Cannes Yachting Festival 2026: 150 anteprime in acqua

Il Cannes Yachting Festival apre la 49a edizione dall'8 al 13 settembre 2026 sui moli del Vieux Port e del Port Canto. Il programma prevede 150 anteprime mondiali in acqua e 700 imbarcazioni comprese fra 5 e 50 metri, con 680 espositori internazionali. Gli organizzatori attendono 56.000 visitatori.

Fra le unità presentate per la prima volta c'è il Magellano 27M di Azimut (26,20 x 6,85 metri), terzo modello della serie e prima collaborazione di Michele De Lucchi con un cantiere navale. Il ponte principale è concepito come una loggia aperta sul mare, con elementi in legno chiaro che richiamano i pergolati e i patii mediterranei. In banchina anche l'ISA Viper 130 di Isa Yachts (38,80 x 7,85 metri), yacht a motore progettato da Fulvio De Simoni: scafo in composito di carbonio, tre motori MAN V12X-2200, velocità massima di 35 nodi. Durante gli scali il pozzetto suddiviso in tre zone e i balconi laterali estensibili ampliano la superficie del ponte.

"Il design navale è una professione esigente che si fonda su competenze ancestrali e su stili che non hanno nulla da invidiare alle grandi discipline dell'architettura o del design industriale. Le 150 anteprime mondiali che abbiamo il piacere di ospitare in acqua quest'anno ne sono la dimostrazione più diretta, dalla prima collaborazione nell'ambito dello yachting di Michele De Lucchi a un'abitazione galleggiante davvero sorprendente. È proprio questa varietà di progetti, che si manifesta innanzitutto sulle nostre banchine, a fare del Cannes Yachting Festival un appuntamento speciale", ha dichiarato Constance Brément, direttrice del Cannes Yachting Festival.

Il ventaglio delle prime volte copre categorie molto distanti fra loro. Caelum presenta l'Oasis Meu Amor (11,99 x 4,99 metri), casa galleggiante su due livelli costruita in Croazia secondo la tradizione locale della carpenteria navale, alimentata da pannelli solari e con 40 m² di spazio abitativo. Sanlorenzo porta lo SHE (25,50 x 6,50 metri), primo modello della gamma Heritage del cantiere fondato nel 1958, con vetrate a tutta altezza e silhouette ispirata agli yacht italiani degli anni Sessanta. Cantiere del Pardo espone il Grand Soleil Plus 80 LC (26,20 x 6,60 metri), barca a vela di 26 metri disegnata da Matteo Polli e dotata di batterie da 40 kWh per ridurre l'uso del motore in banchina.

Sul fronte dei multiscafi, Sunreef presenta l'ULTIMA 88 (26,80 x 9,10 metri), catamarano a motore di cui un esemplare è stato ordinato dal tennista Carlos Alcaraz. Numarine espone il 40MXP (39,42 x 8,00 metri), versione "Mediterranean Explorer" della gamma XP: scafo in acciaio, autonomia di 6.000 miglia nautiche a 8 nodi, sei cabine per un massimo di 12 ospiti. Completano la selezione il RIBCO Venom 45 SC (13,40 x 3,75 metri), con carena a tre gradini firmata dall'architetto navale britannico Lorne Campbell, l'AIR 77 Breathe Me di Sarfnav (22,50 x 10,50 metri), catamarano a motore in legno epossidico costruito senza stampo su disegno di Frédéric Sarfati e ricostruito per circa l'85% rispetto al modello originale, e il G31 di Girbau Boats (9,42 x 2,95 metri), scafo realizzato con la tecnica dell'infusione.

Il salone lega questa edizione alla storia della professione. Il design navale si afferma come disciplina autonoma negli anni Sessanta con l'australiano Jon Bannenberg, soprannominato "Le Corbusier dello yacht", primo a trattare scafo, sovrastruttura e interni come un unico progetto architettonico: in quarant'anni concepirà quasi 200 yacht. Nello stesso periodo Carlo Riva trasforma il cantiere di famiglia sul Lago di Como in un riferimento del design industriale con l'Aquarama, varato nel 1962 in mogano verniciato e poi soprannominato "Ferrari del mare". Nel 2008 viene varato il Motor Yacht A, 119 metri, firmato da Philippe Starck.

L'apertura è fissata alle 10:00 tutti i giorni. La chiusura è alle 19:00 martedì, mercoledì, giovedì e sabato, alle 22:00 venerdì con apertura notturna e alle 18:00 domenica. 

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