Luna Rossa, doppio programma tra Cagliari e Napoli

Luna Rossa sta gestendo in parallelo due programmi velici su due sedi distinte: l'AC75 a Cagliari e i due AC40 a Napoli. La gestione simultanea richiede il coordinamento di velisti, tecnici, shore team, medici e personale logistico tra le due location.

Gli equipaggi Youth & Women si sono trasferiti in Campania per tutta l'estate, mentre il team Senior fa la spola tra Cagliari e Napoli per sessioni di allenamento con due barche. A Cagliari, quando il team Senior è a Napoli, l'AC75 viene sottoposto a manutenzione per essere operativo al rientro dell'equipaggio.

I due AC40 sono stati trasportati via nave a Napoli. L'equipaggio Youth & Women, insieme ai due coach dedicati Guido Gallinaro e Rocco Falcone, si è occupato della manutenzione, dello smontaggio e del riassemblaggio delle barche, che sono state rimesse in acqua e rese navigabili dal primo giorno.

A Napoli sono stati allestiti due container con funzione di officina e veleria, suddivisi per dipartimento. I due boat captain junior, Stefano Dezulian per la barca 1 e Pietro De Luca per la barca 2, coordinano le operazioni quotidiane con il supporto dell'intero team giovani e donne.

Jacopo Plazzi Marzotto, coach di Luna Rossa, ha spiegato: "Le ragazze e i ragazzi sono stati fondamentali per portare avanti questo doppio programma, perché senza pesare e interferire con la tabella di marcia generale, si sono impegnati al massimo, insieme allo shore team, e ai due coach dedicati al programma giovanile e femminile. Prima hanno lavorato alla manutenzione degli AC40, poi al loro smontaggio e infine all'allestimento a Napoli, mettendo le due barche in grado di navigare dal primo giorno, un risultato tutt'altro che scontato." Plazzi Marzotto ha aggiunto che il successo della gestione si deve anche al lavoro del personale logistico a Napoli, impegnato parallelamente nello sviluppo della base a Bagnoli. Ha inoltre specificato che le prime navigazioni sono state utili per raccogliere informazioni sulle condizioni meteo-marine in vista delle regate di settembre e del 2027, e che Napoli servirà anche per testare nuovi velisti per le formazioni giovanili e femminili.

Gilberto Nobili, Technology & Operations Director, ha precisato: "I due programmi sono entrambi fondamentali, e per portarli avanti in contemporanea c'è bisogno dell'incastro perfetto. Bisogna avere chiari i tempi e le sessioni di navigazione sia per gli AC40 sia per l'AC75 e i relativi periodi di manutenzione. Poi bisogna organizzare il trasporto delle barche, assicurarsi le strutture di appoggio, e decidere le persone che si sposteranno: velisti, tecnici, medici e team di supporto compresi."

Michele Cannoni, AC75 Boat Captain & Shore Team Director, ha aggiunto: "Il team Y&W ha lavorato moltissimo per essere autosufficiente e saper gestire qualsiasi evenienza in autonomia. I due boat captain junior, insieme a tutto il team giovani e donne, sono davvero molto bravi, e ognuno conosce il proprio compito alla perfezione. Non a caso appena sbarcati gli AC40 dalla nave, sono stati in grado di riassemblarli in tempi record e cominciare a navigare immediatamente. Questo comporta avere due squadre 100% operative. È un lavoro di incastro perfetto che richiede la massima collaborazione da parte di tutti i dipartimenti."

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