Cinque offerte vincolanti, tutte nella forma dell’asset deal, per il futuro di The Italian Sea Group: due riguardano l’intero complesso aziendale, tre singoli asset. Il Consiglio di Amministrazione le esaminerà ora in vista del deposito del piano di risanamento, previsto entro fine ottobre. L’identità dei cinque offerenti resta riservata
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Sanlorenzo ha comunicato la presentazione dell’offerta vincolante di Polo Nautico Carrara per l’acquisizione di un ramo d’azienda di The Italian Sea Group. Rispetto alle intenzioni iniziali, l’operazione viene circoscritta al solo sito produttivo di La Spezia, già Beconcini e oggi Picchiotti
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Valutazioni divergenti delle due banche d’affari sulle prospettive del titolo Ferretti Group. JP Morgan aumenta il prezzo obiettivo a 3,30 euro, Goldman Sachs lo abbassa a 3,50 euro. Intanto, dopo la decisione del Tribunale di Bologna, resta aperto il confronto tra gli azionisti Weichai e KKCG
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All’indomani del rigetto del ricorso cautelare contro le delibere dell’assemblea Ferretti, KKCG Maritime annuncia che proseguirà la battaglia giudiziaria, ma illustra anche le proprie priorità industriali: acquisizioni, rafforzamento della produzione italiana, integrazione verticale e servizi agli armatori. La partita si sposta dalla legittimità dei voti di Weichai al futuro del gruppo nautico
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Il Tribunale di Bologna ha respinto il ricorso cautelare con cui KKCG chiedeva di sospendere le delibere dell’assemblea Ferretti del 14 maggio, contestando la legittimità dei voti di Weichai. Per la giudice Roberta Dioguardi mancano i presupposti sia sul Golden Power sia sui presunti patti parasociali e sull’abuso del diritto di voto. La governance resta quella eletta a maggio, ma il giudizio di merito è ancora aperto
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L’impatto economico del turismo nautico in Italia è di circa 5,7 miliardi di euro. Nel 2025 la spesa operativa - ormeggi, carburante, manutenzione, rimessaggio ed equipaggio - ha raggiunto i 3,6 miliardi (63% del totale), mentre i consumi a terra - che includono ristorazione, shopping, intrattenimento, trasporti, hospitality - valgono 2,1 miliardi (37%) per l’intero parco nautico
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The Italian Sea Group chiude il 2025 con una perdita consolidata di 170,9 milioni di euro, ricavi totali per 295,1 milioni e patrimonio netto negativo per 388,1 milioni. Sui conti pesano il calo dell’attività, l’aumento dei costi delle commesse e gli effetti della revisione contabile avviata dopo le presunte irregolarità emerse nel febbraio 2026
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L’industria nautica da diporto italiana chiude il 2025 con un nuovo massimo storico: il fatturato complessivo raggiunge 8,72 miliardi di euro, in crescita dell’1,4% rispetto al 2024
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La società contesta la ricostruzione sindacale sulla crisi del fornitore e richiama denunce, pagamenti e una chat sul DURC. Le circostanze restano da accertare
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Alcor entra con una partecipazione di maggioranza in Promotech Italia, specializzata nell’integrazione della luce a bordo di yacht oltre i 40 metri e nei progetti di fascia alta. I fondatori Claudio Giampaoli e Federica Luppichini restano alla guida operativa e nel capitale
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