Con la consegna del primo Admiral Panorama 50, The Italian Sea Group inaugura una nuova linea semi-custom destinata a debuttare al Monaco Yacht Show 2026. Il progetto combina una piattaforma in acciaio e alluminio con soluzioni progettuali orientate alla vivibilità degli spazi e alla personalizzazione
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Centocinquantamila metri quadri di cantieri - circa 120.000 mq a Marina di Carrara, il resto a La Spezia, da Picchiotti - oltre duemila persone tra dipendenti diretti e indotto, e una data cerchiata in rosso: il 20 luglio. È il giorno in cui la vertenza The Italian Sea Group lascia le aule del Tribunale di Firenze per entrare nella sede dell'Unità di Crisi della Regione Toscana, dove sindacati, azienda e istituzioni proveranno a scrivere insieme il prossimo capitolo di una crisi che tocca l'intero distretto nautico apuano
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The Italian Sea Group comunica che il Tribunale di Firenze ha confermato le misure protettive per quattro mesi e concesso in via provvisoria le misure cautelari richieste. Tra gli effetti, il blocco della risoluzione dei contratti da parte degli armatori e la possibilità di valutare un aumento di capitale fino a 100 milioni di euro
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Prende forma il percorso di ristrutturazione di The Italian Sea Group. Il Tribunale di Firenze ha avviato la procedura prevista dall’art. 44 del Codice della crisi, nominando i commissari giudiziali e riconoscendo che il progetto presentato dalla società è orientato alla continuità aziendale
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Il concordato in bianco depositato da The Italian Sea Group apre una fase più delicata: mentre l'azienda si prepara a chiedere la Cassa integrazione per i dipendenti diretti, resta senza risposta il destino di oltre 1.500 lavoratori dell'indotto. Lunedì il confronto decisivo in Prefettura a Massa-Carrara
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