Il cantiere Lusben di Viareggio ha varato il 5 ottobre 2026 Olympia, sailing yacht di 40 metri costruito da Perini Navi nel 2013 e noto in precedenza come State of Grace. Il varo chiude un refit che ha riguardato lo yacht nel suo complesso: re-build della sala macchine, apparato propulsivo e sistemi di bordo, componente velica e attrezzature di coperta, verniciatura completa e rinnovamento dei sistemi dedicati al comfort.

Lusben, divisione refit del Gruppo Azimut|Benetti con strutture a Viareggio, Livorno e Varazze, ha seguito direttamente la maggior parte delle lavorazioni e ha coordinato i fornitori specializzati. Il cantiere ha lavorato a stretto contatto con Susanna Corsagni, founder di Seamotion, Owner's representative.

In sala macchine il motore principale Caterpillar è stato sbarcato e sottoposto a revisione completa, con la sostituzione del monoblocco. Sono stati installati nuovi generatori, è stato cambiato il sistema Selmar e il sistema di scarico è stato riprogettato. I principali componenti della sala macchine sono stati smontati e poi revisionati o sostituiti.

Revisione completa anche per il sistema della chiglia mobile: sulla deriva è stato revisionato il pistone ed è stato sostituito lo stelo. Il programma ha compreso la componente velica, le attrezzature di coperta e i sistemi di gestione delle vele, il rinnovo dell'elettronica di navigazione e una nuova console di manovra esterna. La verniciatura ha interessato scafo, sovrastrutture e carena, oltre ad albero e boma.

"Il refit di Olympia è stato un progetto articolato, in cui la squadra ha saputo far dialogare competenze diverse e adattare il programma alle esigenze emerse lungo il percorso", ha detto Paolo Simoncini, Site Director di Lusben Viareggio.

Lusben attribuisce un contributo determinante ai propri project manager Nicola Romani e Carlo Cinquini, che hanno alle spalle una lunga esperienza in Perini Navi. Secondo il cantiere, la conoscenza delle soluzioni costruttive originali ha permesso di individuare interventi mirati, anche per le lavorazioni aggiuntive emerse durante il refit e integrate in corso d'opera in coordinamento con Seamotion e con i fornitori.

"Intervenire in modo così esteso su un sailing yacht Perini Navi richiede competenze specifiche e una visione d'insieme, capace di coniugare il rinnovamento tecnico con il rispetto dell'identità dell'imbarcazione", ha detto Ferdinando Pilli, General Manager di Lusben.

Dopo il varo, Olympia passa all'alberatura, con il riposizionamento dell'albero in carbonio, e alle ultime fasi di messa a punto e verifica.