Der Trimaran Sodebo Ultim 3 unter der Führung des französischen Skippers Thomas Coville hat die Trophée Jules Verne gewonnen und einen neuen Rekord für die Non-Stop-Weltumsegelung aufgestellt. Die Crew vollendete die Weltumrundung in 40 Tagen, 10 Stunden, 45 Minuten und 50 Sekunden und verbesserte damit den bisherigen Rekord von IDEC Sport aus dem Jahr 2017 um 12 Stunden und 44 Minuten.
Der Start erfolgte am 15. Dezember 2025 von der Insel Ouessant in der Bretagne, die Ankunft war am Sonntag, dem 24. Januar 2026. Zusammen mit Coville nahmen Benjamin Schwartz, Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle und Nicolas Troussel teil. Um diesen Rekord zu brechen, waren neun Jahre und dreizehn Versuche nötig, davon drei vom Team Sodebo.
Während der Navigation musste die Crew komplexe Wetterbedingungen bewältigen, verlängerte die Route im Atlantik, segelte dann auf niedrigen Breitengraden nahe der Antarktis zwischen Eisbergen und widerstand schließlich dem Sturm Ingrid beim Anflug auf das Ziel. Trotz der Schwierigkeiten stellte der Trimaran neue Referenzzeiten am Äquator und im Pazifik auf, sowie bei der Passage der drei großen Ozeankaps: Kap der Guten Hoffnung, Kap Leeuwin und Kap Hoorn.
Die Trophée Jules Verne sieht eine Weltumrundung nach Osten mit Start und Rückkehr in Ouessant vor, ohne besondere Einschränkungen hinsichtlich des Schiffstyps oder der Besatzungszusammensetzung. Die theoretische Route beträgt 21.600 Seemeilen, was über 40.000 Kilometern entspricht, wobei die tatsächlichen Routen in der Regel länger sind.
Sodebo Ultim 3 ist ein ozeanischer Trimaran der Ultim-Klasse, 32 Meter lang und 23 Meter breit, ausgestattet mit einem 34 Meter hohen Mast, der Segel von bis zu 697 Quadratmetern trägt. Das Schiff ist mit Foils ausgestattet, die es den Rumpfen ermöglichen, sich vom Wasser zu heben, und kann Geschwindigkeiten erreichen, die dreimal so hoch sind wie die Windgeschwindigkeit, mit Spitzenwerten um 50 Knoten, etwa 90 Kilometer pro Stunde.
Für Thomas Coville ist dies die dritte gewonnene Trophée Jules Verne, aber die erste als Skipper. Zuvor war er Teil der siegreichen Crews von Sport-Elec im Jahr 1997 und Groupama 3 im Jahr 2010. Dies war sein achter Versuch seit 2016, nachdem er zuvor durch technische Probleme oder ungünstige Wetterbedingungen gestoppt worden war.
„Es ist eine immense Freude, bestehend aus Erleichterung und Emotion", erklärte Patricia Brochard, Co-Präsidentin von Sodebo. „Es ist das Ergebnis der wunderbaren Geschichte, die wir seit 27 Jahren mit Thomas teilen. Was uns stolz macht, ist zu sehen, wie Frauen und Männer sich um ein gemeinsames Projekt vereinen, mit unerschütterlicher Entschlossenheit."
Während der Weltumrundung nutzte die Crew die von Helly Hansen bereitgestellte technische Bekleidung, Covilles technischem Partner. Die extremen Bedingungen, denen man während der Weltumsegelung begegnet, von antarktischer Kälte bis zur feuchten Hitze der Äquatorialzonen, erfordern angemessenen Schutz, um die kontinuierliche Navigation und unkonventionelle Ruheschichten zu bewältigen. Die Crew verwendete den Ægir Ocean-Anzug, bestehend aus der Ægir Ocean Jacket 2.0 Wetterjacke und der Ægir Ocean Bib 2.0 Latzhose, hergestellt aus Helly Tech Professional-Gewebe, einem dreischichtigen wasserdichten, atmungsaktiven und winddichten Laminat.
Die norwegische Marke arbeitet mit professionellen Seglern zusammen, um technische Lösungen für die anspruchsvollsten Ozeanbedingungen zu entwickeln. „Der Segelsport entwickelt sich ständig weiter", erklärte Øyvind Vedvik, Vice President Sailing bei Helly Hansen. „In gleicher Weise müssen sich auch die Eigenschaften und die Leistung der Bekleidung weiterentwickeln. Wir fühlen uns geehrt, eng mit einigen der besten Segler und Crews der Welt zusammenarbeiten zu können, deren Beitrag einen unschätzbaren Wert für die Entwicklung innovativer Designs hat."
Dies ist der zehnte Rekord, der für die Trophée Jules Verne aufgestellt wurde, seit Bruno Peyron 1993 an Bord der Commodore Explorer die erste offizielle Weltumrundung in 79 Tagen vollendete.