Foiling Technology Zone al METS: dalla tecnologia racing al diporto

La quarta edizione della Foiling Technology Zone, in programma al Metstrade di Amsterdam dal 17 al 19 novembre, segna un ulteriore passo nel trasferimento delle tecnologie sviluppate per le competizioni veliche verso la nautica da diporto e le applicazioni commerciali. Saranno 26 gli espositori presenti nel padiglione 10 del RAI Amsterdam, in uno spazio che The Foiling Organization (TFO) ha sviluppato insieme agli organizzatori del Metstrade per mettere in contatto progettisti, aziende specializzate e operatori dell'industria nautica. L'iniziativa nasce nel 2022 da un'idea di Luca Rizzotti, presidente di The Foiling Organization, condivisa con il direttore del Metstrade Niels Klarenbeek. Dalla prima edizione del 2023, la Foiling Technology Zone si è progressivamente affermata come punto d'incontro tra le competenze maturate nelle regate di vertice, in particolare nell'America’s Cup, e un'industria interessata a sfruttare le potenzialità dei foil anche su imbarcazioni da lavoro, unità da diporto e superyacht.

Il tema centrale dell'edizione 2026 non sarà tuttavia soltanto tecnologico. La diffusione commerciale delle imbarcazioni foiling richiede infatti di affrontare anche gli aspetti normativi, le procedure di certificazione e l'assicurabilità delle unità, questioni che assumono un'importanza crescente con l'ampliamento delle possibili applicazioni. Proprio a questo argomento sarà dedicato un incontro organizzato da TFO lunedì 16 novembre, alla vigilia dell'apertura del Metstrade. Il meeting, riservato agli associati, conta già oltre 80 partecipanti confermati e riunirà rappresentanti dell'industria, organismi notificati e compagnie assicurative per individuare criteri condivisi di valutazione delle imbarcazioni foiling. L'obiettivo dichiarato è arrivare a rendere operativo un percorso di certificazione nel corso del 2027, affrontando parallelamente le problematiche legate alla copertura assicurativa. “Quando ne parlai con Niels nel 2022, volevo portare le competenze del foiling direttamente all'industria che avrebbe potuto svilupparle”, spiega Luca Rizzotti. “Oggi vediamo quel lavoro tradursi in prodotti e relazioni commerciali. Ma l'ingegneria da sola non basta. Ai costruttori serve un percorso chiaro verso la certificazione e i clienti devono sapere che le loro imbarcazioni possono essere assicurate”.

Il programma della Foiling Technology Zone prevede tre incontri, moderati dallo stesso Rizzotti, dedicati ai diversi aspetti dell'evoluzione del settore. Il primo, martedì 17 novembre alle 12:30, affronterà le prospettive di mercato, gli standard e il nodo delle assicurazioni. Interverranno Klaus Röder, consulente per la nautica da diporto, Julian Jesson di North Shore Risk Limited, Eloy Rodriguez di Foilchemy e Adam Greene, direttore tecnico di HPiVS. Mercoledì 18 novembre alle 13:00 l'attenzione si sposterà sul trasferimento delle tecnologie dall'America’s Cup alle imbarcazioni commerciali. Al confronto parteciperanno Tyson Lamond, CEO di American Magic Services, Ferdinand van West, progettista navale di Van West Naval Architecture, e Oliver Moore, cofondatore e direttore di Moore Brothers Company. Un tema che riguarda non soltanto i foil, ma più in generale il patrimonio di conoscenze sviluppato nelle competizioni in materia di progettazione, strutture e sistemi di controllo.

Il terzo appuntamento, giovedì 19 novembre alle 14:45, sarà dedicato all'applicazione delle tecnologie dell'America’s Cup nel settore dei superyacht. Tra i relatori Mark Somerville, general manager e CTO di Persico Marine, Martin Bivoit di PURE Design & Engineering, Douglas M. Shickler di Van Oossanen Naval Architects e Francis Hueber di Caponnetto Hueber, insieme a Julian Jesson. Tra le 26 realtà presenti nella Foiling Technology Zone figurano aziende e centri di ricerca attivi nella progettazione, nella costruzione e nello sviluppo di sistemi per il foiling, tra cui CDK Technologies, MARIN, Sangiorgio Marine, Eligio Re Fraschini e Caponnetto Hueber. La manifestazione si avvale del sostegno di Persico Marine e del partner assicurativo North Shore Risk Limited.

Giuliano Luzzatto

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