Fincantieri, nuovo ordine Viking per due navi da crociera: consegne nel 2032 ad Ancona
Fincantieri e Viking ampliano ulteriormente il programma di costruzioni avviato negli anni scorsi con la firma dei contratti per due nuove navi da crociera, che saranno realizzate nello stabilimento di Ancona e consegnate nel 2032. L’ordine deriva dall’esercizio delle opzioni annunciate nell’aprile 2025 e si inserisce in una collaborazione industriale che, considerando anche queste due unità, comprende complessivamente 28 navi.
Le nuove costruzioni riprenderanno l’impostazione delle unità già realizzate da Fincantieri per Viking e resteranno nel segmento delle navi da crociera di dimensioni relativamente contenute. La stazza lorda prevista è di circa 54.300 tonnellate, mentre la capacità sarà di 998 passeggeri distribuiti in 499 cabine, equivalenti quindi a una configurazione interamente basata su sistemazioni doppie.
Secondo quanto comunicato dalle società, le due navi saranno sviluppate in conformità alle più recenti normative ambientali e agli standard attualmente più avanzati in materia di navigazione e sicurezza. Il valore economico dell’accordo non è stato indicato con una cifra precisa: Fincantieri lo classifica come “grande”, definizione che nel comparto crocieristico identifica contratti compresi tra 500 milioni e un miliardo di euro. L’efficacia dell’operazione resta inoltre subordinata al finanziamento e ad altri termini e condizioni previsti dagli accordi.
Il nuovo ordine arriva dopo i contratti annunciati nei mesi scorsi per altre due navi expedition destinate a Viking e conferma quindi una fase di ulteriore espansione della flotta dell’armatore. Per Fincantieri significa anche garantire continuità produttiva di lungo periodo al sito di Ancona, che continuerà a essere coinvolto nella costruzione di unità destinate al mercato crocieristico.
Pierroberto Folgiero, amministratore delegato e direttore generale di Fincantieri, ha sottolineato come l’assegnazione delle nuove costruzioni allo stabilimento marchigiano rafforzi il ruolo del cantiere all’interno del gruppo, sia dal punto di vista industriale sia per quanto riguarda la continuità della filiera e dell’occupazione qualificata sul territorio.
Con queste due nuove unità, il rapporto tra Fincantieri e Viking assume quindi una dimensione ancora più strutturata: non un singolo ordine, ma un programma di lungo periodo che comprende differenti tipologie di navi e che estende l’orizzonte delle consegne fino al 2032.
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