PRESTIGE presenta in anteprima mondiale tre modelli al Cannes Yachting Festival, in programma dall'8 al 13 settembre 2026: M8 EVO, M6 e F6.7.
L'M8 EVO è l'evoluzione dell'ammiraglia della gamma M-Line, la linea di multiscafi a motore del marchio. Misura 19,98 metri fuori tutto, con baglio massimo di 8,85 metri e pescaggio di 1,73 metri; la capacità di carburante è di 3.700 litri, quella dell'acqua di 1.050 litri. La configurazione standard prevede 4 o 5 cabine più due per lo skipper, con 8 o 10 posti letto oltre a quelli dell'equipaggio. La motorizzazione è affidata a due MAN i6 da 730 cavalli con trasmissione V-Drive. Il progetto è firmato da Garroni Design e Marc Lombard Yacht Design Group. Rispetto all'M8 il profilo cambia in tre punti: nuove finestrature nello scafo, fashion plate nera, hard top ridisegnato. Il flybridge si estende su tutto il baglio, la scala interna è stata eliminata e la cucina con zona pranzo e bar è stata ampliata e spostata sul lato di dritta. La suite armatoriale occupa tutta la larghezza dello scafo, con cabina armadio divisa in due aree e uno spazio dedicato a ufficio e relax. Il pacchetto opzionale Silent Mode Pack consente soste in rada senza rumore, vibrazioni ed emissioni dirette, in combinazione con pannelli solari.
"Il nuovo modello nasce dal dialogo costante con gli armatori M8 che navigano in tutto il mondo", afferma Jean-François Lair, Brand Director di PRESTIGE.
L'M6 è l'evoluzione dell'M48, il modello con cui nel 2022 il cantiere è entrato nel segmento dei multiscafi. Lungo 14,79 metri fuori tutto, con baglio di 6 metri e pescaggio di 1,20 metri, dichiara 110 metri quadrati di superficie abitabile, di cui 18 sul flybridge. Le capacità sono di 1.200 litri di carburante e 600 litri di acqua. Lo scafo è quello dell'M48; cambiano le linee esterne, il parabrezza integrato, le ali e la linea del tetto. Sono previste configurazioni a tre o quattro cabine, fino a otto persone. La motorizzazione è composta da due Volvo D6 da 380 cavalli con trasmissione V-Drive; il progetto è di Garroni Design, Philippe Briand e dell'ufficio tecnico PRESTIGE. A bordo è stato introdotto un impianto di climatizzazione ad acqua refrigerata. I dati tecnici sono indicati dal cantiere come preliminari.
L'F6.7 è l'ammiraglia della nuova generazione della gamma F-Line, che comprende già F4.3, F4.9 e F5.7. Misura 20,45 metri fuori tutto, con baglio di 5,17 metri e pescaggio di 1,69 metri, e dispone di 3.400 litri di carburante e 710 litri di acqua. Sono previste tre cabine di serie con l'opzione della quarta, fino a otto ospiti, e una cabina equipaggio separata per due persone con accesso indipendente. La suite armatoriale, a prua, misura 20 metri quadrati; il flybridge 26 metri quadrati e la zona giorno del ponte principale 83. La motorizzazione prevede due Volvo IPS 1200 con D13 da 900 cavalli oppure due IPS 1350 con D13 da 1.000 cavalli. Il progetto è di J&J Design, Garroni Design e dell'ufficio tecnico PRESTIGE. Tra le dotazioni figurano il Silent Mode opzionale, il sistema di monitoraggio remoto SEANAPPS e l'elettronica Garmin. Il modello era già stato annunciato al boot di Düsseldorf.
"170 metri quadrati di superficie abitabile con layout modulari", indica Clémence Cessou, Marketing Manager, descrivendo la nuova ammiraglia.