Il cantiere Posillipo sta completando le rifiniture della prima unità del nuovo Technema 78', il cui varo è previsto per la fine di luglio 2026.
Il progetto porta la firma dell'architetto Carlo Galeazzi, che ha affiancato il cantiere fin dalla fase di concepimento dell'imbarcazione, come da tradizione del marchio. Lo studio è iniziato circa due anni fa e ha riguardato il design degli esterni, la suddivisione degli spazi interni e l'evoluzione degli stilemi propri degli yacht Technema.
Galeazzi descrive gli elementi di novità stilistica del progetto: "A livello estetico, tra i vari elementi di innovazione stilistica, forse il tratto più caratteristico è la finestratura del salone, che riprende in maniera originale lo stilema presente su tutti i Posillipo, ovvero la forma distintiva separata dal motivo centrale. La stessa filosofia estetica è applicata alle finestrature sullo scafo che danno luce al ponte inferiore e che ispirano lo stesso richiamo stilistico. Altro elemento di novità è l'inserimento delle potenze laterali, ovvero le ali che, a poppavia, congiungono la falchetta con la struttura del fly, enfatizzando anche lo spazio nel pozzetto".
L'architetto aggiunge: "Un altro aspetto inedito e caratteristico è da riscontrarsi nelle forme dello specchio di poppa, che segue l'attuale tendenza di mettere in comunicazione ideale il salone e il mare, creando una simbiosi molto stretta tra i due contesti. Abbiamo ricavato più livelli degradanti verso la superficie dell'acqua, con l'inserimento di divanerie, spazi prendisole e un coffee table trasformabile per liberare ulteriore superficie. Sotto queste volumetrie trova collocazione il garage per il tender. Grande possibilità di movimento è prevista anche nell'area prodiera, dove si trova un'area attrezzata per il relax protetta da un tendalino smontabile sostenuto da pali in carbonio. Per garantire la privacy dell'armatore e dei suoi ospiti, nel layout di questa zona è possibile optare per diverse soluzioni riguardo l'ingresso ai locali riservati a comandante ed equipaggio".
Sottocoperta, lo yacht dispone di quattro cabine, compresa quella armatoriale, tutte con bagno privato. È inoltre presente un day toilet sul ponte principale. La zona equipaggio è composta da due cabine distinte, che possono ospitare da due a quattro persone.
Immatricolato entro i 24 metri di lunghezza, lo yacht sarà equipaggiato con motorizzazione da 1800 o 2000 hp, con silenziatori di scarico e propulsione in linea d'asse. È previsto un doppio generatore di corrente da 220 Volt.
Per la prima unità, l'armatore ha scelto la motorizzazione più potente e le pinne stabilizzatrici. Come da tradizione del cantiere, ogni armatore potrà scegliere i materiali per l'allestimento interno; per questo modello sarà inoltre possibile scegliere tra due tipologie di layout degli spazi interni, che differiscono principalmente per il posizionamento della zona equipaggio.