Im Anschluss an die Erkenntnisse aus dem Smart Interior Horizon (SIH)-Panel auf der METSTRADE traf PressMare Farouk Nefzi, Chief Marketing Officer von Feadship, um die Nachhaltigkeitsphilosophie der Werft, ihren Ansatz für Innenausstattungen sowie die zunehmende Bedeutung des Purpose-Gedankens im Yachting näher zu beleuchten.
PressMare - Feadship ist für sein starkes Engagement im Bereich Nachhaltigkeit bekannt. Verfolgen Sie eine übergreifende Strategie für das gesamte Unternehmen oder arbeitet jede Abteilung – etwa Interior Design oder Ausbau – mit einem eigenen Ansatz?
Farouk Nefzi - Wir haben eine sehr klare übergreifende Strategie. Sie kennen wahrscheinlich unser Ziel, bis 2030 Net Zero zu erreichen. Dieser Rahmen umfasst den gesamten Lebenszyklus einer Yacht. Für uns ist Nachhaltigkeit weit mehr als Antriebstechnik oder Ingenieurwesen. Sie umfasst alles: die vorgelagerten Materialien, den Bauprozess, die Nutzungsphase sowie die Refit-Zyklen während der gesamten Lebensdauer einer Yacht. Unsere Beteiligung an der Water Revolution Foundation und unser Beitrag zum YETI (Yacht Environmental Transparency Index) spiegeln diesen ganzheitlichen Ansatz wider. Wir haben an der Entwicklung des Index mitgewirkt, der auf einer Methodik basiert, welche den gesamten Lebenszyklus berücksichtigt. Das bedeutet, dass Innenraummaterialien, Beschichtungen, Klebstoffe, Harze, Isolierungen, Verpackungen – alles in unsere Nachhaltigkeitsbewertungen einbezogen wird.
Nehmen wir Holz als Beispiel. Wir versuchen, Designer dazu anzuregen, kreativer und verantwortungsvoller mit Materialien umzugehen, den Einsatz von Teak zu reduzieren und zertifizierte Alternativen zu nutzen. Dennoch beobachten wir manchmal den gegenteiligen Trend: Immer mehr Teak wird nicht nur auf Decks, sondern auch für Decken und Außenverkleidungen verwendet. Wir versuchen, diese Entscheidungen bestmöglich zu beeinflussen. Auf einigen Yachten, etwa Project 713, haben wir für sämtliche Decks Teak aus zertifizierten Plantagen verwendet. Das ist Teil unseres Engagements für zertifizierte Materialien aus verantwortungsvollen Lieferketten.
Darüber hinaus berücksichtigen wir die Gesundheit von Crew und Mitarbeitern, die Recyclingfähigkeit, End-of-Life-Optionen für Materialien, Alternativen zu Teakdecks sowie die Reduzierung von Abfällen in der Lieferkette. Neben den Innenräumen integrieren wir hybride Diesel-Elektro-Systeme, Wasserstoff-Brennstoffzellen wie bei Project 821, HVO-kompatible Generatoren sowie hochoptimierte Rumpfformen wie bei Breakthrough und Valor. All dies sind konkrete Beispiele unserer Nachhaltigkeitsarbeit. Die Realität ist jedoch, dass das Erreichen von Net Zero über die gesamte Lebensdauer einer Yacht in hohem Maße davon abhängt, wie der Eigner sein Schiff nutzt. Wir liefern die Infrastruktur – der Rest geschieht während der Betriebsphase, in der auch der Großteil der Emissionen entsteht.
PM - Entwickeln Sie Schulungsprogramme für Eigner, Designer oder Kapitäne, damit diese Nachhaltigkeit und Lebenszyklusauswirkungen besser verstehen?
FN - Ja, absolut. Wir schulen die Crews und alle Personen, die an den von uns ausgelieferten Yachten beteiligt sind. Darüber hinaus organisieren wir Captain Summits und Broker Summits, um diejenigen auf den neuesten Stand zu bringen, die die Entscheidungen der Eigner maßgeblich beeinflussen. Ziel ist es, sicherzustellen, dass sie die neuesten Entwicklungen kennen und ihre Rolle in der Nachhaltigkeitstransformation verstehen.
Bei den Eignern hängt vieles von der jeweiligen Person ab. Manche, wie der Eigner von Valor, sind äußerst engagiert und technisch versiert. Mit solchen Kunden arbeiten wir direkt zusammen. Andere delegieren an Kapitäne oder Vertreter des Eigners. Deshalb gibt es kein Standardprogramm – wir passen unseren Ansatz an die Bedürfnisse jedes einzelnen Kunden an.
PM - Verfügen Sie über spezifische KPIs oder ESG-Kennzahlen in Bezug auf Nachhaltigkeit, insbesondere bei Innenräumen und Materialien?
FN - Feadship ist nicht börsennotiert und daher nicht verpflichtet, einen eigenständigen ESG-Bericht zu veröffentlichen. Dennoch verfügen wir über einen sehr klaren ESG-Rahmen. Unsere Strategie bis 2030 konzentriert sich auf die Erreichung von Net Zero und die Reduzierung von Umweltbelastungen. Unterstützt wird sie durch konkrete Demonstratoren wie Obsidian, Breakthrough, Valor und weitere Projekte. Durch unser Engagement in der Water Revolution Foundation haben wir uns außerdem verpflichtet, schrittweise auf emissionsfreie Yachten und emissionsfreie Bauprozesse hinzuarbeiten.
Wir verfügen über einen eigenen Sustainability Programme Manager und messen Governance, Lieferantenkooperationen sowie die Integration ökologischer und sozialer Auswirkungen in unsere Entscheidungsprozesse große Bedeutung bei. Auf Werftebene überwachen wir KPIs zu Energieverbrauch, Anteil erneuerbarer Energien, Abfallströmen, gefährlichen Stoffen, zertifiziertem Holz, Tests alternativer Decksmaterialien, Verpackungsreduktion und Recyclinginitiativen. Die Innenausstattung ist somit vollständig in unsere ESG-Perspektive integriert.
PM - Wenn Sie ein Interior-Projekt auswählen müssten, auf das Sie besonders stolz sind – welches wäre das?
FN - Wir versuchen stets, den Status quo zu hinterfragen. In unseren Zukunftskonzepten wie Dunes haben wir große Überhänge integriert, um natürliche Verschattung innerhalb der Yacht zu schaffen. Dadurch sinkt der Bedarf an Klimaanlagen und somit auch der Energieverbrauch. Für Project C haben wir die Designer aufgefordert, ausschließlich nachhaltige Materialien zu verwenden. Die Ergebnisse waren außergewöhnlich und umfassten dekorative Paneele aus Materialien wie Eierschalen und Federn, die in ästhetisch hochwertige Oberflächen verwandelt wurden. Wir haben zudem Alternativen zu Teak erforscht, darunter Wabensysteme mit fließendem Wasser. Darüber hinaus verwenden wir heute auch „grünes“ Aluminium für bestimmte strukturelle Komponenten.
Jedes Material wird strengen Prüfungen hinsichtlich Sicherheit, Feuerbeständigkeit, technischer Anforderungen und Nachhaltigkeit unterzogen. Bei Feadship besteht ein tiefes Bewusstsein dafür, dass jede Materialentscheidung von Bedeutung ist.
PM - Während des SIH-Panels in Amsterdam haben Sie auch über den Begriff „Purpose“ im Yachting gesprochen. Können Sie diesen Gedanken näher erläutern?
FN - Purpose ist von zentraler Bedeutung. Einen übergeordneten Zweck in das Yachting zu integrieren, schafft ein viel stärkeres Verantwortungsbewusstsein. Stellen wir uns vor, jede Yacht wäre mit Instrumenten zur Datenerfassung ausgestattet und würde kontinuierlich die Meere überwachen. Wenn die gesamte Flotte dies täte, stellen Sie sich vor, wie viel Wissen wir gemeinsam generieren könnten. Die Herausforderung besteht darin, dass Unternehmen und jüngere Generationen zwar in die richtige Richtung drängen, die Geopolitik sich jedoch manchmal in die entgegengesetzte Richtung bewegt. Fortschritt verläuft nicht immer linear, und globale Nachhaltigkeitsziele stehen weiterhin vor neuen Prioritäten und Herausforderungen. Deshalb glaube ich, dass der Fortschritt in unserem Sektor von Unternehmen kommen wird, die sich bewusst für den richtigen Weg entscheiden, sowie von neuen Generationen von Eignern, die höhere Standards einfordern.
PM - Smart Interior Horizon arbeitet an Forschungsprojekten, Datenbanken und White Papers zu nachhaltigen Innenräumen. Wären Sie bereit, diese Initiative zu unterstützen?
FN - Ja, sehr gerne. Innenausstattungen umfassen ein ganzes Ökosystem aus Kunden, Designern und Zulieferern. Der Kunde und der Interior Designer definieren die kreative Vision, die Materialien und die Ästhetik. Feadship definiert dagegen die technischen, sicherheitsrelevanten und nachhaltigkeitsbezogenen Rahmenbedingungen. Die spezialisierten Zulieferer arbeiten innerhalb unseres Systems freigegebener Materialien. Wir haben also durchaus Einfluss, aber wir sind keine Zauberer. Wir müssen innerhalb der Klassifikationsvorschriften, Sicherheitsanforderungen, Brandschutzrisiken und sich ständig weiterentwickelnden Nachhaltigkeitskriterien arbeiten. Deshalb halte ich die von SIH durchgeführte Forschung für äußerst wichtig. Ich freue mich darauf, einen Beitrag zu leisten und unsere Perspektive einzubringen.
Rebecca Gabbi