Prestige presenta M8 EVO, evoluzione dell’M8, ammiraglia multiscafo della M-Line
Prestige amplia la propria gamma di multiscafi a motore con il nuovo M8 EVO, evoluzione dell’ammiraglia della M-Line sviluppata a partire dall’esperienza maturata dagli armatori che già navigano con l’M8 nei diversi mercati internazionali. Il progetto nasce dall’incontro tra il savoir-faire industriale francese del marchio e il contributo del design italiano, con l’obiettivo di affinare ulteriormente un concetto che ha caratterizzato la M-Line sin dal suo debutto: realizzare catamarani concepiti fin dall’origine come autentici motor yacht.
L’architettura navale a doppio scafo consente di offrire volumi abitativi, capacità di stivaggio, stabilità e comfort normalmente associati a yacht di dimensioni superiori, mantenendo al tempo stesso proporzioni e linee tipiche di un motor yacht tradizionale.
Sul piano estetico, l’M8 EVO introduce una serie di aggiornamenti che interessano il profilo generale dell’imbarcazione. Le novità principali riguardano le nuove finestrature laterali dello scafo, il fashion plate nero ridisegnato e un hard top completamente ripensato. Interventi che contribuiscono a rendere la silhouette più filante e contemporanea, rafforzando al contempo l’identità del modello.
Uno degli aspetti centrali del progetto rimane l’architettura a doppio scafo, sviluppata specificamente per un power motor yacht. Questa configurazione riduce naturalmente il rollio sia in navigazione sia all’ancora, contribuendo a una maggiore stabilità e a un comfort di bordo elevato anche in condizioni variabili. Il design multiscofo dell’M8 EVO consente di ridurre consumi ed emissioni di CO₂ rispetto a un monoscafo di volume equivalente, mantenendo elevate prestazioni e autonomia. A supporto di questa architettura navale, il cantiere ha previsto l’utilizzo di materiali selezionati con attenzione agli aspetti ambientali, tra cui legni provenienti da fonti responsabili, pelle conciata al vegetale e finiture a basso impatto. È inoltre disponibile l’optional Silent Mode Pack, che, insieme a un sistema di gestione energetica ottimizzato e ai pannelli solari, consente lunghe permanenze all’ancora senza rumori, vibrazioni o emissioni dirette.
Le modifiche apportate agli spazi esterni derivano direttamente dai feedback raccolti presso gli armatori. Il flybridge è stato completamente ridisegnato e ora si estende per l’intera larghezza dello yacht, trasformandosi in un’ampia area living open-air. Contestualmente, i nuovi supporti dell’hard top e la rimozione della scala interna hanno permesso di ottenere un layout più aperto e versatile. Anche la zona di poppa è stata resa più flessibile e configurabile, mentre il pozzetto mantiene il ruolo di grande terrazza sul mare, elemento distintivo del modello.
L’intervento sugli interni ha riguardato in particolare il ponte principale, ripensato per migliorare convivialità e privacy. Una nuova dinette trova posto accanto alla timoneria, mentre la cucina, ampliata e posizionata a dritta, si integra con l’area living attraverso una funzione bar che favorisce la socialità e al tempo stesso facilita la circolazione dell’equipaggio durante il servizio. Le ampie superfici vetrate contribuiscono a valorizzare la luce naturale e il rapporto visivo con il mare.
Particolare attenzione è stata dedicata anche alla suite armatoriale full beam, completamente riprogettata. La cabina dispone ora di una walk-in wardrobe organizzata in due aree personali separate, oltre a una zona dedicata a ufficio e relax che crea una transizione naturale tra la camera e il bagno. L’obiettivo dichiarato è offrire un’esperienza residenziale sul mare, caratterizzata da ampi volumi e comfort elevato.
La personalizzazione rappresenta un altro elemento centrale del progetto. PRESTIGE mette a disposizione diverse configurazioni, layout e finiture, consentendo agli armatori di adattare gli spazi alle proprie esigenze e al proprio stile di vita, in linea con la filosofia del marchio orientata alla realizzazione di yacht personali e destinati a durare nel tempo. L’interior design, firmato dal team guidato da Valentina Motta, trae ispirazione dall’architettura modernista reinterpretata in chiave contemporanea. Toni naturali, sfumature di blu e materiali selezionati contribuiscono a creare ambienti che uniscono eleganza, comfort e possibilità di personalizzazione, con richiami al glamour Art Déco reinterpretato in chiave attuale.
Dal punto di vista tecnico, l’M8 EVO presenta una lunghezza fuori tutto di 19,98 metri, una larghezza massima di 8,85 metri e una capacità carburante di 3.700 litri. Le configurazioni disponibili prevedono da quattro a cinque cabine ospiti, oltre alla cabina equipaggio. La motorizzazione è affidata a due MAN i6 da 730 cavalli, mentre il design porta la firma di Garroni Design. L’anteprima mondiale è prevista al Cannes Yachting Festival 2026, in programma dall’8 al 13 settembre.
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