Riva presenta due modelli in anteprima mondiale al Cannes Yachting Festival 2026, in programma dall'8 al 13 settembre: il 56' Rivale Super e il 96' Argo Super. Il primo dei due sarà esposto anche al Salone Nautico Internazionale di Genova, dal 1° al 6 ottobre.

A Cannes, accanto alle due prime mondiali, il cantiere espone Riva Aquariva Special, Riva 58' Capri, Riva 88' Folgore e Riva 102' Corsaro Super. Riva Iseo Super è collocato all'ingresso del Salone.

Entrambi i modelli sono firmati da Officina Italiana Design, lo studio fondato da Mauro Micheli e Sergio Beretta che da oltre trent'anni disegna in esclusiva l'intera gamma Riva, in collaborazione con il Comitato Strategico di Prodotto e la Direzione Engineering di Ferretti Group.

Il 56' Rivale Super è un open lungo 17,27 metri, con baglio massimo di 4,74 metri. Il profilo della coperta nella zona del parabrezza è nuovo e presenta una contro curvatura; le griglie laterali sono ora integrate nel colore dello scafo. Nel pozzetto sono stati introdotti interventi ergonomici. La motorizzazione standard prevede due MAN V8-1000 da 1.000 mhp, per una velocità massima di 34 nodi e una velocità di crociera di 28 nodi. Con i due MAN V8-1200 da 1.200 mhp disponibili in opzione i valori salgono a 38 e 32 nodi. I dati sono preliminari.

Il 96' Argo Super è un flybridge che deriva dal Riva 90' Argo. Misura 28,79 metri di lunghezza fuori tutto e 6,50 metri di baglio massimo. Poppa e beach area sono state ridisegnate: un prendisole è integrato nel portellone del garage e la plancetta adiacente è dotata di movimentazione per facilitare l'accesso all'acqua. Sul ponte principale è stato introdotto un day head; il salone è disponibile in due configurazioni.

La suite armatoriale a tutto baglio ha vetrate ampliate e una nuova disposizione degli arredi. Nel lower deck la configurazione standard prevede tre cabine ospiti, tra cui una VIP a tutto baglio a poppa con dimensioni assimilabili a una seconda suite armatoriale; in alternativa è disponibile un layout con quattro cabine. Gli interni combinano wengé lucido, rovere chiaro opaco, superfici specchiate e dettagli in acciaio lucido.

La prima unità del 96' Argo Super monta due MTU 12V 2000 M96X da 2.000 mhp, con velocità massima di 26,5 nodi e velocità di crociera di 22,5 nodi. La motorizzazione optional, con due MTU 12V 2000 M96Z da 2.222 mhp, porta i valori a 28 e 24 nodi. Anche in questo caso i dati sono preliminari.