Brabus AB110, il primo yacht Brabus con AB Yachts

Brabus AB110, il primo yacht Brabus con AB Yachts

Brabus AB110, la firma delle supercar di Bottrop passa all'acqua con AB Yachts

Superyacht

23/09/2026 - 13:11

Uno spoiler illuminato sul tetto, profili in carbonio a vista, accenti rossi e sedute trapuntate a triangoli. Il vocabolario che Brabus usa da Bottrop, nella Ruhr, tra supercar e personalizzazione automobilistica adesso ha una carena. Al Monaco Yacht Show 2026 il marchio tedesco e AB Yachts, brand di Next Yacht Group, hanno presentato in anteprima mondiale il Brabus AB110: 110 piedi, 33,7 metri fuori tutto, primo yacht nella storia di Brabus.

L'AB110 è il modello di punta di una gamma di tre unità nata dalla collaborazione tra le due aziende. Le altre sono il Brabus AB95, di 95 piedi, e il Brabus AB150, di 150 piedi, che avrà la sua anteprima mondiale al Monaco Yacht Show del 2027, anno del 50° anniversario di Brabus. L'AB110 resta ormeggiato nel Principato fino al 26 settembre.

Constantin Buschmann, CEO e proprietario di Brabus, ha detto che quest'anno il marchio fa "qualcosa che non avevamo mai fatto prima: con l'anteprima mondiale del Brabus AB110 presentiamo il primo yacht Brabus di sempre". Per Giorgio Mattei, vicepresidente di Next Yacht Group, "la gamma Brabus AB è il risultato di un autentico confronto tra i nostri team, che riunisce il nostro know-how ingegneristico e la nostra esperienza in mare con l'inconfondibile approccio di Brabus al design, ai dettagli e alla personalizzazione".

La propulsione è affidata a un massimo di tre motori MTU 16V 2000 M96L da 2.600 CV ciascuno, per una potenza complessiva di 7.800 CV, abbinati a due idrogetti orientabili MJP e a un booster centrale MJP. Secondo le specifiche il Brabus AB110 raggiunge una velocità massima di 48 nodi e ha una crociera di 41 nodi con i motori al 90% del carico, andatura alla quale l'autonomia dichiarata è di 370 miglia nautiche. I serbatoi contengono 11.500 litri di carburante e 2.000 litri d'acqua. Uno stabilizzatore giroscopico lavora sia in navigazione sia all'ancora.

Scafo e sovrastruttura sono in composito. Il baglio massimo è di 6,80 metri e l'immersione a pieno carico di 1,30 metri. Lo yacht ha classificazione RINA per la navigazione da diporto senza restrizioni.

All'esterno gli elementi in fibra di carbonio comprendono lo spoiler sul tetto, i profili anteriori, dettagli lungo le fiancate e le cornici delle prese d'aria dei motori, integrate a poppa. Luci a LED segnano la parte anteriore della sovrastruttura. Gli accenti rossi richiamano quelli dei prodotti Brabus e i rivestimenti esterni hanno la trapuntatura "Triangle" del marchio.

I ponti sono tre: lower deck, main deck e sun deck. Quest'ultimo fa anche da flybridge e si raggiunge dalla poppa del main deck con due scale rivestite in carbonio. A prua del main deck ci sono un prendisole e un'area lounge, a poppa una seconda zona lounge più vicina all'acqua. Sul sun deck si trovano due prendisole, zone lounge sui due lati, due tavoli in fibra di carbonio e due vani contenitore. In quello di dritta è integrata una postazione di guida secondaria, pensata soprattutto per le manovre in porto: controlla l'idrogetto e si ritrae completamente quando non serve.

Gli interni del main deck seguono la linea Brabus Masterpiece, con materiali e finiture ispirati alle supercar del marchio. Al centro ci sono due grandi divani, accanto una zona pranzo con un tavolo fino a otto persone e un bagno separato. In plancia il volante è realizzato su misura e il sedile del pilota è in pelle Masterpiece con la stessa trapuntatura "Triangle".

Nel lower deck trovano posto la cabina armatoriale con bagno e guardaroba, una cabina VIP e due cabine ospiti, tutte con bagno privato: quattro cabine per un massimo di dieci ospiti. Sullo stesso ponte ci sono la cucina, una dinette per l'equipaggio e due cabine per il personale di bordo, fino a quattro persone.

Il garage di poppa accoglie un jet tender e una moto d'acqua a tre posti di dimensioni standard. Tavole da stand-up paddle, attrezzatura da snorkeling, giubbotti di salvataggio e gonfiabili trainabili vanno nei vani secondari e sotto i portelli. Un sistema di verricello e rulli aiuta l'equipaggio a portare in acqua tender e moto d'acqua; a garage vuoto, la piattaforma di poppa diventa una beach area con lounge a livello del mare.

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