Die Baglietto T52 vereint avantgardistische Eleganz mit modernster Technologie

Die erste Einheit war einer der meistbewunderten Yachten auf den Bootsmessen in Cannes und Montecarlo 2023, und seit ihrer Weltpremiere für die Presse im Mai im herrlichen Ambiente von Portofino war klar, dass sie bald die Köpfe vieler Eigner verdrehen würde.

"Wir haben 9 Exemplare in nur 3 Jahren verkauft, davon 2 mit Hybridantrieb", kommentiert Fabio Ermetto, CCO von Baglietto, mit einem Hauch von Stolz. "Der Erfolg des T52 zeigt die Fähigkeit unserer Werft, die Bedürfnisse eines sich ständig weiterentwickelnden Marktes zu interpretieren und in die Zukunft zu blicken, ohne jemals das eigene Erbe zu verraten."

Die Baglietto T52 ist tatsächlich ein Modell mit äußerst ansprechenden Linien und großer Kohärenz: Er verbindet auf natürliche Weise gut erkennbare Elemente der Baglietto-Tradition mit einer zeitgemäßen und fortschrittlichen Persönlichkeit. Der T52 ist das Ergebnis umfangreicher Erfahrungen, die in 170 Jahren Tätigkeit in verschiedenen Bereichen gesammelt wurden: Die Marke mit dem Möwensymbol ist auf die Konstruktion neuer, gleitender Aluminiumyachten mit Längen zwischen 38 und 50 Metern sowie auf Displacement-Megayachten aus Stahl und Aluminium mit Längen von mehr als 40 Metern spezialisiert. Nicht zu vergessen ist die Erfahrung, die auch im militärischen Bereich mit der Marke Baglietto Navy gesammelt wurde. "Ein äußerst wertvolles Wissen", fügt Ermetto hinzu, "vor allem aus technischer und technologischer Sicht. Der militärische Bereich ermöglicht es uns, uns mit fortschrittlichen und hochmodernen Technologien vertraut zu machen, die dann auch auf den Freizeitsektor übertragen werden."

Aber diese 52 Meter sind auch das Ergebnis einer erfolgreichen Zusammenarbeit mit dem Studio Francesco Paszkowski Design, das nicht nur das Außendesign, sondern auch die Innenräume entworfen hat, in Zusammenarbeit mit Margherita Casprini. Das Profil, mit ausgewogenen Linien, ist schlank und besonders elegant. In Bezug auf das Design spiegelt die T52 die aktuellen Trends vollständig wider, die die anspruchsvollsten Eigner suchen, die immer auf der Suche nach Yachten mit großzügigen Außenbereichen, großzügigen Volumina (obwohl die Verdrängung unter 500 GT liegt) und einem kontinuierlichen und besonderen Kontakt mit dem Meer sind.

Beginnend mit dem originellen Design des offenen Heckbereichs, der mit seinem Beach Club, der sich über drei Ebenen erstreckt, bereits zu einem Markenzeichen des neuen Baglietto-Stils geworden ist und den Gästen eine exklusive Verbindung zur natürlichen Umgebung bietet. Hier befindet sich auch ein großer Pool, der dank eines cleveren Systems mit auf- und abfahrbarer Bodenplatte und einer "verschwindenden" Abdeckung die verfügbare Deckfläche weiter vergrößert, wenn der Pool nicht benutzt wird.

Es gibt viele innovative und beeindruckende Lösungen, die wir während unseres Besuchs an Bord gefunden haben. Vor allem die einziehbare Gangway, die die Buglounge mit dem großzügigen Sonnendeck verbindet, das ganze 24 Meter lang ist (auch mit einer Treppe am Heck verbunden, die zum darunterliegenden Deck führt), und so einen riesigen, fast ununterbrochenen Außenbereich schafft. Nicht zu vergessen ist die große Veranda auf dem Oberdeck, ein Raum mit bodenhohen Fenstern, die auf drei Seiten geöffnet werden können und einen angenehmen "kühlen" Salon schaffen, mit einem Essbereich, der bei jeder Wetterlage genossen werden kann, und einem Bereich für Gespräche im Freien.

Die Innenräume der ersten Einheit (Rumpf Nr. 10238), die wir hier auf den Bildern sehen, sind äußerst hell. Große bodentiefe Fenster öffnen sich auf drei Seiten und überschwemmen die Innenräume mit natürlichem Licht, was eine entspannende und äußerst charmante Atmosphäre schafft. Der schlichte und raffinierte Stil spiegelt die starke Persönlichkeit des Eigners wider und die Vielseitigkeit einer Werft, die maßgeschneiderte Boote wie ein maßgeschneidertes Kleidungsstück liefern kann. Die Atmosphäre erinnert an ein wunderschönes Strandhaus.

"Der Eigner hat sich für eine zeitgenössische, frische und leichte Atmosphäre entschieden, wobei klassische Materialien mit modernen Möbeln kombiniert werden", erklären Francesco Paszkowski und Margherita Casprini. Naturholz dominiert, mit Teakholzböden, Lacken, natürlichem oder mandelfarbenem Leder für die Möbel, Botticino-Marmor in den Bädern, gealtertem Metall und gebürstetem Edelstahl für die Details, sowie Stoffe in hellen Farben oder in einem hellen Steingrau, das perfekt mit den Materialien der verschiedenen Accessoires harmoniert. Die meisten Möbel sind maßgefertigt und basieren auf Entwürfen des Paszkowski-Studios, zu denen einige ausgewählte Stücke aus den Katalogen der besten italienischen Designmöbelmarken wie Fendi Casa, Dedon und Tribù kombiniert wurden, wobei Stoffe in natürlichen Nuancen ausgewählt wurden.

"Der Rumpf 10238 ist eine Yacht, die einen bedeutenden Meilenstein in der Entwicklung unserer Werft darstellt, auch in Bezug auf Forschung und Entwicklung", erklärt Fabio Ernetto. "Es ist tatsächlich auch das erste Schiff der T52-Linie mit Hybridantrieb." Dies ist keine völlig neue Entwicklung für Baglietto, da sie bereits mit der MY Vanadis von CCN als erstes in Italien die grüne Zertifizierung des Lloyd's Register erhalten hatten. Tatsächlich wird die Yacht von einem Hybridantrieb mit einer Reichweite von fast 7.600 Seemeilen im Diesel-Elektro-Modus angetrieben, was es dem Eigner ermöglicht, bis zu 10 Stunden vor Anker zu verbringen, wobei nur die Batterieenergie genutzt wird. "Es ist der erste Schritt in dem Engagement, das wir für eine immer verantwortungsbewusstere und nachhaltigere Schifffahrt übernommen haben", fügt Diego Michele Deprati, CEO von Baglietto, hinzu.

Die Werft in Ligurien hat tatsächlich eine Abteilung namens Baglietto Energy geschaffen, die sich der Erforschung neuer umweltfreundlicher Technologien widmet. Das Projekt BZERO beispielsweise sieht die Verwendung von grünem Wasserstoff als Energiequelle vor, und dieses System wird dann in optimierter Form auf Yachten mit einer Länge von über 50 Metern installiert. Dies ist ein wichtiger Ausgangspunkt für die großen zukünftigen Herausforderungen.

Désirée Sormani