Gli studenti del Triennio in Transportation Design dello IED Torino hanno sviluppato quattro concept di catamarano a motore da 15 metri in collaborazione con Pardo Yachts. Il progetto, comunicato il 27 luglio 2026, è nato come tesi e ha avuto come interlocutore diretto il team del cantiere.
Il tema assegnato riguarda una tipologia di imbarcazione che non fa parte della gamma Pardo Yachts. Su quella base agli studenti è stato chiesto di reinterpretare il marchio, combinando eleganza, prestazioni e comfort di bordo in vista di una clientela internazionale nei mercati del Mediterraneo e della Florida.
Dopo una fase comune di analisi, ciascun gruppo ha elaborato una propria proposta. MC 54 rilegge il linguaggio formale del marchio partendo dal Manierismo italiano: superfici scolpite e proporzioni ricercate segnano una discontinuità rispetto all'estetica consolidata del cantiere, senza modificare l'impostazione funzionale e prestazionale. Il gruppo ha lavorato anche sulla versatilità degli interni e su una versione con motori fuoribordo, pensata per mercati e modalità d'uso differenti.
Ligea imposta il progetto sul rapporto fra spazi interni ed esterni. Volumi dinamici, superfici tese e proporzioni equilibrate definiscono la distribuzione delle aree di bordo fra convivialità e privacy.
Hestia adotta un linguaggio minimale, con riferimenti che vanno dal razionalismo alla natura, e concentra il lavoro sulla percezione degli spazi, sul comfort e sul rapporto con l'ambiente marino.
Gente di Mare parte dall'esperienza di navigazione dei suoi autori e interpreta il catamarano come mezzo di scoperta e di contatto diretto con il mare, con caratteristiche riferite sia alla crociera privata sia al charter di alto livello.
Il percorso didattico ha coperto l'intero ciclo progettuale, dalla ricerca iniziale alla definizione di esterni, interni e layout funzionali, con un metodo di lavoro vicino a quello di uno studio professionale e un confronto continuo con la proprietà e i progettisti del cantiere.
"La collaborazione con lo IED è stata una vera rivelazione per noi. I team di lavoro affiancati dai nostri tecnici hanno sviluppato progetti davvero interessanti non solo in relazione alle linee proposte, ma anche al contesto all'interno del quale si sono ispirati per la proposta. Per noi è stato utile vedere quanto potenziale ci sia in ragazzi che hanno appena terminato gli studi e ancora non hanno avuto approccio al mondo del lavoro. Al momento per il cantiere si è trattato di un puro esercizio stilistico che volutamente abbiamo assegnato su una tipologia di imbarcazione che non fa parte della nostra gamma, e che non è tra i progetti imminenti", ha dichiarato Gigi Servidati, presidente di Cantiere del Pardo.