Debutto mondiale per il TYKUN XII e secondo Blue Wake Award consecutivo per il brand

Il Monaco Yacht Show ha ospitato il debutto del TYKUN XII, nuova ammiraglia di TYKUN, divisione di Gruppo MED dedicata ai supertender. Lungo 12,90 metri, il TYKUN XII evolve il concept del TYKUN X su una piattaforma di maggiori dimensioni, pensata per combinare prestazioni, autonomia e versatilità, dal day boating alle crociere di più giorni.

Durante il Monaco  Yacht Show, il TYKUN XII ha avuto un ruolo operativo, svolgendo per tutta la durata  del salone il ruolo di tender ufficiale di Royal Yacht International, broker con sede nel Principato, per attività e trasferimenti legati all'evento.

Alla base del progetto restano la costruzione in alluminio di scafo e coperta e il know-how sviluppato da Gruppo MED nelle unità per impieghi militari, forze dell’ordine e reparti speciali. Su questa piattaforma tecnica, il TYKUN XII assume però una dimensione vicina a quella di un piccolo yacht di lusso e, grazie alle ampie possibilità di personalizzazione, interpreta il modello di una boutique-atelier, dove ogni esemplare viene sviluppato secondo una logica sartoriale, in funzione delle esigenze dell’armatore.

Il progetto è firmato da Tommaso Spadolini, a partire dal concept sviluppato con Benedetta Iovane, mentre la progettazione di scafo e strutture è stata affidata a Carlo Bertorello.

“Nel TYKUN XII abbiamo lavorato sull’equilibrio fra l’aumento dei volumi e la necessità di conservare l’identità forte e tecnica della gamma. Le dimensioni maggiori - sottolinea Tommaso Spadolini, architetto - ci hanno dato maggiore libertà nel disegnare gli spazi, ma anche la responsabilità di mantenere proporzioni coerenti con il carattere sportivo dell’imbarcazione. Il risultato è un progetto immediatamente riconoscibile come TYKUN”.

“La presenza del TYKUN XII al Monaco Yacht Show, dove ha operato concretamente sul campo per Royal Yacht International, rappresenta al meglio la filosofia del nostro Gruppo – dichiara Marco Galimberti, CEO del Gruppo MED –: portare nel mondo della nautica di lusso il know-how sviluppato nelle unità nate per l’ingegneria militare e gli impieghi più gravosi, unendolo a prestazioni e affidabilità, ma anche all’eleganza e al comfort del grande design Made in Italy.

Il debutto dell’ammiraglia, insieme al secondo Blue Wake Award consecutivo per l’attenzione alla sostenibilità e al ciclo di vita del prodotto, conferma che il percorso intrapreso da TYKUN e Gruppo MED è quello giusto per definire i nuovi standard della nautica di lusso.”

Due configurazioni, due modi di vivere il TYKUN XII

Il TYKUN XII è disponibile nelle versioni High Bow e Low Bow, una scelta che modifica la distribuzione degli spazi sia sopra sia sotto coperta.

Il modello presentato a Monaco era nella configurazione High Bow, riconoscibile per il profilo di prua più alto e per il maggiore volume interno, oltre che per l’ampio prendisole a prua. La versione Low Bow ha un’impostazione walkaround, con prua attrezzabile con sedute e tavolo, a fronte di un volume interno più compatto.

La zona centrale della coperta è organizzata intorno alla postazione di comando, protetta da un parabrezza avvolgente a inclinazione inversa, che richiama il linguaggio tipico delle imbarcazioni da lavoro. Alle spalle un banco bar attrezzato che può comprendere frigorifero di grandi dimensioni, macchina del ghiaccio, piano cottura e impianto di climatizzazione. L’area è riparata da un ampio hard top in fibra di carbonio. A poppa, il pozzetto è uno dei principali spazi di vita all'aperto. Le murate abbattibili sul mare ne ampliano la superficie e trasformano l'area in una terrazza sull'acqua. Sottocoperta sono previste diverse configurazioni, con letto matrimoniale, cuccette a V o zona living trasformabile, oltre a bagno separato con doccia e spazi per lo stivaggio.

“Il TYKUN XII ci ha permesso di portare più lontano il concetto espresso dal TYKUN X, senza perderne l’identità - sottolinea Benedetta Iovane, concept designer e consulente navale - L’aumento delle dimensioni ha fatto emergere ancora di più il DNA di Tykun: sicuro, veloce, confortevole in ogni occasione. Le configurazioni High Bow e Low Bow non sono semplicemente due varianti della prua, ma due diverse interpretazioni del modo di vivere l’imbarcazione, entrambe costruite attorno alla stessa piattaforma tecnica e allo stesso carattere”.

Costruzione in alluminio

Lo scafo e la coperta sono realizzati in alluminio della serie 5000, la carena ha geometria stepped studiata per sostenere le prestazioni alle alte velocità. Il profilo prodiero rialzato contribuisce alla protezione e al comfort in condizioni di navigazione impegnative, mentre il sistema di parabordi maggiorati corre lungo il perimetro dello scafo, integrando la protezione nelle linee dell’imbarcazione.

La costruzione in alluminio contribuisce inoltre alla flessibilità del progetto, permettendo di intervenire sulla struttura e sull’organizzazione degli spazi e facilitando le possibilità di personalizzazione.

“Spesso si pensa che in un’imbarcazione in alluminio la parte più complessa da realizzare sia lo scafo, mentre una delle parti più impegnative è proprio la coperta – sottolinea Marco Galimberti. Realizzare in alluminio anche la coperta, gli arredi e tutti gli elementi integrati richiede una estrema precisione e un lavoro in larga parte manuale. Ogni saldatura deve essere controllata e verificata, e la struttura viene sottoposta a prove specifiche prima di essere completata. È un modo di costruire che deriva direttamente dalla nostra esperienza nelle unità professionali e che porta nel mondo dei tender un livello di attenzione al processo spesso difficile da percepire una volta che la barca è finita.”

La propulsione è affidata a due fuoribordo, con potenze disponibili di 400, 450 e 600 CV. Nella configurazione più potente, il TYKUN XII supera i 50 nodi. La capacità di carburante può raggiungere i 1.360 litri, mentre quella dell’acqua dolce arriva a 300 litri.

Il secondo Blue Wake Award consecutivo

La cerimonia si è svolta il 23 settembre e TYKUN ha ricevuto per il secondo anno consecutivo il Blue Wake Award nella categoria Tenders / Water Toys. Il riconoscimento è stato assegnato ai modelli TYKUN X e TYKUN XII per la valutazione completa del loro ciclo di vita, nell’ambito del percorso che ha portato alla Environmental Product Declaration (EPD).

La prima EPD al mondo per un mezzo nautico a motore

Il Blue Wake Award si lega alla registrazione dell'Environmental Product Declaration (EPD) di TYKUN, indicata come la prima EPD al mondo ottenuta per un'imbarcazione a motore.

L'EPD restituisce in forma trasparente e verificata i risultati di una Life Cycle Assessment (LCA) condotta sull'intero ciclo di vita dell'imbarcazione: dall'approvvigionamento delle materie prime alla produzione e all'allestimento, dall'utilizzo alla manutenzione fino al fine vita. Il processo è stato curato da SEA INNOVHUB, verificato da RINA e registrato nell’International EPD System. La dichiarazione, valida fino al 2031, copre i modelli TYKUN X e TYKUN XII, con il TYKUN XII come modello rappresentativo.

“L’EPD per noi non rappresenta un punto di arrivo, ma una misurazione dalla quale partire. Oggi - spiega Marco Galimberti, CEO di MED - sappiamo qual è l’impatto del prodotto che costruiamo e abbiamo quindi una base di dati sulla quale lavorare: individuare materiali diversi, modificare processi, intervenire sui componenti e cercare progressivamente soluzioni che permettano di ridurre quell’impatto. È un percorso di ingegnerizzazione che vogliamo applicare alla famiglia TYKUN e, in prospettiva, anche alle nostre costruzioni professionali.”

A sottolineare il valore del percorso intrapreso da MED è anche Emanuele Castagno, Executive Vice President presso RINA: “Il percorso intrapreso da MED dimostra come la sostenibilità possa diventare parte integrante dei processi di progettazione e sviluppo di un prodotto, trasformando la disponibilità di dati affidabili in una leva concreta per l’innovazione. La verifica indipendente di RINA ha garantito il rigore metodologico necessario a rendere questi risultati trasparenti e comparabili secondo gli standard internazionali. È un approccio che riteniamo particolarmente significativo per la nautica, chiamata oggi a coniugare eccellenza, performance e crescente attenzione all’impatto ambientale.”

TYKUN XII – Specifiche Tecniche
Lunghezza fuori tutto: 12,9 m*
Baglio massimo: 3,5 m
Motori: 2 x 400 hp; 2 x 450 hp; 2 x 600 hp fuoribordo
Velocità massima: oltre 50 nodi
Capacità Carburante: fino a 1360 litri
Acqua: fino a 300 litri
Scafo: alluminio serie 5000 certificato RINA
Hard top: fibra di carbonio
Ospiti max: 6-14
Categoria CE: B/C