Pardo 43R Außenborder: Weltpremiere in Miami für die Hochleistungs-Version
Pardo Yachts präsentiert auf der Miami International Boat Show die neue Außenborder-Version seines 14-Meter-Walkaround-Modells. Die Pardo 43R wurde von Grund auf für Außenborder-Antrieb entwickelt und ist keine einfache Anpassung der Innenborder-Version. Entsprechend wurden Rumpf, Spiegel und Deckslayout gezielt überarbeitet.
Das Projekt basiert auf der Erfahrung mit der Pardo 43, die 2017 eingeführt wurde und international verbreitet ist. Beibehalten wurden das durchgehende Walkaround-Layout auf einer Ebene, der negative Bug und die klaren Deckslinien. Bei der Version 43R wurde die Plattform jedoch für Außenborder neu abgestimmt, mit einem überarbeiteten und für höhere Geschwindigkeiten optimierten Rumpf.
Die Standardmotorisierung umfasst drei Mercury Marine V10 Außenborder mit jeweils 400 PS, während die Top-Option aus drei V12-Motoren mit je 600 PS besteht, bei einer angegebenen Höchstgeschwindigkeit von über 50 Knoten. Diese technische Ausrichtung zielt auf einen sportlicheren und dynamischeren Einsatz ab und richtet sich an Eigner mit Fokus auf Leistung und Beschleunigung, im Unterschied zur Innenborder-IPS-Version, die auf Reichweite und Reiseeffizienz ausgelegt ist.
Das Deckskonzept bestätigt das Walkaround-Schema mit breiten und sicheren Seitengängen. Im Vorschiff befindet sich eine große Sonnenliegefläche mit Sitzbank in Fahrtrichtung als Lounge-Bereich. Im Cockpit achtern wird das Layout der Innenborder-Version mit gegenüberliegenden Sofas und einem zum Sonnendeck umbaubaren Tisch übernommen.
Die wichtigste Änderung betrifft den Heckspiegel: Die Tendergarage bleibt erhalten, ergänzt durch eine neu gestaltete Badeplattform mit integrierter Aufnahme für die Außenborder. Das Carbon-T-Top ist optisch mit der Windschutzscheibe verbunden und kann optional mit einem elektrischen Bimini nach achtern ergänzt werden.
Die Innenräume sind auf Helligkeit und Funktionalität ausgelegt, mit Rumpffenstern für Tageslicht sowie Holz- und Stoffoberflächen entsprechend der Werft-Identität. Die Vorschiffskabine verfügt über eine V-Koje, die zur Dinette umgebaut werden kann, während mittschiffs ein Gästebereich mit zwei Kojen vorgesehen ist. Das Bad liegt an Steuerbord und bedient beide Schlafbereiche.
Mit der 43R bietet die Werft zwei Interpretationen desselben Konzepts: die Innenborder-Version für Küstenfahrten und längere Reisen sowie die Außenborder-Variante mit Fokus auf Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung und vereinfachtes Antriebsmanagement. In beiden Fällen bleiben die Außenbereiche und das gesellige Walkaround-Layout zentrale Merkmale der Baureihe.
Pardo 43 Technische Daten — Rumpflänge 14,14 m Länge über alles 14,93 m maximale Breite 4,2 m Tiefgang 1,3 m Verdrängung 12.700 kg Kraftstofftank 2.500 L Frischwassertank 400 L Standardmotorisierung 3 × 400 PS Mercury optionale Motorisierung 3 × 600 PS Mercury CE-Kategorie B/C Konzept Cantiere del Pardo Schiffsarchitektur Zuccheri Yacht Design Außendesign Zuccheri Yacht Design + Nauta Design Innendesign Nauta Design Werft Cantiere del Pardo.
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