Lomac aggiunge il Turismo 8.5 alla gamma omonima, completando la linea avviata nel 2022 con il Turismo 7.0. Il nuovo modello, disegnato da Federico Fiorentino, si colloca nel segmento degli 8,5 metri e riprende le linee e l'impostazione progettuale dei modelli più grandi della serie.

Il battello mantiene il profilo che caratterizza la gamma Turismo, con linee tese e un disegno che il cantiere definisce "heavy duty" di ispirazione militare. Il layout parte da poppa con due plancette integrate e passaggio centrale, prosegue con un pozzetto dotato di dinette a U per otto persone, convertibile in prendisole abbassando il tavolo. La zona di guida prevede sedute sdoppiate per pilota e copilota con frigorifero integrato. A prua si trova un prendisole con vani di stivaggio sottostanti.

La console centrale include un vano accessibile da prua, configurabile come locale toilette (chimica o marina), oppure utilizzabile come stiva, spogliatoio o riparo. Sono disponibili due configurazioni di T-top: una con struttura in acciaio inox e copertura in tessuto, e una rigida in vetroresina con fibre aramidiche e carbonio. La capienza massima è di 14 persone.

La carena, progettata da Federico Fiorentino, è stata sviluppata con studi CFD e test di validazione. I tubolari sono in hypalon neoprene Orca Pennel & Flipo. Le motorizzazioni prevedono configurazioni singole da 250 a 425 CV o doppie fino a 2x200 CV, con velocità massime dichiarate superiori ai 50 nodi.

"Ogni nuovo modello è un passaggio in un percorso più ampio, in cui progettazione, ingegneria e cultura del prodotto devono restare allineate. È questo equilibrio che cerchiamo di mantenere, indipendentemente dalla dimensione dell'imbarcazione. E il Turismo 8.5 si inserisce in questo contesto, con una dimensione particolarmente strategica per il mercato," dice Fabrizio Lo Manto, Managing Director di Lomac.

Il debutto ufficiale è previsto al Salone Nautico di Genova 2026. Da luglio il modello sarà presentato attraverso un tour nel Mediterraneo.

Lomac, fondato a Milano nel 1960 e oggi guidato dalla terza generazione della famiglia Lo Manto, produce battelli pneumatici di alta gamma. La gamma attuale comprende 58 modelli in 6 serie, distribuiti in 20 Paesi attraverso circa 70 concessionari.