Prestige presenta tre prime mondiali e due nuove linee

Prestige ha portato al Cannes Yachting Festival 2026, in programma dall'8 al 13 settembre, tre modelli in prima mondiale e ha annunciato l'apertura di due nuove linee di prodotto. Il cantiere di Les Herbiers prevede sei nuovi modelli nei prossimi dodici mesi.

"I tre nuovi modelli presentati a Cannes fanno parte di una strategia di prodotto aggressiva e chiaramente definita, con sei nuovi modelli in arrivo nei prossimi dodici mesi", ha dichiarato Jean-François Lair, Brand Director di Prestige. "Riflette la nostra ambizione di costruire sulle solide fondamenta del marchio e di continuare a offrire un'esperienza Prestige distintiva in ogni punto di contatto."

La C-LINE introdurrà un concetto coupé. Il primo modello, il C4.3, sarà presentato in prima mondiale al salone nautico di Düsseldorf 2027. La Y-LINE porterà il marchio nel segmento flybridge oltre i 70 piedi con lo Y74, il cui debutto è fissato al Cannes Yachting Festival 2027.

Le tre novità esposte a Cannes appartengono alle gamme esistenti. Il F6.7 è l'ammiraglia della nuova generazione della F-LINE, che comprende già F4.3, F4.9 e F5.7, ed era stato annunciato al boot di Düsseldorf. Misura 20,45 metri di lunghezza fuori tutto, 5,17 metri di baglio massimo e 1,69 metri di pescaggio, con 3.400 litri di carburante e 710 litri d'acqua. Le configurazioni previste sono a tre o quattro cabine, con cabina equipaggio opzionale, per sei o otto posti letto. Le motorizzazioni sono Volvo 2 x IPS1200 D13 da 900 cavalli o 2 x IPS1350 D13 da 1.000 cavalli. Il progetto è firmato J&J Design, Garroni Design e Prestige Engineering. Il flybridge misura 26 metri quadrati, la zona giorno del ponte principale 83 e la suite armatoriale a prua 20. Silent Mode è a richiesta; il monitoraggio remoto è affidato a Seanapps, l'elettronica di navigazione a Garmin.

Il M6 è l'evoluzione del M48, con cui nel 2022 Prestige era entrata nel segmento multiscafo. È lungo 14,79 metri fuori tutto, largo 6 metri, con pescaggio di 1,20 metri, 1.200 litri di carburante e 600 litri d'acqua. Dispone di 110 metri quadrati di superficie abitabile, di cui 18 sul flybridge, ed è disponibile in tre o quattro cabine fino a otto persone. La motorizzazione è Volvo 2 x D6 da 380 cavalli con trasmissione V-Drive. Il progetto è di Garroni Design, Philippe Briand e dell'ufficio tecnico Prestige. La carena è quella del M48.

Il M8 EVO aggiorna l'ammiraglia della M-LINE. Misura 19,98 metri fuori tutto e 8,85 metri di baglio massimo, con pescaggio di 1,73 metri, 3.700 litri di carburante e 1.050 litri d'acqua. Le configurazioni vanno da quattro a cinque cabine più due per lo skipper, con otto o dieci posti letto oltre all'equipaggio. La motorizzazione è MAN 2 x i6 da 730 cavalli con V-Drive; il progetto è di Garroni Design e Marc Lombard Yacht Design Group. Le modifiche riguardano il flybridge, ora esteso a tutto baglio, i nuovi finestrini nello scafo, l'hard top ridisegnato, l'eliminazione della scala interna e lo spostamento di cucina e zona pranzo sul lato di dritta. Il pacchetto opzionale Silent Mode Pack, abbinato a pannelli solari, consente soste prolungate in rada senza emissioni dirette.

Il cantiere ha inoltre annunciato l'estensione del programma Prestige Unlimited, dedicato alla gestione del rapporto con l'armatore dopo la consegna, e l'adozione di un nuovo claim, "Savor what matters". Prestige è attiva da oltre 35 anni e dichiara oltre 5.000 unità in navigazione.

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