Beneteau ha presentato il 10 settembre 2026 a Le Grand Large, a Givrand, il Flyer 30, modello che apre la generazione successiva della gamma Flyer.

La barca misura 9,22 metri di lunghezza fuori tutto e 3,10 metri di baglio. La motorizzazione è a doppio fuoribordo, con potenza massima installabile di 447 kW (600 cv) e serbatoio carburante da 795 litri (210 galloni US). Il peso approssimativo dichiarato è di 3.860 kg per la sola barca e di 4.413 kg con i motori installati.

La carena è a doppio step di tipo SVVT (Stepped Vee Ventilated Tunnel), brevettata. Il cantiere indica come risultati attesi un incremento di portanza ed efficienza, un comportamento prevedibile in navigazione e una distribuzione dei pesi bilanciata. L'angolo di diedro al trasom è di 20 gradi. Sempre secondo il cantiere, il bordo libero elevato e il parabrezza a tutta altezza aumentano la protezione a bordo alle andature sostenute.

Il ponte è su un unico livello e ha impostazione asimmetrica. A prua è collocata una seduta avvolgente; la seduta di poppa è modulabile. La postazione di guida ha tre posti. Tra gli spazi comuni figura un wet bar in posizione centrale. Dalla consolle si accede a un vano interno con servizi igienici.

Le altre misure diffuse sono 2,97 metri dalla chiglia alla sommità del tower e 2,31 metri di altezza di passaggio con tower installato. I serbatoi di acqua dolce e acque nere hanno capacità di 140 e 95 litri. Il progetto è firmato da Beneteau Powerboats. I dati tecnici comunicati sono indicati come provvisori.

Il Flyer 30 sarà esposto in tre saloni: Newport, dal 17 al 20 settembre 2026; Fort Lauderdale, dal 28 ottobre al 1° novembre 2026; BOOT Düsseldorf, dal 23 al 31 gennaio 2027.

Beneteau costruisce imbarcazioni a vela e a motore, con fuoribordo ed entrobordo, dal 1884. La produzione attuale conta otto linee e oltre 30 modelli.