Am 23. Januar schloss KM Yachtbuilders das Drehen des Rumpfes der Motoryacht Fenix in der Werft in Makkum, Niederlande, ab. Der Vorgang erforderte zwei von KFT gelieferte Teleskopkräne, um den Aluminiumrumpf durch einen kontrollierten Prozess zu positionieren.

Die von Pieter van Geest Naval Architecture entworfene Einheit weist eine Konfiguration auf, die einen Aluminiumrumpf in Eisklasse, gebaut von KM Yachtbuilders, mit einem von Paul Dijkstra Composites gelieferten Aufbau aus Kohlefaser kombiniert. Die Fertigstellung der Yacht erfolgt bei Mulder Shipyard. Der Eigner wird von Nautical Contractors vertreten.

Das Projekt stellt ein Beispiel für die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Akteuren im Schiffbausektor dar.

Die technischen Spezifikationen von FENIX umfassen eine Länge über alles von 22,84 Metern, eine maximale Breite von 6,45 Metern und eine Verdrängung von 89,05 Tonnen. Die maximale Geschwindigkeit wird mit 18 Knoten angegeben. Die Einheit verfügt über die Klassifizierung ISO CE Kategorie A und Bureau Veritas Young Ice Polar Ice classification für die Navigation in polaren Gewässern.