Overmarine, continuano i vari: altri due Mangusta entrano in acqua
Con l’avvicinarsi della stagione primaverile, Overmarine Group inaugura l’attività produttiva con due nuovi vari a distanza di pochi giorni, confermando il ritmo operativo del brand Mangusta e la continuità della domanda sui mercati internazionali.
Il primo varo si è svolto il 17 marzo a Pisa, dove è stata messa in acqua la quarta unità del Mangusta GranSport 54, modello di punta della linea fast displacement del cantiere. Realizzato in alluminio negli stabilimenti toscani del gruppo, il 54 metri si posiziona come piattaforma progettuale capace di coniugare autonomia e prestazioni, con una percorrenza fino a 4.200 miglia nautiche a 12 nodi e una velocità massima di 29 nodi, garantita da quattro motori Rolls-Royce MTU da 2.600 hp accoppiati a quattro linee d’asse.
Il progetto nasce dalla collaborazione tra l’ufficio engineering del cantiere, l’ingegner Ausonio e Alberto Mancini. Il risultato è uno yacht caratterizzato da un’impostazione stilistica che combina elementi sportivi e soluzioni formali più evolute, con un’attenzione particolare alle linee aerodinamiche, alle prese d’aria integrate nella struttura e al parabrezza inclinato inserito nel rollbar.
A poppa, la configurazione con portellone centrale e aperture laterali consente la realizzazione di un beach club sviluppato su più livelli, con terrazze laterali e spazi dedicati al relax. Gli interni sono impostati su un rapporto diretto con l’esterno grazie alle superfici vetrate e a un layout che privilegia la continuità visiva tra ambienti interni ed esterni.
Come per tutte le unità Mangusta, anche questo esemplare è stato sviluppato con un elevato grado di personalizzazione: una delle cabine ospiti è stata convertita in area wellness, attrezzata per trattamenti e massaggi. L’unità sarà consegnata al proprio armatore, già cliente del brand, in vista della prossima stagione estiva.
A pochi giorni di distanza, il 20 marzo a Viareggio, è stato varato il decimo Mangusta 104 REV, entry level della gamma Maxi Open. Il modello adotta una propulsione composta da due motori Rolls-Royce MTU da 2.600 hp abbinati a idrogetti Kongsberg-Kamewa, configurazione che consente di raggiungere i 35 nodi con un profilo di consumo ottimizzato.
Il progetto, sviluppato dall’ufficio tecnico del cantiere insieme allo studio Lobanov Design per le linee esterne, si distingue per una silhouette sportiva e per l’ampio utilizzo di superfici vetrate, integrate nel profilo per aumentare l’apporto di luce naturale e rafforzare la connessione tra interni ed esterni.
Questa continuità è ulteriormente valorizzata dalla porta di poppa a totale apertura, che amplia la percezione degli spazi e contribuisce a un’impostazione di vita a bordo più fluida. Gli interni, sviluppati dal design team di Overmarine con l’architetto Francesco Bortolato (Nembo Design), mantengono una configurazione standard arricchita da soluzioni su misura. La consegna è prevista per l’inizio di maggio.
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