Odisea ©RubenGriffioen
Lürssen consegna il 78 metri Odisea, prima collaborazione completa con lo studio RWD
Odisea ha lasciato la Germania il 13 marzo 2026. Sono 78,20 metri di lunghezza, costruiti da Lürssen con il nome di progetto ACE 21. Il dato che conta è un altro: è la prima volta che il cantiere tedesco affida allo studio britannico RWD sia gli esterni che gli interni di una stessa imbarcazione. Dal 2000 Lürssen ha consegnato più di 20 yacht sotto gli 80 metri, circa un terzo della produzione complessiva di quel periodo. Nessuno, fino a oggi, con RWD a bordo su entrambi i fronti.
RWD ha dichiarato: “La collaborazione tra RWD e Lürssen è stata guidata dal rispetto reciproco, dalla visione del cliente e da un’ambizione condivisa per l’eccellenza. Il risultato è uno yacht che parla di sicurezza discreta, design ragionato e vivibilità elegante.”
La prua è verticale, le vetrate ampie. Dentro, toni naturali, legni chiari, marmo chiaro. Niente di urlato.
L’elemento più riconoscibile è probabilmente la Beach House, sul ponte principale: una lounge interamente vetrata che si apre su tre lati con porte scorrevoli da tre metri, a filo con il ponte esterno e la piscina rivestita in teak. La struttura in vetro l’ha sviluppata e costruita Lürssen internamente.
A prua c’è un campo sportivo che funziona per basket, pickleball, yoga, pilates. Il sundeck si chiude e diventa skylounge, con jacuzzi, bar, braciere e un tavolo per 20 persone. Due cinema all’aperto, un’area wellness, una zona sport acquatici attrezzata per immersioni e pesca.
Peter Lürssen ha dichiarato: “Ogni yacht che costruiamo ci chiede qualcosa di nuovo. Lavorare con RWD su Odisea ci ha permesso di superare nuovi limiti sia nell’ingegneria che nella distribuzione degli spazi. Il risultato è uno yacht progettato interamente intorno alla vita moderna in mare.”
Sul piano ambientale, Odisea monta il sistema di scarico compatto con SCR brevettato per abbattere le emissioni di NOx, standard su tutti i Lürssen recenti. Il team dell’armatore durante la costruzione era guidato da Dan Robsham di Mariner Technical Services. Robsham ha commentato: “È stato un piacere lavorare con i team di Lürssen e RWD durante la progettazione e la costruzione di questo yacht.”
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