PRESTIGE feiert auf dem Cannes Yachting Festival vom 8. bis 13. September 2026 die Weltpremiere von drei Modellen: M8 EVO, M6 und F6.7.
Die M8 EVO ist die Weiterentwicklung des Flaggschiffs der M-Line, der Mehrrumpf-Motoryachtbaureihe der Marke. Sie misst 19,98 Meter über alles, die maximale Breite beträgt 8,85 Meter, der Tiefgang 1,73 Meter. Der Kraftstofftank fasst 3.700 Liter, der Wassertank 1.050 Liter. Serienmäßig stehen vier oder fünf Kabinen sowie zwei Skipperkojen zur Verfügung, mit acht oder zehn Schlafplätzen zusätzlich zur Crew. Für den Antrieb sorgen zwei MAN i6 mit je 730 PS und V-Drive. Verantwortlich für Konstruktion und Design sind Garroni Design und die Marc Lombard Yacht Design Group. Vom Vorgängermodell M8 unterscheidet sich das Profil an drei Punkten: neue Rumpffenster, eine schwarze Fashion Plate und ein neu gestaltetes Hardtop. Die Flybridge erstreckt sich nun über die gesamte Breite, die Innentreppe entfällt, und die Kombüse mit Essbereich und Bar wurde vergrößert und nach Steuerbord verlegt. Die Eignersuite nimmt die volle Rumpfbreite ein, der Ankleidebereich ist in zwei Zonen unterteilt, hinzu kommt ein Bereich für Arbeit und Entspannung. Das optionale Silent Mode Pack ermöglicht längere Ankerphasen ohne Geräusche, Vibrationen und direkte Emissionen; ergänzt wird es durch Solarpaneele.
Das neue Modell sei aus dem ständigen Dialog mit den weltweit fahrenden M8-Eignern entstanden, sagt Jean-François Lair, Brand Director von PRESTIGE.
Die M6 folgt auf die M48, mit der die Werft 2022 in das Mehrrumpfsegment eingestiegen ist. Sie ist 14,79 Meter lang, 6 Meter breit und hat 1,20 Meter Tiefgang. Die Wohnfläche gibt die Werft mit 110 Quadratmetern an, davon 18 auf der Flybridge. Der Kraftstofftank fasst 1.200 Liter, der Wassertank 600 Liter. Der Rumpf stammt von der M48, neu sind Außenlinien, integrierte Windschutzscheibe, Wings und Dachlinie. Zur Wahl stehen Grundrisse mit drei oder vier Kabinen für bis zu acht Personen. Angetrieben wird sie von zwei Volvo D6 mit je 380 PS und V-Drive. Für das Design zeichnen Garroni Design, Philippe Briand und die Technikabteilung von PRESTIGE verantwortlich. An Bord kommt eine neue Kaltwasser-Klimaanlage zum Einsatz. Die technischen Daten bezeichnet die Werft als vorläufig.
Die F6.7 ist das Flaggschiff der neuen F-Line-Generation, zu der bereits F4.3, F4.9 und F5.7 gehören. Sie misst 20,45 Meter über alles, ist 5,17 Meter breit und hat 1,69 Meter Tiefgang; die Tanks fassen 3.400 Liter Kraftstoff und 710 Liter Wasser. Serienmäßig sind drei Kabinen vorgesehen, eine vierte ist optional, insgesamt für bis zu acht Gäste; hinzu kommt eine separate Crewkabine für zwei Personen mit eigenem Außenzugang. Die Eignersuite im Bug misst 20 Quadratmeter, die Flybridge 26 Quadratmeter, der Wohnbereich auf dem Hauptdeck 83. Als Antrieb stehen zwei Volvo IPS 1200 mit D13 und 900 PS oder zwei IPS 1350 mit D13 und 1.000 PS zur Wahl. Das Design stammt von J&J Design, Garroni Design und PRESTIGE Engineering. Zur Ausstattung zählen der optionale Silent Mode, die Fernüberwachung SEANAPPS und Elektronik von Garmin. Angekündigt worden war das Modell bereits auf der boot Düsseldorf.
Marketing Manager Clémence Cessou beziffert die Wohnfläche der Yacht auf 170 Quadratmeter mit modularen Grundrissen.