J Class: il 2026 segna il ritorno alle regate nel Mediterraneo
La J Class si prepara a una stagione 2026 caratterizzata da un incremento dell’attività sportiva e organizzativa, dopo un 2025 dedicato prevalentemente alla navigazione d’altura e al consolidamento delle flotte. Le prospettive di rilancio si fondano su una combinazione di fattori che coinvolgono armatori, calendario regate e governance della Classe.
Elemento centrale di questa nuova fase è il passaggio di proprietà di Rainbow, acquisita da Peter Harrison, armatore vincitore dell’Admiral’s Cup. L’ingresso di Harrison porta con sé un programma sportivo strutturato, con l’obiettivo di integrare Rainbow nelle attività ufficiali della J Class e di valorizzarne l’impiego sia in ambito agonistico sia istituzionale.
Parallelamente, la J Class Association ha visto il ritorno di Louise Morton alla guida della Classe per il suo terzo mandato. Il suo incarico si inserisce in una strategia orientata alla stabilità e alla crescita sostenibile, basata sull’allineamento tra le aspettative degli armatori attuali e il coinvolgimento di nuovi soggetti.
Il calendario 2026 individua due appuntamenti principali nel Mediterraneo: la Palma Superyacht Regatta, in programma a Maiorca dal 24 al 27 giugno, e Les Voiles de Saint-Tropez, previste dal 26 settembre al 4 ottobre. In entrambe le manifestazioni è attesa la partecipazione di Svea e Rainbow, che regateranno secondo il sistema di compensi della J Class.
Rainbow sarà affidata a un equipaggio internazionale proveniente dal Jolt Sailing Team, già attivo in programmi di alto livello su altre classi. La collaborazione sportiva tra i team di Rainbow e Svea si inserisce in un rapporto consolidato che si estende anche ad altri progetti di vela da competizione.
Anche Svea guarda con interesse al ritorno alle regate dopo una stagione 2025 incentrata su lunghe navigazioni negli Stati Uniti e nei Caraibi. Il 2026 segnerà per l’imbarcazione un rientro graduale all’attività agonistica, supportato dall’ingresso di nuovi membri di equipaggio.
Nel frattempo Shamrock V, recentemente rilanciata dopo un importante refit, prosegue il proprio percorso di riattivazione. Dopo una lunga navigazione di collaudo e la partecipazione a Les Voiles de Saint-Tropez nel 2025, l’imbarcazione prevede per il 2026 un programma che include regate in Grecia e la partecipazione a eventi legati al patrimonio storico della vela, anche in relazione al percorso verso la Coppa America di Napoli 2027.
Mentre Velsheda affronta un periodo di fermo per un refit programmato, procede la costruzione di J-2, attesa entrare nel circuito della J Class a partire dal 2027. Nel complesso, la stagione 2026 si profila come un passaggio di ricostruzione graduale, orientato a ristabilire continuità e presenza della J Class nel panorama della vela internazionale.
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