Breva Marine BV1300, il nuovo maxi-RIB debutta al Cannes Yachting Festival

Breva Marine BV1300, il nuovo maxi-RIB debutta al Cannes Yachting Festival

Breva Marine BV1300, il nuovo maxi-RIB debutta al Cannes Yachting Festival

Battello pneumatico

24/08/2026 - 09:29

Breva Marine compie un deciso salto dimensionale con il BV1300, nuovo modello di 12,73 metri di lunghezza fuori tutto e 4,06 metri di baglio che sarà presentato in anteprima mondiale al Cannes Yachting Festival, in programma dall’8 al 13 settembre. È il battello più grande finora sviluppato dal cantiere italiano e il primo con cui il marchio entra nel segmento dei maxi-RIB, ampliando verso l’alto una gamma finora composta da BV630 e BV800.  Più delle dimensioni, a definire il progetto è però la modularità dell’allestimento. Il BV1300 nasce infatti intorno a un pozzetto che può assumere quattro configurazioni sensibilmente differenti, così da modificare la destinazione d’uso della zona poppiera senza intervenire sull’impostazione generale del battello. La versione Open lascia il pozzetto completamente libero, soluzione indicata anche per la pesca sportiva, il trasporto di attrezzature o l’impiego professionale; Social Lounge introduce invece una grande dinette a U, mentre Comfort Cruiser utilizza panche integrate per privilegiare la permanenza a bordo durante la navigazione e in sosta. Con Sun Deck il pozzetto viene infine destinato in larga parte a prendisole. Le quattro configurazioni non costituiscono peraltro degli allestimenti chiusi: lo studio di progettazione interno di Breva Marine consente di intervenire ulteriormente su sedute, materiali, distribuzione degli spazi e accessori, sviluppando il layout insieme all’armatore.

Lo stesso criterio viene applicato sottocoperta. Il BV1300 può essere allestito con due posti letto matrimoniali, toilette con doccia separata e zona living, mentre le finestrature a prua contribuiscono all’illuminazione naturale degli interni. Per un utilizzo maggiormente orientato al day cruising è invece possibile rinunciare alla cabina di poppa e destinare quello spazio a un ampio vano di stivaggio, mantenendo la cabina principale a prua: una soluzione che permette di scegliere tra maggiore abitabilità e capacità di carico in funzione del programma di utilizzo, dalla crociera con pernottamento alle uscite giornaliere.  Dal punto di vista tecnico, il BV1300 ha una lunghezza di omologazione di 11,94 metri, sei compartimenti stagni e tubolari in neoprene da 700 mm di diametro. La carena è in vetroresina e il peso a secco dichiarato è di circa 4.100 kg; la portata è di 16 persone e la categoria di progettazione CE è B. La scheda tecnica indica una potenza massima di 883 kW, pari a 1.200 hp, e una minima di 662 kW, equivalente a 900 hp. Il serbatoio carburante ha una capacità di 1.100 litri, quello dell’acqua dolce di 300 litri e quello delle acque nere di 40 litri; il battello è inoltre autosvuotante.

Per motorizzazioni ed equipaggiamenti Breva Marine ha coinvolto diversi fornitori del settore: Mercury e Yamaha per i propulsori, Garmin e Raymarine per l’elettronica, Spradling e MDU per le cuscinerie e Treemme per le rubinetterie degli interni. Il cantiere inserisce queste collaborazioni all’interno di un’impostazione progettuale che punta a integrare componenti e competenze specialistiche nella definizione del prodotto. Dopo Cannes, il BV1300 sarà esposto dal 1° al 6 ottobre al Salone Nautico Internazionale di Genova insieme a BV630 e BV800, consentendo di leggere nello stesso contesto l’attuale articolazione della gamma Breva Marine. L’ampliamento non si fermerà però al nuovo 13 metri: per il 2027 il cantiere ha già annunciato il BV1100, progetto inedito destinato a collocarsi dimensionalmente tra BV800 e BV1300, del quale i primi dettagli saranno comunicati nei prossimi mesi.

Il BV1300 rappresenta così anche un passaggio nella crescita industriale di un marchio ancora giovane. Breva Marine produce a Grezzago, tra Milano e Bergamo, in uno stabilimento di oltre 2.500 metri quadrati nel quale vengono realizzati i tubolari ed effettuato l’assemblaggio finale dei battelli. A guidare l’azienda è Cinzia Grottoli, CEO & Marketing Manager, con oltre vent’anni di esperienza nel settore nautico maturata tra yacht, imbarcazioni in vetroresina e RIB. Dopo BV630 e BV800, l’ingresso nel segmento maxi-RIB con il BV1300 e il già annunciato BV1100 delineano quindi una gamma destinata ad articolarsi su quattro taglie, mantenendo nella modularità e nella possibilità di personalizzazione uno dei principali elementi comuni.

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