Leasing nautico: nel 2025 crescita a doppia cifra, aumenta il valore medio delle operazioni
Il leasing nautico torna a registrare una dinamica positiva nel 2025, con un incremento significativo sia in termini di numero di operazioni sia, soprattutto, di valore complessivo finanziato. Secondo i dati diffusi da Assilea, l’Associazione Italiana Leasing, sono stati stipulati 247 nuovi contratti per un importo totale pari a circa 582 milioni di euro.
Il confronto con il 2024 evidenzia una crescita del +20,5% nel numero di contratti e un più marcato +74,6% nel valore delle unità da diporto finanziate. Un differenziale che conferma come il mercato si stia orientando verso operazioni di maggiore dimensione, cioè acquisto di unità più grandi, più che su un’espansione generalizzata della base clienti che comunque c’è stata.
In questa direzione si inserisce anche l’evoluzione dell’importo medio, passato da 1,6 milioni di euro nel 2024 a 2,4 milioni nel 2025, con un incremento del +44,9%. Un dato che conferma come il leasing continui a rappresentare uno strumento utilizzato prevalentemente nelle fasce medio-alte del mercato, dove l’accesso al credito è funzionale a operazioni con ticket elevati.
L’andamento del primo bimestre 2026 mostra invece una fase più interlocutoria. I volumi restano contenuti e in flessione rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, segnalando una partenza d’anno prudente. Tuttavia, all’interno di questo quadro, emerge un elemento di discontinuità: a febbraio l’importo dei nuovi finanziamenti ha raggiunto i 13,8 milioni di euro, quasi il doppio rispetto ai 7,5 milioni registrati a gennaio.
Il dato suggerisce una possibile riattivazione della domanda su operazioni di maggiore valore, anche in presenza di un numero limitato di contratti. Una dinamica che, se confermata nei mesi successivi, potrebbe riportare il focus del leasing nautico più sulla qualità e sulla dimensione delle operazioni che sulla loro numerosità.
Nel complesso, il quadro che emerge è quello di un comparto che nel 2025 ha ritrovato una traiettoria di crescita, ma che nel 2026 appare ancora in fase di assestamento. In questo contesto, il leasing si conferma uno strumento finanziario strettamente legato all’andamento delle fasce alte del mercato nautico, più sensibile alla dimensione delle singole operazioni che alla loro diffusione.
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