della flotta. Al gate viene esposta bandiera Sierra, segnalando che l’arrivo sarà dato alla seconda boa di bolina: una scelta perfetta del Comitato di Regata per evitare di perdere la prova in condizioni di vento instabile. La seconda bolina è un rebus: leggere pressioni, rotazioni difficili da interpretare, continui cambi di scenario. Provezza, Paprec e Alkedo Vitamina sono le prime tre a emergere dal caos, ma il finale è ancora tutto da scrivere. Finale al fotofinish: negli ultimi metri si giocano tutto Provezza, Paprec e Trinity Racing. I francesi di Paprec leggono meglio l’ultima rotazione e si prendono una vittoria importantissima, davanti a Provezza e Trinity Racing. Un risultato che rilancia il team di Jean‑Luc Petithuguenin e conferma la crescita mostrata negli ultimi eventi. A metà giornata, Provezza si porta in vetta alla classifica della Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup, davanti a Vayu e Platoon Aviation, in attesa della seconda prova odierna.
La risposta coi fatti di Platoon Aviation
La rotazione prevista dal meteo del Comitato di Regata si conferma: dopo qualche minuto di attesa il vento si stabilizza da nord, con una rotazione a sinistra come da previsioni. Il vento di terra torna a soffiare come ieri, rendendo ancora più difficile la gestione della regata. Paprec prende il pin, mentre Platoon Aviation mostra subito un passo convincente nelle prime fasi, con il vento che si attesta intorno ai 10 nodi. La barca tedesca di Harm Müller‑Spreer gira in testa alla prima boa di bolina dopo un’ottima conduzione, davanti a Vayu, No Way Back, Paprec e il resto della flotta, molto compatta dopo il primo lato. La poppa conferma la consistenza di Platoon Aviation, che mantiene la leadership davanti a No Way Back e Paprec. Arriva un cambio di percorso: il vento ruota di 10 gradi a destra, rendendo la seconda bolina estremamente tecnica. Platoon Aviation gestisce al meglio la fase cruciale della regata e gira nuovamente in testa con trenta secondi di vantaggio su No Way Back e Vayu, mentre Paprec segue in quarta posizione con circa un minuto di ritardo. La poppa finale non cambia gli equilibri: Platoon Aviation vince la seconda regata di giornata e si prende anche la testa della classifica di tappa, grazie a una gestione impeccabile delle manovre e alle chiamate di Vascotto. No Way Back chiude secondo, davanti a Vayu che mantiene la seconda piazza nella classifica generale. Arrivo del gruppo molto compatto, mentre la giornata si rivela da dimenticare per Sled e Alkedo Cetilar.
La classifica generale delle 52 SUPER SERIES si accende
Platoon Aviation si avvicina di molto a Sled, trasformando la lotta per il titolo in un duello serratissimo. Con i nuovi parziali, Sled guida con 150 punti, ma Platoon è ormai lì, a 152, grazie alla solidità mostrata nelle ultime regate. Più staccati gli inseguitori: Paprec sale a 182 punti e Alkedo Cetilar a 183, ma la battaglia per la leadership è ormai chiaramente una questione a due tra il team di Takashi Okura e quello di Harm Müller‑Spreer.
Javier de la Plaza, trimmer di Platoon Aviation (USA): “Stiamo navigando molto bene, siamo davvero contenti e siamo pronti per i prossimi giorni. Da domani arriverà il vento, siamo fiduciosi. Nel precedente evento abbiamo rotto molte vele, ma era dovuto a un nostro errore: c’era un punto della barca che le danneggiava. Lo abbiamo individuato e risolto. Con il vento previsto per la fine della settimana ci sentiamo molto a nostro agio. Abbiamo grande fiducia in noi stessi.”
Francesco Bruni, tatti di Sled (USA) “Abbiamo commesso qualche errore, sì, due in particolare, ma questo campo di regata è davvero impegnativo. Ci sono state situazioni che non siamo riusciti a gestire bene, qualche imprecisione, e quei due errori pesano. Abbiamo perso un po’ di terreno, ma sappiamo di poter recuperare.
Siamo ancora una squadra forte, e ci aspettano un paio di giorni importanti. Dobbiamo concentrarci sui dettagli: affrontare ogni situazione con lucidità e restare compatti. È fondamentale non stravolgere nulla, continuare a fare il nostro lavoro e mantenere fiducia in noi stessi.”
Cole Parada, Provezza (TUR): “Le cose stanno andando bene: negli ultimi due eventi abbiamo avuto ottime prestazioni. Ovviamente abbiamo dovuto apportare diversi cambiamenti, sia nell’assetto sia nell’organizzazione a bordo. Sapevamo di non essere così forti come i risultati lasciavano intendere, quindi abbiamo lavorato molto su questo. Il feeling a bordo ora supporta meglio il team. Abbiamo modificato il modo in cui comunichiamo, il modo in cui analizziamo i risultati e questo ci ha resi molto più costanti. Quando sei più consistente, diventa più facile ottenere buoni piazzamenti. La differenza principale è che stiamo imparando più velocemente. Ci è voluto un attimo per adattarci, ma il cambiamento è stato positivo. Vediamo giorno per giorno cosa succede: quando impari, tutto diventa più semplice. Siamo più veloci in queste condizioni, più rapidi nel prendere decisioni e il morale del team è cresciuto molto. Tutto sta andando nella direzione giusta, e speriamo di continuare così anche domani.
Nick porta tanta esperienza al programma. Forse non ne aveva molta sui TP52, ma non gli manca certo la competenza. Conosce molto bene questa zona: ha passato anni ad allenarsi qui con la classe Finn durante le sue campagne olimpiche. Sta facendo un ottimo lavoro, comunichiamo bene e in questo momento ci stiamo davvero godendo il modo in cui stiamo navigando.”
La quinta prova della terza giornata è prevista domani alle 13:30 ora locale. La regate saranno trasmesse in diretta sulle piattaforme ufficiali delle 52 SUPER SERIES, in inglese e in spagnolo.
Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup, classifica dopo quattro regate.
1. Provezza (TUR), Ergin Imre, 1+7+2+5 = 15
2. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+2+6+1 = 15
3. Vayu (THA), Whitcraft Family, 2+3+9+3 = 17
4. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 7+4+4+6 = 21
5. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 9+11+1+4 = 25
6. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 10+6+3+7 = 26
7. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 8+5+12+2 = 27
8. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 11+1+8+10 = 30
9. Gladiator (GBR), Tony Langley, 3+12+7+8 = 30
10. Sled, Takashi Okura, 4+10+5+11 = 30
11. Alegre (GBR), Andy Soriano, 5+8+11+9 = 33
12. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 12+9+10+12 = 43
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 14(DNS)+14(DNS)+14(DNS)+14(DNS) = 56
2026 52 SUPER SERIES classifica generale
1. Sled, Takashi Okura, 42+47+31+30 = 150
2. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 51+53+33+15 = 152
3. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61+24+25 = 182
4. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 58+56+26+43 = 183
5. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69+44+27 = 192
6. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49+46+26 = 194
7. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 67+55+49+30 = 201
8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71+62+15 = 204
9. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 59+76+66+21 = 222
10. Vayu (THA), Whitcraft Family, 86+73+55+17 = 231
11. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72+50+33 = 245
12. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88+91+30 = 268
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82+70+56 = 291
14. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori & Fabio Cotrim, 100+102+98+56 = 356
15. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 135+126+98+56 = 415
16. Katana (USA), John Huhn,125+144+98+56 = 433