Die Ad Astra 60 ist ein 18-Meter-Lobsterboot, das von der Werft Piloda Yachting mit Sitz in Torre Annunziata entwickelt wurde, mit einem Design von Francesco Guida. Das Schiff wurde auf dem Cannes Boat Show 2025 präsentiert und verfolgt ein klar formuliertes Ziel: sich in einem Markt zu positionieren, den die Werft als zunehmend breit, aber auch zunehmend einheitlich bewertet. Das Projekt basiert auf den Grundprinzipien zeitloses Design, Funktionalität, intelligente Einfachheit und Liebe zum Detail — umgesetzt durch zeitgemäße technische Lösungen.

Piloda Yachting ist seit über 15 Jahren in der Schifffahrtsbranche tätig und betreut jährlich mehr als 200 Fahrzeuge. Diese praktische Betriebserfahrung floss unmittelbar in die technischen Entscheidungen an Bord der Ad Astra 60 ein: vom Layout des Maschinenraums, der auf einfache Wartung ausgelegt ist, bis hin zu Systemen, die auf langfristige Zuverlässigkeit ausgerichtet sind.

"Ad Astra ist das Ergebnis tiefgehender, praxisnaher Kenntnisse, die dort gewonnen wurden, wo Yachten wirklich auf die Probe gestellt werden: im täglichen Betrieb und in der Wartung. Jede technische Entscheidung — vom zugänglichen Maschinenraum über Systeme, die mühelose Wartung ermöglichen, bis hin zur intelligent integrierten Sicherheit — wurde mit Blick auf Langlebigkeit getroffen. Dies ist keine Yacht, die nur für die Gegenwart entworfen wurde, sondern eine, die darauf ausgelegt ist, über Jahrzehnte hinweg zu leisten, sich weiterzuentwickeln und zu bestehen." Walter Di Palo, Leiter der Yachting-Sparte der Piloda Group
Installation des Smartgyro SG20

Als Kreiselstabilisierungssystem wurde der Smartgyro SG20 gewählt, installiert von SV Servizi, einem langjährigen technischen Partner der Werft. SV Servizi betreute den gesamten Prozess: von der Vorbereitung der Fundamente und Montageplatte über die Bordinstallation bis hin zur abschließenden Inbetriebnahme.

"Der Installationsprozess verlief reibungslos und war gut unterstützt. Smartgyro erwies sich als weit mehr als ein Lieferant: Das Team begleitete die Werft in allen kritischen Phasen, und der SG20 fügte sich sauber in den vorgesehenen Einbaubereich ein — mit minimalen Auswirkungen auf die Bordsysteme und unmittelbarem Leistungsnutzen." Armando Petrone, SV Servizi
Das modulare Design des Smartgyro SG20 erleichterte die Integration an Bord und vereinfacht künftige Wartungsarbeiten. Die vakuumversiegelte Schwungradkugel kann an Bord geöffnet und gewartet werden, ohne die gesamte Einheit ausbauen zu müssen. Alle Nebensysteme — Kühlung, Bremsen, Wechselrichter und Steuerelektronik — bleiben einzeln zugänglich.

Technische Daten

Der Smartgyro SG20 ist für Fahrzeuge im Bereich von 45 bis 55 Fuß ausgelegt und passt damit gut zu einer 18-Meter-Yacht dieser Klasse. Er liefert ein maximales Anti-Roll-Drehmoment von 15.500 Nm bei einer Nenndrehzahl von 9.500 U/min und gewährleistet eine wirksame Rollreduktion sowohl in Fahrt als auch vor Anker.

Der Antrieb der Ad Astra 60 erfolgt durch zwei MAN I6-800 Motoren mit einer Reisegeschwindigkeit von 25 Knoten und einer Höchstgeschwindigkeit von 32 Knoten. Der Rumpf ist sowohl für den Gleit- als auch für den Verdrängungsmodus optimiert und verfügt über einen ausgeprägten Bugwulst, eine Sprühkante zur Wellendämpfung sowie hydrodynamisch effiziente Heckausläufe.

Komfort an Bord

"Die Leistung von Smartgyro hat die Erwartungen übertroffen und bietet eine spürbare Verbesserung von Komfort und Stabilität. Es ermöglicht Eigentümern und Gästen, die Räume des Bootes voll zu genießen — ob beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit oder beim Entspannen vor Anker." Salvatore Bonavita, Leiter der technischen Abteilung, Piloda Yachting
Die Ad Astra 60 verbindet Form und Funktion: eine Ästhetik, die in der Schifffahrtstradition verwurzelt ist, kombiniert mit Ingenieursleistungen, die auf langfristige Zuverlässigkeit und Komfort ausgerichtet sind. Die Integration des Smartgyro SG20 fügt sich stimmig in diese Designphilosophie ein.