Heesen Yachts: Stapellauf der YN 20857

Heesen Yachts hat auf der eigenen Werft in Oss, Niederlande, eine 57 Meter lange Full-Custom-Motoryacht aus Aluminium mit 920 GT zu Wasser gelassen. Project Setteesettanta, YN 20857, wurde von Eignern in Auftrag gegeben, die bereits eine frühere Heesen-Yacht besitzen.

Das Exterieur stammt von Omega Architects, das Interieur von Cristiano Gatto Design. Die Yacht hat einen Tiefgang von 2,3 Metern, vier Decks, ein privates Eignerdeck und ein Aussichtsdeck, Platz für 12 Gäste in sechs Kabinen sowie 13 Besatzungsmitglieder. An Bord sind ein elektrisch-hydraulisches Hybrid-Antriebssystem und Quantum-F45-Stabilisatoren.

Die Eigner haben das gesamte Oberdeck als privaten Bereich reserviert. Die Eignerkabine liegt vorn, mit Rundumblick und einer privaten Terrasse von fast 200 Quadratmetern, die auch als Hubschrauberlandeplatz dient. Eine VIP-Kabine befindet sich vorn auf dem Hauptdeck neben einem Fitnessraum, während vier weitere Kabinen, zwei mit Einzelbetten und zwei mit Doppelbett, auf dem Unterdeck liegen. Eine ovale Treppe führt durch alle vier Decks, und der Essbereich auf dem Hauptdeck, achtern gelegen, öffnet sich über Schiebetüren zur Heckterrasse.

Die YN 20857 ist die erste Yacht der Heesen-Flotte mit der Kommandobrücke auf dem vierten Deck, wodurch den Eignern ein Aussichtsdeck über den Wohnbereichen zur Verfügung steht. Ein Mast von Frank Laupman von Omega Architects und flache Starlink-Panels anstelle klassischer Radome halten die Silhouette des Rumpfs schlank. Achtern führt eine doppelte Treppe um einen vier Meter langen Infinity-Pool bis zu einer Badeplattform auf Wasserhöhe.

Der Rumpf wurde im Wolfson Unit in Southampton getestet. Die Yacht wird von zwei MTU-Motoren des Typs 16V2000M72 mit je 1.440 kW angetrieben, was eine Höchstgeschwindigkeit von 18 Knoten und eine Reichweite von 3.900 Seemeilen bei 12 Knoten ermöglicht. Die Innenausbauten, einschließlich des von den Eignern in Verona ausgewählten Marmors, wurden in der Heesen-Werkstatt in Winterswijk gefertigt.

„Dieses Projekt endlich im Wasser zu sehen, berührt mich zutiefst", sagte Cristiano Gatto. „Jedes Element des Interieurs wurde von Grund auf entworfen und bis ins letzte Detail verfeinert, nichts wurde dem Zufall überlassen. Es war wirklich eine Arbeit aus Leidenschaft. Zeichnungen und Renderings können den Entwurfsprozess leiten, aber nichts kommt an den Moment heran, in dem ein Projekt Wirklichkeit wird. Zu sehen, wie die Räume genau so entstehen, wie sie geplant waren, ist außerordentlich befriedigend, und ich bin den Eignern für ihr Vertrauen während dieser Reise sehr dankbar."

„Es ist eine Ehre, diese Eigner für eine zweite Yacht wieder bei Heesen willkommen zu heißen", sagte Jeroen van der Meer, CEO von Heesen. „Ein wiederkehrender Kunde ist das größte Kompliment, das eine Werft erhalten kann. Erfahrene Yachteigner kommen mit echtem Anspruch und stellen der Werft und ihren Mitarbeitern echte Herausforderungen, und wir begrüßen das, denn genau das bringt uns voran und schärft unser Handwerk. Die YN 20857 hat unseren Ingenieuren und Handwerkern viel abverlangt, fast alles davon intern gelöst, von der Schiffsarchitektur bis zu den Möbeln aus unserer eigenen Tischlerei in Winterswijk. Ich bin stolz auf das, was das Team für die Eigner geleistet hat."

Project Setteesettanta bleibt zunächst in Oss zur Inbetriebnahme der Systeme, bevor es später in diesem Sommer zu Seeversuchen in die Nordsee geht. Die Auslieferung ist für Ende Dezember 2026 vorgesehen.

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