Highfield 800 Sport: Aluminium-RIB, sportlich, für die Familie. Der Test

Ich hatte die Möglichkeit, das Schlauchboot Highfield 800 Sport in einer absoluten Vorpremiere zu testen, ausgestattet mit dem leistungsstarken Honda BF350 V8 Motor, dem Spitzenmodell des japanischen Herstellers, das während der letzten Ausgabe der Bootsmesse in Genua vorgestellt wurde. Beide Produkte werden 2024 auf den Markt kommen, was die Gelegenheit, die uns gegeben wurde, zu einem echten Privileg macht.

Das Schlauchboot Highfield 800 gehört zur Sportlinie, die von der Werft konzipiert wurde, um Familien, die sich nach unvergesslichen Sommerausflügen sehnen, eine ideale Lösung zu bieten. Diese Schlauchboote bieten Ausstattungen mit Tischen, großzügigen Sonnenbereichen, Kühlschränken und bequemen Sitzgelegenheiten, die angenehme Transfers für alle Passagiere garantieren. Das Modell Highfield 800 Sport verfügt insbesondere über ein Sonnendeck am Bug, das so geräumig wie ein französisches Bett ist, und ein ebenso großes zweites Sonnendeck am Heck, das durch Absenken eines Sitzkissens hinter dem Tisch entsteht. Zu den Optionen gehören Sonnenschirme und eine Abdeckung für das gesamte Boot während des Anlegens; während WC, Dusche und Kühlschrank serienmäßig enthalten sein werden, obwohl sie in der getesteten Version noch nicht verfügbar waren. Das Schlauchboot ist insgesamt leicht, elegant, sportlich, bequem und bis ins kleinste Detail verarbeitet.

Mit einer Länge von 8,12 m und einer Gesamtbreite von 2,91 m wird der aus Meeresaluminium gefertigte Rumpf für eine Lebensdauer von über 10 Jahren garantiert. Die vom Marken gewählte Farbpalette verwendet tendenziell dunkle Farben wie Schwarz, Grau und Beige, was dem Boot vielleicht ein etwas zu martialisches Aussehen verleiht. Es ist jedoch auch möglich, es in Rot und Blau zu bestellen, was die Härte der Hauptfarbe mildert.

Letzte Sache, die ich erwähnen möchte: Diese Marke verwendet, ob es darum geht, ein Beiboot oder ein Schlauchboot der Patrol-Linie (die für Seeprofis gedacht ist) zu bauen, nur Aluminium für ihre Rümpfe. Diese Positionierungsentscheidung ermöglicht es der Marke, sich in der reichen Landschaft der Schlauchbootmarken zu differenzieren, aber das ist nicht alles: Ein Schlauchboot mit Aluminiumrumpf ist auch leichter, umweltfreundlicher am Ende seines Lebenszyklus und schließlich viel einfacher zu reparieren als eines aus Fiberglas.

Highfield 800 Sport, kommen wir zur Sache

Der Test fand auf einem wunderschönen Meer mit bescheidenen Wellen und wenig Wind statt, mit 250 Litern Kraftstoff an Bord und einem leeren Wassertank. Das Schlauchboot wiegt leer 1.150 Kilogramm und ist 8,11 Meter lang.

Das Fahren des Highfield 800 Schlauchboots bietet vor allem ein Gefühl der Sicherheit, dank der hohen und robusten Schläuche mit einem Durchmesser von 58 cm, die auch bei den turbulenteren Fahrten ein trockenes Deck gewährleisten. Der Motor vermittelt neben einem Gefühl der Zuverlässigkeit aufgrund seiner Leistung auch durch seine extreme Laufruhe bei niedrigen Drehzahlen. Die ECO-Funktion repräsentiert den Cruising-Modus, der eine stabile Geschwindigkeit zwischen 20 und 25 Knoten hält. Während der Beschleunigung hebt sich das Boot leicht an und erreicht die Gleitfahrt, während das Display des Drehzahlmessers grün wird, um das Erreichen des optimalen Kompromisses zwischen Geschwindigkeit und Motordrehzahl anzuzeigen, der der Cruising-Geschwindigkeit entspricht.

Wenn wir zu anderen Fahrkomponenten übergehen, sollte die extrem weiche Drosselklappe erwähnt werden, die einerseits das Fahren reaktionsfreudiger machen kann, andererseits aber für diejenigen, die nicht schon eine Weile gesegelt sind, zu empfindlich sein könnte, da es schwierig sein könnte, die Geschwindigkeit einzustellen. Es sollte jedoch betont werden, dass diese Drosselklappe elektronisch einstellbar ist und dem Fahrer die Möglichkeit bietet, sie an seine Vorlieben anzupassen. Das Steuerrad ist dagegen leicht und handlich, angesichts seiner geringen Größe. Während des Tests konnten wir das RIB Highfield 800 Sport bis auf 48 Knoten beschleunigen. All dies deutet auf eine leichte Überdimensionierung des Motors im Vergleich zum Gesamtgewicht des Bootes hin, aber ich möchte die Leser daran erinnern, dass das Schlauchboot, das ich gefahren habe, noch nicht mit allen Komponenten ausgestattet war, die es haben wird, wenn es auf den Markt kommt, was diese Eindrücke beeinflussen könnte.

Highfield 800 Sport: Zusammenfassung

Zusammenfassend hat sich dieses Schlauchboot in meiner Navigationserfahrung als sportlich, handlich und komfortabel erwiesen. Während des Barcolana Regatta-Tages verbrachte ich mehrere Stunden an Bord mit etwas mehr als 10 Personen und kann bestätigen, dass es genügend Platz für eine Familie gibt, die bequem Freunde und andere Verwandte mitnehmen kann, um ein anderes maritimes Abenteuer zu erleben als einen Tag am Strand.

Highfield: eine Randnotiz

Es sollte betont werden, dass in der Konfiguration, die für den Test verwendet wurde, ohne T-Top und WC, und angesichts einiger Elemente, die noch nicht vorhanden waren und das Gesamtgewicht beeinflussen könnten, der Gesamteindruck von dem als Zielgruppe deklarierten familiären Aussehen der Sportlinie abweicht. Probleme mit dem tiefen Rumpf, die mit dem Risiko des Stampfens verbunden sind, zusammen mit der hohen Geschwindigkeit, die das Schlauchboot mit diesem Motor erreichen kann, lassen mich vermuten, dass man eine gewisse Vertrautheit mit der Navigationserfahrung haben muss, um ein ruhiges Abenteuer auf diesem Boot zu genießen.

Ein wenig über die Marke Highfield

Highfield wurde 2011 gegründet, entworfen mit australischem Know-how und französisch/chinesischem Eigentum. Die ersten Boote wurden auf der Bootsmesse Grand Pavois in La Rochelle vom französischen Händler Groupe YB ausgestellt. Schon 2012 kann es eine Präsenz in 11 Ländern vorweisen. 2013 beginnt es, seine Boote als Assistenzboote bei den ersten Regatten zu registrieren, beginnend mit der "Round Ireland Challenge" von 1100 nautischen Meilen. Diese Strategie bleibt bis heute der Kurs für die Marke, die bis heute an der Vendée Globe teilnimmt (50 Sicherheitsschlauchboote für den Start und das Ziel bereitgestellt). Im Jahr 2017 liefert Highfield die Unterstützungsflotte für die TP52-Regattflotte und die ORC-Weltmeisterschaften in Kroatien. Bis 2023 bietet es Unterstützung bei der Barcolana.

Wie uns Mathilde Delfour, die europäische Managerin von Highfield, erzählte, ist diese Marketingstrategie fast zufällig entstanden, bleibt aber heute die vom Unternehmen am meisten beachtete aufgrund der enormen Vorteile in Bezug auf Sichtbarkeit und Markenbewusstsein. Highfield wird auch in Zukunft auf Messen präsent sein, wird sich jedoch finanziell nur auf die größten konzentrieren, um sich auf die Bildung immer mehr Partnerschaften mit anderen internationalen Regattaorganisationen zu konzentrieren.