Brabus AB110, la firma delle supercar di Bottrop passa all'acqua con AB Yachts

Uno spoiler illuminato sul tetto, profili in carbonio a vista, accenti rossi e sedute trapuntate a triangoli. Il vocabolario che Brabus usa da Bottrop, nella Ruhr, tra supercar e personalizzazione automobilistica adesso ha una carena. Al Monaco Yacht Show 2026 il marchio tedesco e AB Yachts, brand di Next Yacht Group, hanno presentato in anteprima mondiale il Brabus AB110: 110 piedi, 33,7 metri fuori tutto, primo yacht nella storia di Brabus.

L'AB110 è il modello di punta di una gamma di tre unità nata dalla collaborazione tra le due aziende. Le altre sono il Brabus AB95, di 95 piedi, e il Brabus AB150, di 150 piedi, che avrà la sua anteprima mondiale al Monaco Yacht Show del 2027, anno del 50° anniversario di Brabus. L'AB110 resta ormeggiato nel Principato fino al 26 settembre.

Constantin Buschmann, CEO e proprietario di Brabus, ha detto che quest'anno il marchio fa "qualcosa che non avevamo mai fatto prima: con l'anteprima mondiale del Brabus AB110 presentiamo il primo yacht Brabus di sempre". Per Giorgio Mattei, vicepresidente di Next Yacht Group, "la gamma Brabus AB è il risultato di un autentico confronto tra i nostri team, che riunisce il nostro know-how ingegneristico e la nostra esperienza in mare con l'inconfondibile approccio di Brabus al design, ai dettagli e alla personalizzazione".

La propulsione è affidata a un massimo di tre motori MTU 16V 2000 M96L da 1.939 kW / 2.600 CV ciascuno, per una potenza complessiva di 5.817 kW / 7.800 CV. Secondo i costruttori lo yacht raggiunge una velocità massima di 48 nodi. La spinta arriva da un sistema a idrogetto, mentre un sistema di stabilizzazione interviene sia in navigazione sia all'ancora. Il baglio massimo è di 6,80 metri.

All'esterno gli elementi in fibra di carbonio comprendono lo spoiler sul tetto, i profili anteriori, dettagli lungo le fiancate e le cornici delle prese d'aria dei motori, integrate a poppa. Luci a LED segnano la parte anteriore della sovrastruttura. Gli accenti rossi richiamano quelli dei prodotti Brabus e i rivestimenti esterni hanno la trapuntatura "Triangle" del marchio.

I ponti sono tre: lower deck, main deck e sun deck. Quest'ultimo fa anche da flybridge e si raggiunge dalla poppa del main deck con due scale rivestite in carbonio. A prua del main deck ci sono un prendisole e un'area lounge, a poppa una seconda zona lounge più vicina all'acqua. Sul sun deck si trovano due prendisole, zone lounge sui due lati, due tavoli in fibra di carbonio e due vani contenitore. In quello di dritta è integrata una postazione di guida secondaria, pensata soprattutto per le manovre in porto: controlla l'idrogetto e si ritrae completamente quando non serve.

Gli interni del main deck seguono la linea Brabus Masterpiece, con materiali e finiture ispirati alle supercar del marchio. Al centro ci sono due grandi divani, accanto una zona pranzo con un tavolo fino a otto persone e un bagno separato. In plancia il volante è realizzato su misura e il sedile del pilota è in pelle Masterpiece con la stessa trapuntatura "Triangle".

Nel lower deck trovano posto la cabina armatoriale con bagno e guardaroba, una cabina VIP e due cabine ospiti, tutte con bagno privato: quattro cabine per un massimo di dieci ospiti. Sullo stesso ponte ci sono la cucina, una dinette per l'equipaggio e due cabine per il personale di bordo.

Il garage di poppa accoglie un jet tender e una moto d'acqua a tre posti di dimensioni standard. Tavole da stand-up paddle, attrezzatura da snorkeling, giubbotti di salvataggio e gonfiabili trainabili vanno nei vani secondari e sotto i portelli. Un sistema di verricello e rulli aiuta l'equipaggio a portare in acqua tender e moto d'acqua; a garage vuoto, la piattaforma di poppa diventa una beach area con lounge a livello del mare.

©PressMare - riproduzione riservata