Ein Antriebssystem, das sich grundlegend von herkömmlichen Lösungen unterscheidet und den Kraftstoffverbrauch um bis zu 20 % senken kann: Das ist das Ergebnis der Tests am MARIN (Maritime Research Institute Netherlands) mit dem ABB Dynafin, entwickelt nach mehr als zehn Jahren Forschung und für den Einsatz auf Yachten optimiert – dank einer mehrjährigen Zusammenarbeit mit Oceanco.

Die Schleppversuche bestätigten die von CFD-Simulationen vorhergesagten Werte und validieren ein System, das die Antriebseffizienz im Großyachtsektor neu definieren soll.

Eine zyklische Architektur für höhere Effizienz und präzise Kontrolle

ABB Dynafin™ basiert auf einem zyklischen Antriebskonzept: Eine Reihe einzeln gesteuerter, vertikaler Blätter beschreibt im Wasser eine trochoidale Bewegungsbahn.

Diese Geometrie ermöglicht zwei Ergebnisse, die mit herkömmlichen Systemen schwer zu erreichen sind:

            •          hohe Effizienz bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Einsatzbedingungen;

            •          sehr hohe Manövrierfähigkeit – ein entscheidender Vorteil für große Yachten, insbesondere beim Anlegen oder bei Hafenmanövern.

Die Zusammenarbeit zwischen ABB und Oceanco hat die Anpassung und Weiterentwicklung der Technologie an die spezifischen Anforderungen des Superyacht-Sektors ermöglicht.

Das sechsmonatige Testprogramm wurde mit einem von Oceanco bereitgestellten Modell im Maßstab durchgeführt.

Die Versuche markieren den Abschluss eines gemeinsamen Forschungsprozesses, bei dem die niederländische Werft zur Entwicklung und Leistungsvalidierung des Systems im Yachtkontext beigetragen hat.

„ABB Dynafin vereint Effizienz und Manövrierfähigkeit“, erklärt Marcus Högblom, Leiter des Passagiersegments bei ABB Marine & Ports. „Diese Zusammenarbeit mit Oceanco bestätigt die Leistungsfähigkeit des Systems und ermöglicht uns, der zukünftigen Implementierung mit großem Interesse entgegenzublicken.“

Eine hybride Plattform: geräuschlos im Hafen, effizient auf Reisegeschwindigkeit

Das neue System lässt sich nahtlos in hybride Stromerzeugungsarchitekturen integrieren und ermöglicht dadurch eine optimierte Energienutzung.

„In Kombination mit Batterien ermöglicht das System einen reibungslosen Übergang vom geräuschlosen, emissionsfreien Betrieb im Hafen zum schnellen Cruisen mit Generatoren, die mit Methanol oder HVO betrieben werden“, betont Evy De Maeyer, Research & Development Manager bei Oceanco. „Eine vielseitige, effiziente Lösung, die vollständig im Einklang mit der Entwicklung der Branche steht.“

Die Dynafin-Technologie wird nicht exklusiv Oceanco vorbehalten sein, doch die Beteiligung der Werft unterstreicht ihren Anspruch, technologische Fortschritte zu unterstützen, die der gesamten Branche zugutekommen.

„Oceanco ist stolz, Teil dieser Entwicklung zu sein und gemeinsam mit ABB die Grenzen der Yachtantriebstechnik weiter zu verschieben“, sagt Paris Baloumis, Group Marketing Director.

Der Druck in Richtung effizienterer Lösungen wächst – getrieben durch strengere Umweltauflagen, steigende Betriebskosten und die Notwendigkeit, Emissionen zu reduzieren, ohne Abstriche bei Komfort oder Leistung zu machen.