Si è concluso oggi a Sorrento, al termine di una spettacolare settimana di regate nel Golfo di Napoli all’interno della Tre Golfi Sailing Week, l’IMA Maxi European Championship 2026.

Organizzato dal Circolo del Remo e della Vela Italia in sinergia con la International Maxi Association (IMA), in collaborazione con lo Yacht Club Italiano e il Reale Yacht Club Canottieri Savoia, e supportato da Rolex e Loro Piana, l’evento si conferma ancora una volta uno degli appuntamenti più prestigiosi del panorama internazionale Maxi Yacht.
Nel corso della settimana le flotte hanno affrontato condizioni estremamente variabili tra Napoli e Sorrento, alternando prove offshore, costiere e regate inshore caratterizzate da vento leggero e situazioni tattiche molto complesse, con Capri e il Golfo di Napoli a fare da sfondo alla competizione.

“Desidero ringraziare tutti gli armatori, gli equipaggi e i partner che hanno contribuito al successo di questa straordinaria edizione dell’IMA Maxi European Championship e, più in generale, della 71ª Tre Golfi Sailing Week. Abbiamo vissuto una settimana di grande vela, con regate tecnicamente molto complesse e combattute fino all’ultimo giorno, in uno scenario unico al mondo come il Golfo di Napoli”, così il presidente del Circolo del Remo e della Vela Italia, Roberto Mottola di Amato.

“Il livello della flotta internazionale presente a Sorrento conferma ancora una volta quanto questo evento rappresenti oggi uno dei riferimenti assoluti della vela Maxi a livello mondiale. Per il Circolo ‘Italia’ è motivo di grande orgoglio vedere la Tre Golfi Sailing Week crescere anno dopo anno, mantenendo però intatta la propria identità, la propria storia e quel legame profondo con il mare e con il territorio che rendono questa manifestazione così speciale. Desidero inoltre rivolgere un ringraziamento particolare alla International Maxi Association, allo Yacht Club Italiano, al Reale Yacht Club Canottieri Savoia, ai nostri sponsor e a tutta l’organizzazione che ha lavorato con passione e professionalità per rendere possibile questo grande evento La risposta degli armatori internazionali e la qualità delle regate viste in acqua ci confermano che siamo sulla strada giusta per continuare a far crescere ulteriormente la Tre Golfi Sailing Week, ormai diventata una Sailing Series”.

Nella divisione Maxi Grand Prix/Maxi 72 il titolo europeo è andato a Jolt di Peter Harrison, autore di una serie estremamente regolare nel corso di tutto il campionato. A bordo di Jolt, con il tattico Ben Saxton, gli italiani Cesare Bozzetti, Nicolò Robello, Massimo Gherarducci, Francesco Scalicci, Lorenzo Mazza, Massimo Gherducci e Federico Giovanelli. Secondo posto overall per Northstar di Peter Dubens, socio del CRV Italia, mentre sul terzo gradino del podio sale il wallyrocket71 Django 7X di Giovanni Lombardi Stronati con alla tattica Vasco Vascotto.

“È una notizia fantastica per noi: Jolt è il Campione Europeo Maxi Grand Prix 2026”, cosi Nic Asher, tattico di Jolt. “Oggi abbiamo disputato una regata incredibile. È stata una prova in cui tutto è andato nella giusta direzione. Siamo partiti bene insieme alle barche più grandi, che per tutta la settimana erano state l’aspetto più complicato da gestire, e poi siamo riusciti a restare davanti a Jethou e Bella Mente fino alla fine. Siamo davvero molto felici e già proiettati verso il resto della stagione. È stato un campionato combattutissimo fino all’ultimo metro. Per tutta la settimana le distanze in classifica sono state minime: prima dell’ultima prova c’erano quattro barche racchiuse in un solo punto. Le condizioni erano entusiasmanti e tutto si è deciso nell’ultima poppa. Non si può davvero chiedere di più”.

Nella Maxi 1 il titolo di Campione Europeo è stato conquistato da V di Karel Komarek con a bordo il talento americano Ken Read e l’oro olimpico croato Sime Fantela, davanti a Leopard 3 di Joost Schuijff, mentre al terzo posto conclude Galateia di Chris Flowers e David Leuschen.

“È stata una bellissima giornata di regate. Abbiamo dovuto attendere un po’ che il vento entrasse, ma i modelli meteo indicavano un rinforzo deciso ed è esattamente quello che è successo. Durante la bolina abbiamo visto anche punte vicine ai 19 nodi. La parte interessante è stata che praticamente tutta la flotta era con vele per vento leggero, quindi la partenza ha avuto ancora una volta un ruolo fondamentale”, così Sime Fantela, tattico di V. “Nei giorni precedenti la sinistra del campo aveva spesso pagato, ma oggi il percorso era più spostato verso destra e più al largo, quindi era una
situazione nuova per tutti e nessuno aveva certezze su quale lato avrebbe funzionato meglio.

La strategia che ho proposto al team è stata quella di restare leggermente sopravvento rispetto ai nostri avversari diretti e poi cercare di spingere verso sinistra. Il team ha eseguito tutto perfettamente: abbiamo fatto una partenza eccellente. Siamo riusciti a controllare Leopard 3 e soprattutto Galateia, che era il nostro principale rivale nella classifica generale del Campionato Europeo. Il team è felicissimo, io sono molto orgoglioso dell’equipaggio. Questo è il nostro secondo titolo europeo negli ultimi tre anni e significa davvero molto per tutti noi. In realtà è anche la nostra terza vittoria consecutiva considerando la stagione caraibica, quindi siamo molto soddisfatti del lavoro che stiamo facendo”.

Nella Maxi 3 successo finale per Cippa Lippa X di Guido Paolo Gamucci, seguito da Manticore di Franz Baruffaldi e dalla belga Kallima di Paul Berger.

“Siamo davvero felici per questa vittoria al Campionato Europeo 2026”, Guido Paolo Gamucci, armatore di Cippa Lippa X. “È stata una settimana molto impegnativa, ma anche estremamente divertente. Oggi abbiamo avuto condizioni diverse rispetto ai giorni precedenti, con più vento, e il fatto di essere riusciti a performare bene anche con più aria mi rende particolarmente soddisfatto. Erano tre anni che inseguivamo questo titolo e finalmente siamo riusciti a conquistarlo. Sorrento si è confermata un campo di regata molto interessante e tecnico: i salti di vento e le continue variazioni d’intensità hanno reso le regate particolarmente impegnative sia per i navigatori sia per i tattici.
L’equipaggio ha lavorato in maniera impeccabile e la barca si è comportata benissimo per tutta la settimana. È davvero una grandissima soddisfazione”.

Nei gruppi Maxi 4 e 5 la vittoria va invece a Fra Diavolo di Vincenzo Addessi, davanti a H2O di Riccardo De Michele e a Yoru di Luigi Sala.

“La settimana è andata molto bene e il risultato ci ha confermato Campioni Europei nelle classi Maxi 4 e Maxi 5”, ha dichiarato l’armatore di Fra Diavolo, Vincenzo Addessi. "Questo successo è il frutto di un team affiatato, con un’ossatura storica: l’80-90% dell’equipaggio naviga insieme da molti anni. A questo si aggiunge il continuo lavoro di messa a punto dell’imbarcazione, di cui mi occupo personalmente, perché sono da sempre molto affascinato dagli aspetti tecnici legati alla performance e all’affidabilità, senza però perdere mai di vista l’estetica e il design della barca”.

Nel Multihull Trophy il vincitore è Allegra di Adrian Keller, seguito da Highland Fling XVIII e Layla di Andrew Nisbet.
L’edizione 2026 ha confermato ancora una volta l’altissimo livello tecnico della flotta Maxi internazionale e le straordinarie potenzialità del Golfo di Napoli, con regate molto combattute in tutte le divisioni fino all’ultima giornata.

La Tre Golfi Sailing Week 2027 con il Campionato Europeo IMA Maxi si terrà dal 14 al 20 maggio e con la Maxi 1 – Maxi Grand Prix Naples America’s Cup regatta dal 29 giugno al 2 luglio.

La regata è supportata da partner di primo piano tra cui Rolex e Loro Piana, insieme a North Sails, Wally Yachts, Deloitte, Ferrarelle, Ottogas, Garmin, Banca Patrimoni Sella & C., Caffè Borbone e Azimut Investimenti.