Mit über 30.000 Besuchern schloss die fünfte Ausgabe der internationalen Bootsmesse in Venedig ihre Pforten. Fünf Tage lang war im Arsenal, der Wiege der Marine der Serenissima, die Höhepunkte des Made in Italy des Bootsbaus zu bestaunen. Dazu die großen internationalen Werften, die Venedig auf der Suche nach neuen Märkten gewählt haben.
Die Bootsmesse in Venedig, deren Besucherzahlen sowohl quantitativ als auch qualitativ zunehmen, hat sich als eine der am meisten erwarteten Veranstaltungen des Sektors bestätigt. Ihre Zeitpunkt macht sie einzigartig, da sie die Möglichkeit bietet, wichtige Neuheiten fernab der Herbstveranstaltungen zu präsentieren. Mehr als 300 Schiffe und Boote, von denen 240 im Wasser waren (aneinandergereiht könnte man eine lange Linie von 2800 Metern bilden), darunter die innovativsten und technologischsten, legten an den Docks der Darsena Grande und den Stegen mit einer Länge von 1100 Metern an. Und es werden immer mehr: 270 Unternehmen, 30 neue Werften und 15 Weltpremieren. Die Veranstaltung, organisiert von Vela spa im Auftrag der Stadt Venedig und in Zusammenarbeit mit der italienischen Marine, wird von der Regierung und der Region Venetien unterstützt.
"Die erste Ausgabe der Venice Boat Show war eine Herausforderung und ein Test für das Arsenal, das der perfekte Ort für diese Art von nautischer Veranstaltung ist. Wir sind jetzt bei der fünften Ausgabe angelangt, und für die Bootsliebhaber ist die Boat Show zu einem Bezugspunkt geworden, zu einem Aushängeschild für die Produkte Made in Italy, aber auch zu einem Schaufenster für die Neuheiten der großen internationalen Werften", sagt der Bürgermeister der Gemeinde Venedig, “wir haben viele Mittel in die Wiederherstellung des Arsenals investiert und auf eine Nutzung gesetzt, die mit seiner Geschichte und mit dem, was es im Laufe der Jahrhunderte bedeutet hat, vereinbar ist. Der ständige Zuwachs an Ausstellern und Besuchern, für den ich mich bedanke, ist der Beweis dafür, dass wir richtig lagen und dass dieser Ort nur die Heimat der Marinekunst sein kann. Wir sind jetzt führend in der Debatte über die nachhaltige Schifffahrt".
Venedig bestätigte sich als Stadt der Leidenschaft, der Eleganz und der Kunst mit den Biennale-Ausstellungen nur wenige Meter von der Messe entfernt. Viele Segler kamen mit ihren Booten in den Häfen an, viele fanden ihr Traumboot. Der Bürgermeister fuhr fort: „Die Boat Show war in den letzten Jahren ein Motor, der Venedig zu einem Ort gemacht hat, an dem der Bootssport vor und nach der Boat Show mit großen Veranstaltungen zum Ausdruck kommt. Es ist ein Ort der herausragenden Qualität, und das ist eines der Ziele, die wir hatten: die Stadt als Referenzpunkt für Yachten und Megayachten zu machen. Die Megayachten, die wir beherbergen können, sind und werden eine Möglichkeit sein, das Niveau des Besuchs in unserer Stadt zu erhöhen. Außerdem steckt in diesen Schiffen eine Menge Arbeit und ein hohes Maß an handwerklichem Können, das nicht verloren gehen darf, und wenn wir sie auch im Winter behalten können, wird das ein weiterer Erfolg sein. Mein Dank geht an alle, die für den Erfolg dieser Ausgabe gearbeitet haben, an alle Aussteller, die sich entschieden haben, nach Venedig zu kommen, an das Publikum und an die Menschen vom Meer, die unserem Aufruf gefolgt sind. Wir freuen uns darauf, Sie alle bei der nächsten Ausgabe zu sehen, die vom 29. Mai bis 2. Juni 2025 stattfinden wird".
Unter den Unternehmern, die die Messe besuchten, war auch Sandro Veronesi, CEO der Gruppe Oniverse (ehemals Calzedonia), die Cantiere del Pardo, einen Hersteller von Segel- und Motorbooten, kontrolliert. „Venedig ist ein ikonischer Ort, der in der ganzen Welt bekannt ist“, sagt er. „Es war schon immer das Tor zum Orient, und diese historische Berufung kann wiedergewonnen werden, auch weil der Orient einen immer interessanteren und reicheren Tourismus darstellt.“
Die Azimut Benetti Gruppe hat für die Weltpremiere der Seadeck 6 genau den passenden Rahmen der venezianischen Tese gewählt. Marco Valle, der CEO der Gruppe, sagt: „Die Venice Boat Show setzt, um sich von anderen zu unterscheiden, stark auf Nachhaltigkeit. Aus diesem Grund haben wir uns entschieden, hier das Seadeck 6 auszustellen, das ein Konzentrat all dessen ist, was die Boots- und Yachtwelt in Bezug auf Nachhaltigkeit verkörpern kann, sowohl in Bezug auf die Nutzung und den Verbrauch als auch auf die an Bordkomponenten".
Die Liste der Weltpremieren ist lang: Von den großen Booten kamen die Wider 92 aus der mittleren Adria und die Silent Yacht 62, ein vollelektrischer Katamaran mit einer großen Fläche für Solarpaneele. Aus Poole in England kam die Sunseeker 182, ein Boot mit Tradition. „Ich möchte denjenigen, die diese Bootsmesse konzipiert und durchgeführt haben, mein Kompliment aussprechen“, sagte Andrea Frabetti, CEO von Sunseeker, „Ich glaube, dass das Kundenerlebnis in Venedig von grundlegender Bedeutung ist. In der Automobilbranche sind viele Messen verschwunden, weil sie nur aus Produkten bestanden. Die Tatsache, dass die Schönheit der Stadt unsere Boote umgibt, kann diese Messe zu einer der wichtigsten der Welt machen", meinte er.
Die Ferretti-Gruppe präsentierte drei große Boote: die Navetta 38 von Custom Line, die Infinyto 90 und die Pershing GTX80. Geschäftsführer Alberto Galassi erklärte: „Eine Messe wie die in Venedig zieht nicht nur Italiener an, sondern auch Kroaten, Slowenen, Österreicher, Tschechen und viele andere an, idealerweise alle, die ein Boot an der Adria haben. Wir haben uns dafür entschieden, die Navetta 38, das Flaggschiff der neuen Custom Line-Flotte, in Venedig zu präsentieren, gerade weil es ein Ort ist, der anzieht und gefällt".
Sanlorenzo vervollständigte den Laufsteg der großen italienischen Gruppen, welche die SD92 und die Blugame unter den ikonischen Händen von Lorenzo Quinn ausstellten. „Ich glaube, dass die Teilnahme an einer Messe wie der in Venedig sehr interessant ist“, erklärte der Präsident und CEO Massimo Perotti, „vor allem, weil sie im Frühjahr stattfindet, wenn die Boote in Betrieb genommen werden. Wenn die Werften noch Boote zu verkaufen haben, haben sie hier eine wunderbare Gelegenheit, Kunden zu treffen. Außerdem ist es eine Bootsmesse an der Adria, die einen sehr wichtigen Markt wie Osteuropa überblickt".
Nicht nur große Boote waren in Venedig: Eine ganze Pier wurde für etwa fünfzig Elektroboote mit nachhaltigem Antrieb eingerichtet, wo auch Wasserstoff zu sehen war, und ein Pier war den Segelbooten mit dem Flaggschiff Jeanneau Yachts 65 gewidmet.
„Einer der Schwerpunkte, auf die wir uns konzentriert haben, war die Nachhaltigkeit, die sich sowohl in der Präsentation neuer Boote mit Elektro-, Hybrid- und dem ersten Wasserstoffmotor als auch in den zahlreichen Konferenzen und Veranstaltungen, die sich mit der Zukunft der Infrastruktur selbst beschäftigen," erläuterte Fabrizio D'Oria, Operations Director von Vela spa und der Venice Boat Show. „Wir bedanken uns bei den Ausstellern, Partnern und der ICE-Agentur, deren Anwesenheit die internationale Ausrichtung der Stadt bestätigt. Die Boat Show ist einer der festen Termine im Veranstaltungskalender der Stadt und vor allem im internationalen Bootskalender".
„Die fünfte Ausgabe der Venice Boat Show zeugt von einem konstanten qualitativen und quantitativen Wachstum des Messeangebots“, fügt Alberto Bozzo, Verkaufsdirektor der Venice Boat Show, hinzu und ergänzt: „In den letzten Tagen haben wir einen ständigen Dialog mit den anwesenden Ausstellern geführt, aber auch mit denjenigen, die dieses Jahr zwar nicht teilnehmen konnten, uns aber besuchten, um die Veranstaltung zu beobachten. Unser Ziel ist es, mit allen zusammenzuarbeiten, um eine noch reichhaltigere und interessantere Ausgabe 2025 zu realisieren und die Ausstellungsbereiche weiter auszubauen und zu verbessern".
Die Boat Show, die sich zu einem der wichtigsten Ereignisse des venezianischen Frühlings entwickelt hat, hat im Laufe der Zeit eine immer internationalere Dimension angenommen, dank der Einzigartigkeit ihres Rahmens im Arsenale, aber vor allem aufgrund ihrer Position im Panorama des Mittelmeers, da sie die einzige Bootsmesse des Sektors ist, die nach Osten ausgerichtet ist. Sie ist somit zu einem Bezugspunkt für die Liebhaber der Schifffahrt geworden und erneuert die tiefe Verbundenheit zwischen Venedig und dem Meer, in der Stadt, die seit jeher die Verbindung mit ihren Gewässern zelebriert hat.
Die große Neuheit der Ausgabe 2024 war das Holz-Village, wo die venezianischen Werften, die noch Boote nach den alten Techniken und Werkzeugen des traditionellen Holzhandwerks bauen, ausstellten. Insgesamt waren etwa zwanzig Boote unterschiedlicher Größe von den Werften Giovanni Da Ponte, Falegnameria Artigiana Pesce, Andrea Zane, Serenella, Crosera, Associazione culturale barche in legno Dalla Pietà und Venmar zu sehen.
Auch bei dieser Ausgabe spielte die Boat Show eine Schlüsselrolle bei der Förderung einer Kultur der Nachhaltigkeit, um auf das wachsende Interesse am Umweltschutz und an der Einführung grüner Lösungen zu reagieren. Ein roter Faden zog sich durch die fünf Tage der venezianischen Messe: der Fokus auf Nachhaltigkeit, sowohl bei der Verwendung von Materialien als auch bei den Antriebssystemen, einschließlich Elektro-, Hybrid- und Wasserstoffantrieben. Unter den rund fünfzig Terminen war derjenige besonders erwähnenswert, bei dem die großen italienischen Werften - Ferretti Group, Azimut Benetti, Sanlorenzo und Cantieri del Pardo - eine Bestandsaufnahme der Zukunft der Freizeitschifffahrt im dritten Jahrtausend als Motor für die Beschäftigung und das Image des Made in Italy machten. Die Assonautica diskutierte über den ökologischen, energetischen und digitalen Wandel, während die Assomarinas Veranstaltung zu den Themen Yachthäfen, Sicherheit und Umwelt förderte. Die Fondazione Venezia Capitale della Sostenibilità förderte einen Termin zur Diskussion über Investitionen in die Infrastruktur und nachhaltige Revitalisierungspläne für Venedig in der Ära Mose und eröffnete die Ausstellung Waterproof Venice im Tesa 66 des Arsenals. Im Mittelpunkt der Präsentationen und runden Tische standen auch die blaue Wirtschaft, Wasserstoff und zirkuläre Designprozesse zur Förderung von Nachhaltigkeit, geringeren Emissionen und Abfallvermeidung.
Nachhaltigkeit ist auch der Ansatz für die Organisation der Veranstaltung selbst, die einen Weg zur Zertifizierung eines nachhaltigen Veranstaltungsmanagementsystems nach der Norm ISO 20121:2012 eingeschlagen hat, indem sie verschiedene Interessengruppen in die Definition innovativer Lösungen einbezieht und bei jeder Ausgabe die prestigeträchtige Auszeichnung erhält.
Im Rahmen von Tesa 99 präsentierte die Fondazione Musei Civici die Ergebnisse des internationalen Wettbewerbs für die Auswahl von Studien und Projekten für Boote - Nachhaltige Schifffahrt. Der diesjährige Wettbewerb war ausschließlich universitär ausgerichtet und es nahmen Studenten des Universitätscampus La Spezia-Promostudi, der Universität Triest und des Polytechnikums Mailand teil. Für jede Universität wurden die fünf verdienstvollsten und innovativsten Projekte mit hoher Energieeffizienz und geringer Umweltbelastung ausgewählt.
Neben der Präsenz von Spitzenbooten bot die Boat Show wie in den vergangenen Jahren auch Workshops und pädagogische Aktivitäten für Kinder und Familien, Wassertests und Rudervorführungen nach venezianischer Art, während das mittlere Carenaggio-Becken der Schauplatz für Wassersportarten war, mit besonderem Augenmerk auf Sup-, Surf- und elektrischen Foil-Lösungen, die alle dank schwimmender Photovoltaik-Paneelen, die im Becken installiert sind, aufgeladen werden können.
Viele Sportveranstaltungen, die in den Containern der Ausstellung untergebracht waren, fanden hier ihre natürliche Fortsetzung. Darunter die Ruderregatta Bortoli Assicurazioni Trophy auf der Caorline im Rio delle Galeazze, die Regatta der Nationen - Cdv Class - Boat Show Trophy, die Präsentation der 11. Ausgabe der Venice Challenge - Venice City Grand Prix, die Slalom- und E-Ballerina-Rennen, die mit der stillen E-Regatta-Parade entlang des Canal Grande und des Markusbeckens endeten.