Wenige Stunden vor der Eröffnungsfeier der Olympischen Winterspiele fand rund siebzig Kilometer von Mailand entfernt — in Erbusco in der Provinz Brescia — eine deutlich kleinere, aber nicht weniger bedeutende Zeremonie statt als das Großereignis im Stadion San Siro: die Präsentation der Maxi Dolphin MD58ab, eines 17,90 Meter langen One-off Fast Cruisers.

Anwesend waren die Mitarbeiter der Werft und CEO Luca Botter, Vertreter verschiedener Medien, darunter PressMare, sowie die Eigner mit ihrem Projektmanager Enrico Tettamanti.

Die Yacht ist das jüngste Projekt, das gemeinsam mit dem argentinischen Yachtarchitekten Alejandro Bottino entwickelt wurde, mit dem Maxi Dolphin seit Jahren zusammenarbeitet. Es handelt sich um einen One-off für ein erfahrenes Eignerpaar, das nicht bei seinem ersten Boot ist und ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Fahrtenkomfort sucht, mit spezifischen Individualisierungen: von der vorderen Aufbaufensterfläche über Stauraum für Tauchausrüstung bis hin zu einem geschützten Cockpit ohne Verzicht auf Eleganz sowie einer Decksorganisation für Langfahrt mit kleiner Crew. Möglich wird dies durch die One-off-Bauweise und die Detailgenauigkeit der Werft. Der Stapellauf ist in Kürze in Varazze vorgesehen.

Die MD58ab ist vollständig in fortschrittlicher Verbundbauweise gefertigt, mit Rumpf und Deck aus Carbonfaser und Corecell-Kern. Diese Lösung reduziert das Gewicht bei gleichzeitig hoher struktureller Steifigkeit und Sicherheit auf See. Die Verdrängung beträgt 21 Tonnen, davon 6,4 Tonnen im Kiel. Zusammen mit der Breite von 5,2 Metern ergibt sich ein hohes aufrichtendes Moment zugunsten von Stabilität und Performance.

Navalarchitektur von Bottino und aufgeräumtes Deck

Die Rumpflinien spiegeln klar den Entwurfsansatz von Alejandro Bottino wider. Die maximale Breite liegt achterlich der Schiffsmitte und wird bis ins Heck geführt, was die Raumverhältnisse verbessert und die Leistung auf Raumkursen unterstützt. Eine ausgeprägte Kimmkante reduziert die benetzte Fläche bei Krängung und sorgt für trockeneres Segeln. Der senkrechte Bug verbindet zeitgemäße Optik mit maximaler Wasserlinienlänge und zusätzlichem Innenvolumen.

Das Deck ist klar gestaltet, alle laufenden Leinen sind unter Deck ins Cockpit geführt. Die Doppelsteuerstände mit hochwertig gestalteten Steuersäulen gewährleisten Kontrolle und Übersicht unter allen Bedingungen. Die Takelage umfasst einen Carbonmast und -baum von Hall Spars sowie einen vollständigen Segelplan mit Großsegel, Rollgenua, Code Zero und Gennaker — ausgelegt für leichte Mittelmeerwinde wie auch für schnelle Fahrten bei stärkerem Wind.

Elegante, großzügige und helle Innenräume

Unter Deck folgt das Innenlayout dem Konzept eines Lofts auf See, mit großem zentralem Salon, der Dinette, Kartentisch und Loungebereich verbindet. Die Pantry liegt im Vorschiffsbereich nahe der Schiffsmitte und erweitert den Gemeinschaftsbereich bei funktionaler Verbindung zwischen Innen- und Außenräumen.

Die Eignersuite befindet sich im Vorschiff mit Mittelbett und eigenem Bad und bietet klare Trennung zu den Gemeinschaftsbereichen. Im Achterschiff liegen zwei Doppel-Gästekabinen mit jeweils eigenem Bad. Raumgefühl und Komfort liegen über dem Durchschnitt dieser Größenklasse und entsprechen eher einer 65-Fuß-Yacht.

Natürliches Licht ist ein zentrales Projektelement: großer verglaster Niedergang, seitliche und frontale Aufbaufenster, Rumpffenster sowie acht flächenbündige Decksluken sorgen für helle und gut belüftete Räume. Die in Sandwichbauweise gefertigten Möbel sind in gebleichter Eiche mit horizontaler Maserung ausgeführt, kombiniert mit hellen Paneelen und hellgrauen Polstern für eine sachliche, moderne Anmutung. Mit der MD58ab setzt Maxi Dolphin seine Linie leistungsorientierter Custom-Yachten fort, basierend auf fortschrittlicher Verbundtechnik und enger Zusammenarbeit mit renommierten Designern, mit klarem Fokus auf die Anforderungen der Eigner.

Giuliano Luzzatto