Am Samstag, dem 21. Februar, hat Overmarine Group in Viareggio den vierten Rumpf des Mangusta 165 REV vom Stapel gelassen. Bei der Zeremonie waren der Eigner mit seiner Familie sowie das an der Konstruktion beteiligte Werftteam anwesend.

Konstruktion und Antrieb

Der Rumpf ist aus Verbundwerkstoffen (Composite) gefertigt, einem Material, mit dem Overmarine Group seit uber vierzig Jahren arbeitet. Der Mangusta 165 REV ist das Flaggschiff der Maxi-Open-Linie und erreicht eine Hochstgeschwindigkeit von 35 Knoten. Der Antrieb erfolgt durch vier Rolls-Royce-Motoren mit je 2.600 PS, die mit einem Kongsberg-Kamewa-Wasserstrahlsystem gekoppelt sind. Laut Werft ermoglicht die Optimierung von Rumpf und Antriebssystem eine Kraftstoffeinsparung von rund 30 Prozent gegenuber der Vorgangerserie.

Aussendesign

Die Aussenlinien entstanden in Zusammenarbeit zwischen dem Studio Lobanov Design und dem technischen Buro der Werft. Das Projekt interpretiert das klassische Mangusta-Open-Profil mit einer zeitgemaassen Formensprache neu und gliedert die Volumen in grosszugige, helle Raume mit raumhohen Glasflachen, die eine durchgehende Sichtverbindung zwischen innen und aussen gewahrleisten sollen.

Interieur und Layout

Die Innenraume, die wie bei allen Mangusta-Einheiten individuell anpassbar sind, wurden in Zusammenarbeit zwischen dem Design-Team der Werft und Architekt Marcello Pianosi von POM home gestaltet. Der Salon auf dem Hauptdeck ist durch raumhohe Panoramaverglasung und klappbare Seitenbalkon gepragt.

Die 92 qm (990 sq/ft) grosse Eignersuiten auf dem Hauptdeck erstreckt sich uber zwei Ebenen und ist in den Rumpf integriert. Die Werft bezeichnet sie als einzigartiges Merkmal im Segment der schnellen Schiffe unter 499 BRZ hinsichtlich Grosse und Grundriss. Das Unterdeck beherbergt funf Gastekabinen, darunter eine VIP-Kabine uber die volle Schiffsbreite.

Am Bug befindet sich ein Loungebereich mit Sofas, Liegestuhlen und einem Whirlpool. Das Sonnendeck ist mit einer Barka und Wohnbereichen ausgestattet. Am Heck ist der Beach Club als Lounge auf dem Wasser konzipiert. Die seitlich zugangliche Garage nimmt ein Wasserstrahl-Tender von rund 6 Metern Lange und zwei Wassermotorrader auf.

Einsatzgebiet und Nutzung

Der vierte Rumpf wird im Mittelmeer eingesetzt und steht fur Charter-Buchungen zur Verfugung.