Custom Line: Erster Saetta 128 in Ancona zu Wasser gelassen
Der erste Custom Line Saetta 128 ist am 30. September in der Ferretti Group Superyacht Yard in Ancona vom Stapel gelaufen. Die Werft hat die Yacht dort vollständig gebaut. Der Gleiter mit drei Decks wird nach Maß gefertigt, ist 39,80 Meter lang über alles und 7,69 Meter breit und bleibt unter der Grenze von 300 GT. Nach Angaben der Werft sind bereits drei Einheiten des Modells verkauft.
Der Saetta 128 erweitert die Saetta-Linie, in der die Marke ihre Gleiter zusammenfasst. Das Exterieur stammt von SY Design, dem Studio von Matteo Sassone und Veronica Yien, das erstmals für Custom Line arbeitet. Die Innenarchitektur verantwortet ACPV Architects Antonio Citterio Patricia Viel. An Definition und Entwicklung der Interieurs war zudem das Custom Line Atelier beteiligt. Beim Stapellauf waren Sassone und Yien anwesend, für ACPV kam Chiara Massarani.
Auf dem Hauptdeck misst das Achterdeck 33 Quadratmeter. Von dort geht es in den 40 Quadratmeter großen Salon mit integriertem Essbereich. Im Bug liegt die Eignersuite mit Ankleide, eigenem Bad und raumhohen Fenstern. Auf dem Oberdeck öffnet sich eine Sky Lounge von rund 20 Quadratmetern zu einer 40 Quadratmeter großen Terrasse am Heck. Im vorderen Bereich desselben Decks bieten 25 Quadratmeter Platz für ein U-Sofa mit Stauraum und eine Liegefläche. Dort lässt sich auch ein Whirlpool unterbringen. Das Sonnendeck hat weitere 30 Quadratmeter mit individuell wählbaren Liegen und Möbeln. Am Heck gibt es einen Beach Club.
Das Unterdeck hat vier Kabinen, drei VIP- und eine Gästekabine, für zehn Personen. Mit einem Pullman-Bett finden elf Personen Platz. Die Crew, sechs Personen einschließlich Kapitän, wohnt im Bug des Unterdecks.
Die erste Einheit ist im Stil Perfect Mood ausgestattet: Lack in Schokoladen- und Mokkatönen, Nussbaum und Ahorn, weißer Marmor wie Sivec und elfenbeinfarbene Tapeten mit dreidimensionaler Struktur. Die Möbel stehen auf schwebend wirkenden Sockeln, und die bedruckten Glasflächen der Salons prägen auch das Außenprofil.
Angetrieben wird die Yacht von zwei MTU 16V 2000 M96L mit je 2.638 mhp. Die Werft nennt als vorläufige Werte eine Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 19 Knoten. Mit einem SCR-System (Selective Catalytic Reduction) kann die Yacht nach IMO Tier III zertifiziert werden. Laut Unternehmen sinken die Stickoxidemissionen damit um bis zu 70 Prozent.