Ferretti Group präsentiert die Itama 54: 16-Meter-Open mit Doppelcockpit
Die Ferretti Group hat auf der Werft in Marina di Ravenna die neue Itama 54 zu Wasser gelassen – ein 16 Meter langer Open Cruiser mit einer neuartigen Doppelcockpit-Konfiguration.
Die erste Einheit der Itama 54 wurde am 11. Juli in Marina di Ravenna vom Stapel gelassen. Mit diesem neuen Modell kehrt die Marke in das Segment der Open-Runabouts zwischen 50 und 59 Fuß zurück und führt verschiedene technische und funktionale Weiterentwicklungen im Vergleich zu früheren Baureihen ein.
Das Projekt entstand in Zusammenarbeit zwischen dem Product Strategy Committee der Ferretti Group, unter dem Vorsitz von Piero Ferrari, und der Engineering-Abteilung des Konzerns. Der neue Itama 54 zeichnet sich durch ein optimiertes Raumlayout sowohl im Außen- als auch im Innenbereich aus, das auf Komfort und Nutzbarkeit ausgelegt ist. Für das Design von Innen- und Außenbereichen zeichnet Tommaso De Luca verantwortlich.
Optisch bleibt das Modell der charakteristisch klaren und gestreckten Linienführung der Marke treu, ergänzt jedoch einige neue Elemente: ein großzügiges, in das Vordeck integriertes Sonnendeck, ein nach außen geneigtes Heckspiegel-Design, das dem Profil zusätzliche Dynamik verleiht, sowie erstmals durchgängige seitliche Fenster, die das Erscheinungsbild des Rumpfes optisch verschlanken. Eine funktionale Neuerung betrifft den Zugang zum Vordeck, der nun an Steuerbord neben der Windschutzscheibe positioniert ist – eine Lösung, die bessere Zugänglichkeit bietet, ohne das Schiebeluk schließen zu müssen.
Das Main Deck führt ein für Itama neues Konzept mit zwei getrennten Cockpits ein: Das klassische Achtercockpit ist mit einem Tisch ausgestattet, der optional mit einem Hebemechanismus versehen werden kann. Das zweite Cockpit befindet sich weiter vorne, angrenzend an die Windschutzscheibe, und ist während der Fahrt wind- und spritzwassergeschützt. Beide Bereiche werden über eine Bar-Einheit an Backbord bedient, wo sich auch die Steuerkonsole befindet – ausgestattet mit ergonomischem Sitz und einem neu entwickelten „Floating“-Armaturenbrett.
Im Unterdeck befinden sich zwei Kabinen – die Eignerkabine im Bug und eine Gästekabine im Mittelschiff – zwei Bäder, eine voll ausgestattete Küche sowie ein Dinette-Bereich.
Die Itama 54 ist mit zwei Motorvarianten von MAN erhältlich, beide basierend auf der I6-Plattform. Die Standardversion verfügt über zwei Motoren mit je 730 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 33 Knoten sowie eine Reisegeschwindigkeit von 28 Knoten. Alternativ ist eine stärkere Variante mit zwei 850-PS-Aggregaten verfügbar, die laut Werft eine Höchstgeschwindigkeit von 37 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 33 Knoten ermöglicht.
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