Wenn die vorherige Phase, die wir im zweiten Teil dieses Artikels beschrieben haben, den Übergang zum globalen Player markierte, stellen die jüngsten Jahre der Ära Galassi die Konsolidierung dieser Position dar, getragen von einem Wachstum, das finanzielle Disziplin, industrielle Expansion und eine kontinuierliche Weiterentwicklung des Produkts miteinander verbindet.

Die Zahlen verdeutlichen diese Entwicklung klar. Nach dem Überschreiten der Milliardenschwelle im Jahr 2022 setzte die Ferretti Group ihren stabilen Wachstumskurs fort: 2023 lagen die Umsätze über 1,1 Milliarden Euro, während sie 2024 rund 1,17 Milliarden Euro erreichten, begleitet von einer Verbesserung der operativen Margen und einem Auftragsbestand auf Rekordniveau von bis zu 1,7 Milliarden Euro.

Auch 2025 bestätigte diesen Ansatz, mit Umsätzen von über 1,23 Milliarden Euro und einem weiter steigenden EBITDA – ein Zeichen für eine Strategie, die nicht nur auf Volumen, sondern auch auf die Qualität des Auftragsbestands und die Positionierung in margenstärkeren Segmenten setzt. Gerade dieses Gleichgewicht zwischen Wachstum und Margen ist eines der charakteristischen Elemente der jüngsten Phase der Galassi-Führung: keine wahllose Expansion, sondern eine schrittweise Selektion von Produkt und Markt, mit besonderem Fokus auf die Segmente Made-to-measure und Superyacht.

Auf industrieller Ebene führt diese Strategie zu einer deutlichen Stärkung der Produktionskapazitäten. Die Übernahme der Werft in Ravenna im Jahr 2023 ist inzwischen voll operativ, trägt zur Erhöhung der Gesamtkapazität bei und ermöglicht eine größere Flexibilität bei der Steuerung der Produktionsprogramme. Parallel dazu wird der Standort Ancona weiterentwickelt, der inzwischen als Hub für den Bau von Superyachten bis zu 90 Metern konfiguriert ist, während die Werft in La Spezia einer umfassenden Modernisierung unterzogen wurde, die 2025 abgeschlossen wurde und sie vollständig der Produktion großer Riva-Modelle aus Verbundwerkstoffen widmet.

Die daraus resultierende Struktur ist ein verteiltes, aber hochspezialisiertes Industriesystem, in dem jeder Produktionsstandort auf spezifische Bootstypen und Prozesse ausgerichtet ist, mit einer zunehmenden Integration von Design, Engineering und Bau. Gleichzeitig entwickelt die Gruppe ihr Angebot weiter mit Modellen, die die sich wandelnden Bedürfnisse der Eigner und die neuen Marktrichtungen widerspiegeln.

Im Superyacht-Segment markierte die Indienststellung der Riva 54 Metri im Jahr 2025 einen weiteren qualitativen und dimensionalen Sprung. Eine vollständig aus Aluminium gefertigte Einheit, auf vier Decks entwickelt und mit fortschrittlichen technischen Lösungen für akustischen Komfort und Vibrationsreduzierung ausgestattet, sowie mit einer starken Integration zwischen Innen- und Außenbereichen.

Im Bereich technologischer Innovation und Nachhaltigkeit führte die Riva El-Iseo erstmals innerhalb der Marke einen zertifizierten vollelektrischen Antrieb mit hochdichten Batterien und fortschrittlichen Managementsystemen ein und markierte damit einen ersten konkreten Schritt in Richtung emissionsfreier Lösungen im Runabout-Segment. Gleichzeitig entwickelt Ferretti Yachts Plattformen wie die Infynito 90, die Energiesysteme auf Basis von Solarpaneelen und Batteriepaketen integriert und eine emissions- und geräuschfreie Autonomie vor Anker über mehrere Stunden ermöglicht. Ein Ansatz, der einen breiteren Wandel im Design widerspiegelt, zunehmend ausgerichtet auf Energieeffizienz und Nachhaltigkeit der Materialien.

Im sportlichen Segment setzt Pershing die Weiterentwicklung der GTX-Baureihe mit Modellen wie der GTX70 fort, die das Granturismo-Konzept mit einer höheren Wohnlichkeit an Bord und einer direkteren Verbindung zum Meer kombinieren, dank mehrstufiger Layouts und erweiterbarer Außenflächen. Custom Line wiederum stärkt seine Position im Made-to-measure-Segment mit Modellen wie der Navetta 38, die sich durch große Volumina, eine Vierdeck-Konfiguration und gestalterische Lösungen auszeichnet, die auf Kontinuität zwischen Innen- und Außenbereichen abzielen, und bestätigt damit die Rolle der Marke als Plattform für hochwertige Semi-Custom-Yachten.

Die Produktentwicklung ist nicht episodisch, sondern Teil einer langfristigen Strategie zur Erweiterung und Strukturierung des Angebots. In den letzten Jahren hat die Gruppe zahlreiche neue Modelle über ihre verschiedenen Marken hinweg eingeführt – Ferretti Yachts, Riva, Pershing, Itama, Custom Line und Wally – und damit ihre Präsenz in allen wichtigen Segmenten des Yachtings weiter gefestigt.

Diese Erweiterung ermöglicht es, sowohl den Serienmarkt als auch das Superyacht-Segment effektiver abzudecken und gleichzeitig eine direkte Kontrolle über die Produktqualität und die Identität der einzelnen Marken zu behalten.

In diesem Kontext von Wachstum und industrieller Konsolidierung sind in den letzten Monaten jedoch auch Elemente der Diskontinuität in den Beziehungen zwischen dem Mehrheitsaktionär Weichai und dem von Alberto Galassi geführten Management aufgetreten. Die Beziehungen zwischen den Parteien scheinen sich bereits im Laufe des Jahres 2024 schrittweise verschlechtert zu haben, mit – auch über die Presse verbreiteten – Hinweisen der Eigentümerseite auf eine als übermäßig empfundene Zentralisierung der Entscheidungsprozesse am Sitz in Forlì.

Die Spannungen sollen sich nach einem Vorfall in Mailand weiter verschärft haben, bei dem ein chinesischer Manager mutmaßlich Überwachungsaktivitäten gegen sich festgestellt hat, einschließlich des Auffindens von Abhörgeräten. Der Fall wurde sowohl von den chinesischen Managern als auch durch eine Anzeige von Ferretti SpA den Justizbehörden vorgelegt und brachte zusätzliche Komplexität auch im Hinblick auf die Transparenz gegenüber dem Markt. In der Folge wurde beim Ermittlungsrichter (GIP) die Einstellung des Verfahrens mangels Beweisen beantragt, doch die Nachricht fand dennoch große Beachtung.

Die Auseinandersetzung zwischen Aktionär und Management nimmt damit eine Dimension an, die über den rein industriellen Rahmen hinausgeht. Die Weichai Group ist ein staatlich kontrollierter Konzern, und interne Dynamiken können sich auch auf eine breitere Ebene mit geopolitischen Implikationen auswirken.

In Italien ermöglichen zudem Instrumente wie das sogenannte „Golden Power“ dem Staat, in strategisch relevante Sektoren einzugreifen. In diesem Zusammenhang ist die Ferretti Group neben der Produktion von Freizeit-Yachten auch im Dual-Use-Bereich tätig, mit Einheiten für Polizei und Militär.

Ein bedeutender Präzedenzfall datiert auf den 31. März 2024, als der Verwaltungsrat der Holding mit Sitz in Forlì gezwungen war, zwei Beschlüsse über den Rückkauf und die Einziehung eigener Aktien (Buy-back) bis zu 10 % des Kapitals zurückzuziehen, infolge der Ausübung besonderer staatlicher Befugnisse durch den italienischen Staat. Offensichtlich stieß dies bei Weichai auf Missfallen.

Diese Elemente wirken sich derzeit zwar nicht auf die operativen Ergebnisse aus, haben jedoch eine zusätzliche Variable in die Interpretation der jüngsten Phase der Ära Galassi eingeführt. Zwölf Jahre nach der Ernennung von Alberto Galassi präsentiert sich die Ferretti Group daher als ein Unternehmen, das sich grundlegend von dem des Jahres 2014 unterscheidet.

Der Verlauf der Ära Galassi lässt sich als kohärente Abfolge lesen: zunächst die Sanierung, dann die industrielle Konsolidierung und schließlich die globale Expansion. In diesem Zeitraum hat die Gruppe ihre finanzielle Basis wieder aufgebaut, das Produktportfolio neu definiert, die Produktionskapazitäten gestärkt und ihre Präsenz auf internationalen Märkten ausgebaut.

Das Ergebnis ist ein industrielles Modell, das Serienproduktion und Made-to-measure, vertikale Integration der Lieferkette und technologische Entwicklung miteinander verbindet, mit wachsender Aufmerksamkeit für Nachhaltigkeit und Innovation. In einer Branche, in der das Produkt zentral bleibt, ist es gerade die Fähigkeit, Design, Engineering und industrielle Organisation zu verbinden, die es der Ferretti Group ermöglicht hat, dauerhaft an die Spitze der internationalen Yachtindustrie zurückzukehren.

Mit diesen drei Teilen haben wir versucht, einen Gesamtüberblick zu geben, basierend auf Fakten, entwickelten Modellen und wirtschaftlich-finanziellen Ergebnissen, über den Weg der Ferretti Group unter der Führung von Alberto Galassi. Offen bleibt nun die Frage der Governance: ob der „Avvocato“ das Unternehmen auch in den kommenden Jahren führen wird oder ob neue Aktionärsstrukturen zu einer anderen Managementlösung führen werden.

Das Ergebnis ist derzeit noch offen. Klar ist jedoch, dass sich das bislang überwiegend finanzielle Spiel zunehmend auf eine industrielle und strategische Ebene verlagert, von der die zukünftige Konfiguration der Holding aus Forlì abhängen wird.