Yacht Interior Summit 2027: Oceanco wird Gastgeber des internationalen Austauschs über Yachtinterieurs
Oceanco wird den Yacht Interior Summit 2027 in Zusammenarbeit mit RedCabin in seinen Anlagen in Alblasserdam in den Niederlanden ausrichten. Die Veranstaltung am 3. und 4. März bringt Designer, Ingenieure, Hersteller von Ausrüstung und Komponenten, spezialisierte Unternehmen sowie Fachleute zusammen, die an der Entwicklung von Yacht- und Superyachtinterieurs beteiligt sind.
Der Summit soll gestalterische Visionen, technisches Know-how und Produktionsprozesse miteinander verbinden. Der Veranstaltungsort unterstützt diesen Ansatz: Die Teilnehmer kommen in einer Werft zusammen, in der die Abstimmung zwischen den Disziplinen zum täglichen Bau individuell gefertigter Yachten gehört.
Zusammenarbeit bildet den roten Faden der Initiative. In der Ankündigung beschreibt Paris Baloumis, Director of Strategic Alliances bei Oceanco, die Veranstaltung als Öffnung der Werft für die Fachwelt: eine Gelegenheit, unterschiedliche Perspektiven einzubeziehen und herauszufinden, welche Ideen aus dem Austausch entstehen können.
Ziel ist es, ein Umfeld zu schaffen, in dem Fachleute aus Design, Engineering und Bau Erfahrungen teilen, gemeinsame Herausforderungen diskutieren und voneinander lernen können. Oceanco verknüpft diesen Ansatz mit der eigenen Projektentwicklung, die auf Vertrauen und dem Zusammenspiel sich ergänzender Kompetenzen beruht.
Interieurs für die Dauer oder für den Wandel entwerfen?
Eines der Auftaktthemen ist das Verhältnis zwischen der Lebensdauer einer Yacht und der Veränderung ihrer Innenräume. Die Podiumsdiskussion „Designing to Last or Built to Evolve?“ geht von einer konkreten Frage aus: Wie lassen sich Interieurs langfristig planen, wenn sich die Bedürfnisse der Eigner deutlich schneller ändern können?
Das von den Organisatoren veröffentlichte Programm nennt für diese Sitzung Jan-Bart Verkuyl, CEO und Director von Royal Van Lent–Feadship, Simon Rowell, Mitgründer und Creative Director von Bannenberg & Rowell Design, sowie Adrian Chisnell, Gründer und Creative Director von Chisnell Design.
Die Frage betrifft sowohl Neubauten als auch spätere Umbauten. Die Möglichkeit, Raumaufteilung, Einrichtung und Ausstattung zu erneuern, wirft Fragen zur Flexibilität des ursprünglichen Entwurfs und zur Abstimmung zwischen Innenarchitektur und technischer Integration auf.
Eine eigene Arbeitsgruppe widmet sich dem Verhältnis zwischen Luxus und Alltagstauglichkeit an Bord. Eine weitere Sitzung behandelt die Individualisierung von Innenräumen mit Blick auf maßgeschneiderte Materialien, Raumkonfigurationen und Wellness. Auch Originalität steht im Mittelpunkt einer Gesprächsrunde, die die Grenze zwischen tatsächlich maßgeschneidertem Design und der Neuinterpretation bewährter Lösungen untersucht.
Materialien, künstliche Intelligenz und Refit
Der technische Teil des Programms umfasst vertiefende Diskussionen über die digitale Fertigung für Innenräume, die Auswirkungen künstlicher Intelligenz und das Beschaffungsmanagement.
In diesen Bereichen treffen gestalterische Entscheidungen auf Materialverfügbarkeit, Fertigungsverfahren, Lieferzeiten und Anforderungen an den Einbau. Der Austausch zwischen Designern, Werften und spezialisierten Unternehmen bietet daher die Gelegenheit, einen effizienteren Übergang vom Konzept zur Umsetzung zu diskutieren.
Auch der Refit von Innenräumen erhält einen eigenen Programmpunkt: eine Gesprächsrunde mit Carla Guilhem. Im Mittelpunkt stehen Möglichkeiten, Arbeiten an bestehenden Yachten zu verbessern – ein Bereich, in dem neue Anforderungen mit den Eigenschaften des Schiffes in Einklang gebracht werden müssen.
Der Austausch mit der Privatluftfahrt
Das Programm umfasst außerdem eine Sitzung über den Beitrag von Kompetenzen aus unterschiedlichen Branchen. Unter der Moderation von Katharina List-Nagl, CEO der F/LIST Group, nehmen Tom Chatfield von Camber Aviation Management, Marie Soliman von Bergman Design House und Grischa Schmidt von Jet Aviation an der Podiumsdiskussion „Beyond Boundaries“ teil.
Der Dialog mit der Privatluftfahrt ermöglicht es, Ansätze zur Individualisierung und zum Management komplexer Projekte zu vergleichen. Wie Monica Wick, Gründerin und CEO von RedCabin, bei der Ankündigung der Zusammenarbeit mit Oceanco betonte, wird die Erfahrung des Veranstalters mit Interieurs für Automobilindustrie, Luftfahrt und Hotellerie dazu beitragen, die Perspektiven des Summits zu erweitern.
Zu den vorgesehenen Projektbeispielen zählen REV Ocean, mit einer Diskussion unter Beteiligung von Espen Øino, Jonny Horsfield und Sébastien Gey, sowie die Orient Express-Yachten. Bei Letzteren sieht das Programm einen vertieften Einblick in die Corinthian und eine Vorschau auf die Olympian vor, mit Beiträgen von Fachleuten, die an ihrer Entwicklung beteiligt sind.
Ergänzt werden die Podiumsdiskussionen durch Arbeitsgruppen, Publikumsfragen, Einzelgespräche und Besichtigungen der Oceanco-Anlagen. Ein Empfang im Vorfeld ist für den 2. März vorgesehen.
Von der ersten Ausgabe in Papenburg zu Oceanco
Die Veranstaltung 2027 setzt den Weg fort, der mit der ersten Ausgabe des Yacht Interior Summit in Papenburg bei Meyer Werft begann und den PressMare im Februar 2026 vorstellte.
Die erste Ausgabe etablierte einen technischen und multidisziplinären Austausch über Yacht- und Superyachtinterieurs. Das Programm behandelte Raumaufteilung, Materialien, Beleuchtung, Ergonomie und die Einhaltung regulatorischer Vorgaben. Zu den angekündigten Referenten gehörten Jim Dixon, Klaus Busse, Christiano Gatto, Axel Hedemann und Anders Kurten; außerdem war ein ganzer Tag für die Besichtigung der gastgebenden Werft vorgesehen.
Mit dem Wechsel zu Oceanco bleibt der Austausch zwischen Gestaltung und Bau im Zentrum des Summits. Zugleich wird der Dialog zwischen der nautischen Wertschöpfungskette und anderen Branchen der Innenraumgestaltung weiterentwickelt.
Das Programm und Informationen zur Teilnahme sind auf der offiziellen Website des Yacht Interior Summit 2027 verfügbar.
Filippo Ceragioli