Pardo 43R fuoribordo: debutto mondiale a Miami per la versione ad alte prestazioni
Pardo Yachts porta al Miami International Boat Show la nuova versione fuoribordo del suo walkaround di riferimento nel segmento dei 14 metri. Il Pardo 43R nasce come variante progettata attorno a una motorizzazione outboard, non come semplice adattamento del modello entrobordo, con interventi specifici su carena, specchio di poppa e distribuzione degli spazi esterni.
Il progetto deriva dall'esperienza maturata con il Pardo 43, introdotto nel 2017 e diffuso su scala internazionale. Mantiene l'impostazione walkaround su un unico livello, prua inversa e linee di coperta pulite. Nel caso del 43R, però, la piattaforma è stata ricalibrata per la propulsione fuoribordo, con uno scafo ridisegnato e ottimizzato per regimi di velocità più elevati.
La configurazione standard prevede tre fuoribordo Mercury Marine V10 da 400 hp ciascuno, mentre l'opzione di punta arriva a tre V12 da 600 hp, con velocità massima dichiarata superiore ai 50 nodi. La scelta tecnica orienta il modello verso un utilizzo più sportivo e dinamico, rivolto ad armatori interessati a prestazioni e reattività, rispetto alla versione entrobordo con sistema IPS focalizzata su autonomia e rendimento di crociera.
L'organizzazione della coperta conferma lo schema walkaround con passavanti continui e sicuri. A prua è prevista una zona prendisole di dimensioni estese con seduta fronte marcia, configurata come area lounge. A poppa il pozzetto riprende l'impostazione del 43 entrobordo con divani contrapposti e tavolo trasformabile in prendisole.
L'intervento principale riguarda lo specchio di poppa: il progetto mantiene il garage per il tender ma introduce una plancetta ridisegnata con vasca integrata per l'alloggiamento dei fuoribordo. Il T-top in carbonio è raccordato con il parabrezza e può essere completato da bimini elettrico verso poppa per estendere l'area ombreggiata.
Gli interni sono impostati su criteri di luminosità e funzionalità, con finestrature di murata per l'illuminazione naturale e finiture in legno e tessuti in linea con l'identità del cantiere. La cabina di prua è configurata con letto a V trasformabile in dinette, mentre a centrobarca è prevista una zona ospiti con due cuccette. Il bagno è posizionato a dritta e serve entrambe le aree notte.
Con l'introduzione del 43R, il cantiere propone due interpretazioni dello stesso concept: la versione entrobordo orientata a crociera costiera e navigazioni più lunghe, e la variante fuoribordo focalizzata su velocità di punta, risposta in accelerazione e gestione semplificata dell'apparato propulsivo. In entrambi i casi restano centrali gli spazi esterni e la vocazione conviviale tipica della gamma walkaround del marchio.
Scheda tecnica Pardo 43R — Lunghezza scafo 14,14 m lunghezza fuori tutto 14,93 m larghezza massima 4,2 m pescaggio 1,3 m dislocamento 12.700 kg serbatoi carburante 2.500 L serbatoi acqua dolce 400 L motorizzazione standard 3 × 400 hp Mercury motorizzazione opzionale 3 × 600 hp Mercury categoria CE B/C - concept Cantiere del Pardo - architettura navale Zuccheri Yacht Design - design esterni Zuccheri Yacht Design + Nauta Design design - interni Nauta Design cantiere Cantiere del Pardo.
