Solaris Power ha presentato il nuovo Power 64, un flybridge di 19,70 metri fuori tutto (17,80 m di lunghezza scafo) con larghezza massima di 5,62 metri e un'immersione di 1,75 metri. Il progetto è firmato da Dragoni Design Lab, 3 Studio e il Solaris Power Design Team.
La motorizzazione standard prevede due Volvo Penta D13 con trasmissione IPS 1200 da 900 hp (662 kW) per una velocità massima di 26 nodi. In opzione sono disponibili i Volvo Penta D13 con IPS 1350 da 1.000 hp (735 kW), che portano la velocità massima a 28 nodi. La velocità di crociera è indicata a 18 nodi. I serbatoi hanno una capacità di 3.400 litri di carburante e 710 litri di acqua dolce. Il dislocamento a vuoto è di 36.000 kg, a pieno carico 44.000 kg. La portata massima è di 18 persone.
La carena presenta una prua stellata, profonda e svasata a sezione convessa. Secondo il cantiere, questa configurazione consente un passaggio morbido sull'onda e mantiene la coperta asciutta. Solaris Power dichiara inoltre che la carena offre stabilità sia in navigazione sia alla fonda senza necessità di stabilizzatori giroscopici, e che le linee d'acqua, abbinate alla trasmissione IPS, garantiscono consumi contenuti. Lo scafo è progettato per navigare senza rollio sia in planata sia in dislocamento a basse velocità.
Il layout esterno parte dal pozzetto di poppa, con configurazioni personalizzabili di divani e prendisole. La beach area di poppa include una plancetta utilizzabile sia sollevata sia in posizione semi-sommersa. Il garage di poppa può alloggiare un tender da 3,45 metri in posizione longitudinale e ospitare water toy. Le passeggiate laterali misurano 70 cm di larghezza con un'altezza media delle murate di 75 cm. A prua, una lounge con due divani a ferro di cavallo contrapposti e due tavoli. Il flybridge comprende divano, prendisole e tavolo da pranzo.
La dinette interna è caratterizzata da ampie superfici vetrate completamente apribili, con cucina e zona relax. Sottocoperta, la configurazione standard prevede tre cabine e tre bagni, con la possibilità di aggiungere una quarta cabina e un quarto bagno, oltre a una cabina equipaggio con bagno dedicato.