Baglietto beginnt das Jahr 2026 mit dem ersten Neuauftrag: verkauft wurde die fünfte Einheit der DOM115, des Einstiegsmodells der DOM-Verdrängerlinie aus der Feder von Stefano Vafiadis. Der Vertrag, geführt als Baunummer 10280, wurde mit Unterstützung des Brokers Marc Haendle von Camper & Nicholsons abgeschlossen. Die Auslieferung ist für 2028 vorgesehen. Die erste DOM115 der Serie wurde im September 2023 verkauft.

Der neue Verkauf folgt auf zwei DOM115-Bestellungen im Jahr 2025 und bestätigt die kontinuierliche Marktnachfrage für dieses Modell. Die Werft positioniert es als Einstiegsmodell ihrer Verdrängerpalette, bei gleichzeitigem Erhalt von Raumangebot und Individualisierungsmöglichkeiten, wie sie sonst bei größeren Yachten zu finden sind.

Die DOM115 wird in Stahl und Aluminium gebaut und ist im 35-Meter-Segment angesiedelt. Sie richtet sich an Eigner, die eine zeitgemäße Fahrtenyacht mit großzügigen Volumen und flexibel konfigurierbarem Layout suchen. Die Plattform übernimmt die prägenden Stilmerkmale der DOM-Familie — weiche Linien, große Glasflächen und eine enge Verbindung zwischen Innen- und Außenbereichen — wie sie bereits beim größeren Modell DOM133 umgesetzt wurden, von dem weltweit 12 Einheiten verkauft wurden.

Zu den charakteristischen Merkmalen zählen der Hauptsalon mit raumhohen Öffnungen und versenkbaren Türen sowie Haupt- und Oberdeck mit Verglasung und Öffnungsmöglichkeiten auf drei Seiten. Im Heckbereich befindet sich eine mehrstufige Beach Area mit integriertem Infinity-Pool. Die seitliche Tendergarage hält das Achterschiff frei und sorgt für ein klares Deckslayout. Die Innenräume werden vollständig nach Eignerwunsch individuell gestaltet.

Die Standardmotorisierung umfasst zwei MAN V8-1200 Motoren mit einer angegebenen Reisegeschwindigkeit von 13 Knoten. Eine Hybridversion ist auf Anfrage verfügbar und entspricht den technischen Optionen, die die Werft bereits bei anderen Verdrängerplattformen anbietet.

Technische Daten – Baglietto DOM115

Länge über alles: 35 m – Typ: Fast Displacement Custom – Rumpfmaterial: Stahl – Aufbaumaterial: Aluminium – Außendesign: Stefano Vafiadis – Innendesign: Stefano Vafiadis (Eigner-Custom) – Motorisierung: 2 × MAN V8-1200 – Reisegeschwindigkeit: ca. 13 Knoten – Alternative Antriebe: Hybridsystem auf Anfrage verfügbar