Il cantiere Overmarine di Pisa ha varato mercoledì 24 giugno la quinta unità del Mangusta GranSport 54, il modello che rappresenta la linea fast displacement del brand, progettato per unire prestazioni elevate e comfort su ogni distanza, comprese le traversate oceaniche.

Con questa quinta unità, di cui tre esemplari sono già operativi nelle Americhe, il modello conferma la propria diffusione in quel mercato. “La filosofia need for speed continua a essere un tratto distintivo delle Americhe, dove performance, design e innovazione rappresentano valori imprescindibili”, ha dichiarato Stefano Arlunno, Mangusta President Americas.

Alla cerimonia di varo hanno preso parte l’armatore e la sua famiglia, la brokerage house MarineMax, il team di Nicolai Yacht Consultant e quello di Overmarine.

Il Mangusta GranSport 54 nasce dalla collaborazione tra l’ufficio Engineering di Overmarine Group, l’ingegner Ausonio e Alberto Mancini, ed è costruito interamente in alluminio presso il cantiere di Pisa. Lo yacht unisce una silhouette slanciata, una motorizzazione potente, velocità di crociera sostenute e volumi di bordo ampi.

Le linee aerodinamiche, la poppa scolpita, le prese d’aria integrate nelle murate e il parabrezza inclinato raccordato al roll bar definiscono il profilo dello scafo, orientato alla vita all’aperto e al contatto con l’acqua.

Gli interni sono sviluppati in continuità visiva e funzionale con gli spazi esterni. Ampie superfici vetrate favoriscono l’ingresso della luce naturale.

Il Mangusta GranSport 54 ha un’autonomia fino a 4.200 miglia nautiche a 12 nodi. È equipaggiato con quattro motori MTU Rolls-Royce da 2.600 HP ciascuno, accoppiati a quattro eliche, e raggiunge una velocità massima di 29 nodi.

Overmarine Group, fondato nel 1985 dalla famiglia Balducci, ha sede in Toscana ed è proprietario del marchio Mangusta e di tutte le sue unità produttive. Il gruppo, le cui radici risalgono agli anni Cinquanta, è specializzato nella costruzione di yacht veloci in composito da 20 a 50 metri. Dal 2015 ha ampliato l’offerta con navi dislocanti in acciaio e alluminio e navi semidislocanti in alluminio, di lunghezza compresa tra 42 e 54 metri, adatte alle traversate oceaniche.

Ad oggi il gruppo ha consegnato 25 navi in metallo, alle quali si affiancano oltre 320 unità in composito, di cui più di 150 superiori ai 100 piedi. Le tre linee del marchio, Mangusta Maxi Open REV, Mangusta Oceano e Mangusta GranSport, coprono usi differenti dell’imbarcazione.

Il gruppo, nato dalla guida di Giuseppe Balducci e affiancato dagli anni Novanta dai figli Maurizio e Katia, è oggi arrivato alla terza generazione familiare. Conta circa 200 collaboratori diretti e oltre 500 indiretti, con una superficie produttiva di oltre 210.000 metri quadrati distribuita tra Viareggio, Massa e Pisa, quest’ultima recentemente ampliata.

La filiera produttiva, interamente italiana, copre le fasi dalla progettazione all’allestimento finale, con un servizio post-vendita attivo 24 ore su 24. Il gruppo ha sedi dirette a Miami e in Costa Azzurra e si avvale di una rete di dealer in Turchia, Israele e Baleari. Nel 2025 ha celebrato il proprio quarantesimo anniversario.