Die Next Yacht Group stellt auf der Monaco Yacht Show für jede ihrer beiden Marken eine Neuheit vor. Die Messe findet vom 23. bis 26. September 2026 in Port Hercule statt. AB Yachts nutzt die 35. Ausgabe für die Weltpremiere des ersten gemeinsam mit BRABUS entwickelten Modells. Maiora zeigt im Wasser die erste Einheit der M|38, die die Gruppe als Leitprojekt der neuen M-Linie bezeichnet.
Hinter dem Projekt BRABUS - AB Yachts stehen die Werft aus Viareggio und das deutsche Unternehmen, das auf Tuning für den Automobil- und Luxussektor spezialisiert ist. BRABUS steigt mit dieser Zusammenarbeit in das Superyacht-Segment ein. Nach Angaben der Gruppe bringt BRABUS seine ästhetische Formensprache, einen individuellen Ansatz und die Philosophie "One-Second-Wow" ein. AB Yachts steuert seine Erfahrung in Entwicklung, Engineering und Bau von Hochleistungsbooten bei, die 60 Knoten erreichen können. Daraus entsteht eine Baureihe, die sich laut der Gruppe an Eigner richtet, denen sportliche Leistung, technische Innovation und Komfort wichtig sind.
Die M|38 ist 37,10 Meter lang über alles und 8,20 Meter breit. Voll beladen hat sie einen Tiefgang von 2,35 Metern; die Bruttoraumzahl wird mit rund 275 GT angegeben. Rumpf und Aufbau bestehen aus Verbundwerkstoff. Das Exterieur stammt von Quartostile, das Interieur hat das Centro Stile Maiora mit Acube Design entwickelt. Die Werft sieht in dem Modell die Vollendung der Prinzipien der M-Linie: Eleganz durch Reduktion, räumliche Kontinuität, visuelle Durchlässigkeit, unsichtbare Innovation und eine direkte Beziehung zum Meer.
Der Bug über die volle Breite und die nach außen verlagerten Volumen verändern die Proportionen der Yacht, deren Profil Glasflächen, Teak und horizontale Linien verbindet. Ein Schwerpunkt des Projekts ist das Heck. Die Beach Area auf dem Main Deck schließt an das Cockpit an. Mit abklappbaren Schanzkleidern und einem Pool mit versenkbarer, begehbarer Abdeckung lässt sie sich in eine Terrasse über dem Wasser verwandeln. Franco Carone, Matteo Broglia und Andrea Sartori von Quartostile erläuterten den Ansatz: "Wir wollten den Eindruck einer Yacht aus getrennten Räumen aufheben und uns einen durchgehenden Organismus vorstellen, in dem Innen und Außen ständig miteinander in Dialog stehen und das Meer Teil des Wohnerlebnisses wird. Auch das Heck entsteht aus dieser Philosophie: nicht als Abschluss des Bootes, sondern als dynamischer Raum, eine echte Waterfront Lounge, die im Laufe des Tages Konfiguration und Bedeutung wechselt."
Auf dem Hauptdeck verbinden große seitliche Fenster und elektrische Schiebetüren aus Rauchglasspiegel Salon, Cockpit und Beach Area. Der Zugang zum Maschinenraum liegt im Gang, sodass das Cockpit frei bleibt. Der Salon ist rund 51 Quadratmeter groß und hat eine Stehhöhe zwischen 2,25 und 2,35 Metern; im Essbereich steht ein Tisch aus Nero-Belvedere-Marmor. Die Eignersuite im Bug nimmt die volle Breite ein und misst rund 45 Quadratmeter. Sie umfasst ein abtrennbares Office mit Ankleide und Blick aufs Meer, einen Waschtisch und ein "His & Hers"-Bad. Das Bad besteht aus zwei separaten Räumen, die eine 1,20 Meter breite Dusche in der Mitte verbindet. Das Day Head hat raumhohe Onyxwände und ein Waschbecken aus Travertin.
An Bord finden bis zu 12 Gäste in fünf Kabinen Platz. Neben der Eignersuite liegen auf dem Lower Deck zwei VIP- und zwei Gästekabinen. Der Crewbereich hat eine Crew Mess, Kabinen mit eigenem Bad und Technikräume und ist für fünf Personen in drei Kabinen ausgelegt. Auf Wunsch kann eine weitere Kabine eingebaut werden, womit die Crew auf sieben Personen wächst. Das Oberdeck ist von achtern bis zum Bug umlaufend begehbar. Dort liegen ein separates Pilothouse mit 180-Grad-Sicht nach vorn, der zweite Steuerstand und die Lift Bar.
Im Interieur vermeiden die Formen scharfe Kanten, die Decken sind mit einem umweltverträglichen Material in Alcantara-Optik verkleidet. Die Farbpalette basiert auf Beige und Dunkelbraun mit glänzend lackierten Details in Petrol. Zu den Materialien gehören Marine Leather, Hölzer von ALPI, Parkett von Listone Giordano, Marmor Fior di Bosco von Savema, Onyx und Nero-Belvedere-Marmor. Die Beleuchtung kombiniert direkte und indirekte LED-Streifen, Spots von Cantalupi und dekorative Leuchten.
Das technische Datenblatt sieht zwei Antriebsvarianten vor. Mit zwei MAN V12-2200 mit je 2.200 hp liegt die angegebene Höchstgeschwindigkeit bei 23 Knoten, mit zwei MTU 16V2000 M96L mit je 2.600 hp bei 28 Knoten. "Mehr als ein neues Modell steht M|38 für eine neue Art, das Meer zu erleben, und bestätigt den Wachstumskurs von Maiora sowie das Ziel der Next Yacht Group, im Segment der großen Yachten neue Maßstäbe zu setzen", sagte Giorgio Mattei, Deputy Chairman der Next Yacht Group.
Die 2021 gegründete Next Yacht Group gehört zum strategischen Projekt der GB Invest Holding AG. In Massa und Viareggio verfügt sie über mehr als 67.000 Quadratmeter Produktionsfläche. Mit der kürzlich erfolgten Übernahme von SIMAN, einem auf Metallbearbeitung und Maschinenbau für die Bootsbranche spezialisierten Unternehmen, kamen weitere 40.000 Quadratmeter in Pisa und La Spezia hinzu. In Viareggio betreibt die Gruppe drei Produktionsstandorte. Dazu gehören die Zentrale mit sieben Ausbauplätzen und 1.750 Quadratmetern Büros sowie der Standort in der Via Coppino 114 mit 800 Quadratmetern Lounge und eigenem Kai für Probefahrten, Übergaben und After-Sales. Nach eigenen Angaben hat die Gruppe mehr als 380 Yachten ausgeliefert, 21 sind im Bau. Sie beschäftigt über 130 Mitarbeitende, 140 Prozent mehr als vor vier Jahren.