Saxdor Yachts avvia la produzione negli USA: primo 320 GTO costruito in Florida
La prima Saxdor 320 GTO costruita negli Stati Uniti è stata completata e lo stabilimento di Fort Pierce, in Florida, si prepara alla produzione in serie. È questa la novità industriale con cui Saxdor Yachts si presenta al Fort Lauderdale International Boat Show, segnando un ulteriore passaggio nella propria strategia di sviluppo sul mercato nordamericano dopo l’ingresso nel gruppo Malibu Boats Inc. (MBI). La produzione statunitense, realizzata in uno stabilimento del gruppo, si affianca a quella già attiva in Polonia e Finlandia, con l’obiettivo di avvicinare le attività industriali alla domanda del continente americano. Dopo il 320 GTO sarà avviata anche la costruzione del 270 GTO, mentre l’estensione ad altri modelli è prevista progressivamente, in funzione dello sviluppo delle attività.
L’investimento produttivo si inserisce in un programma che comprende anche l’ampliamento della distribuzione e dell’assistenza postvendita. Saxdor ha recentemente nominato nuovi partner in Canada, Argentina e Caraibi e, per il mercato statunitense, ha raggiunto un accordo con MarineMax per introdurre concessionari della rete MBI nelle aree non attualmente coperte dal distributore storico. «Con il primo 320 GTO ormai completato e altri modelli in arrivo, stiamo avvicinando la nostra produzione ai clienti statunitensi, continuando a investire nell’infrastruttura di concessionari, assistenza e prodotti», ha dichiarato Don Smith, Presidente Vendite per le Americhe di Saxdor Yachts.
Sul fronte del prodotto, il Fort Lauderdale International Boat Show rappresenta l’occasione per presentare al pubblico americano una flotta di sei modelli: Saxdor 460 GTC, 350 GTW, 400 GTS, 400 GTC, 320 GTO e 270 GTO. Tra le novità figura il 350 GTW, evoluzione del 340 GTWA, che introduce modifiche alla timoneria e agli allestimenti interni. La struttura della sovrastruttura è stata rivista con un sistema di porte scorrevoli che permette di aprire completamente entrambi i lati della timoneria, migliorando la comunicazione tra gli spazi interni ed esterni. Sono inoltre disponibili una nuova configurazione opzionale del divano a L, ulteriori materiali per la pavimentazione, una console di comando riprogettata con climatizzazione integrata e modifiche ai vani di stivaggio e alla cabina di prua. Tra le motorizzazioni previste figura una coppia di fuoribordo Mercury Verado V10 da 350 HP ciascuno.
Prosegue intanto lo sviluppo della piattaforma 460. Il Saxdor 460 GTS, presentato in anteprima mondiale al Cannes Yachting Festival, è nella fase conclusiva dei collaudi, mentre sono in corso i preparativi per la produzione in serie. Il suo arrivo sul mercato americano è previsto per la metà del 2027. È inoltre allo studio una nuova configurazione del 460 GTC dotata di cabina di poppa, destinata ad ampliare le possibilità di allestimento della gamma.
Un altro ambito di sviluppo riguarda l’integrazione dei sistemi elettronici di bordo. Saxdor ha recentemente introdotto Simrad AutoCaptain, tecnologia di ormeggio autonomo sviluppata da Navico Group, e Boat IQ, un assistente basato sull’intelligenza artificiale integrato nei display multifunzione e collegato in tempo reale a Saxdor AI, piattaforma sviluppata in collaborazione con Cadentia. Parallelamente, la collaborazione con Navico Group comprende programmi di formazione tecnica per il personale di assistenza locale, finalizzati ad aggiornare le competenze sulle nuove tecnologie installate a bordo. Produzione, distribuzione e supporto tecnico costituiscono così i tre ambiti sui quali Saxdor sta concentrando gli investimenti per sviluppare la propria presenza nel mercato americano.
