Axopar presenta il 38 Sun Top: secondo modello della gamma 38, layout aperto e modulare

Axopar ha presentato il 38 Sun Top, secondo modello della nuova gamma 38 dopo l'XC Cross Cabin mostrato al Boot di Düsseldorf 2026. L'imbarcazione misura 11,85 metri fuori tutto (motori esclusi), ha un baglio di 3,53 metri e un peso stimato di 5.300 kg senza motori. È costruita in GRP, certificata in categoria B (offshore) e C (costiero) e omologata per 10 passeggeri in categoria B e 12 in categoria C. I posti letto sono 2 (+2).

La carena è una twin-stepped V a 20 gradi con ingresso affilato, giunta alla terza generazione di sviluppo. Il sistema di correnti longitudinali è sovradimensionato per garantire rigidità strutturale. La distribuzione dei pesi è stata rivista e il profilo della carena rielaborato per migliorare la risposta al timone a ogni andatura.

Il layout è il tratto distintivo del modello. Il cockpit è aperto e privo di barriere fisiche tra postazione di guida, pozzetto e ponte di poppa. La configurazione standard prevede sette sedili sportivi con tavolo, ma il cockpit è modulare: i sedili sportivi possono essere sostituiti con divani, con un divano a U convertibile in prendisole tramite tavolo elettrico hi-lo, o con un divano di guida con bolster ribaltabili e schienale reversibile. Con le sedute opzionali sulle murate, il cockpit ospita fino a 10 persone.

Il ponte di poppa è anch'esso modulare: i gavoni portaparabordi possono essere configurati come stivaggi a piena altezza, wet bar o sedute a panca. Tra le opzioni, piattaforme di attività pieghevoli e una copertura del pozzetto di poppa per estendere la superficie calpestabile.

La prua è allargata per migliorare il passaggio e prevede di serie un divano con schienale orientato in avanti. Opzionalmente è disponibile un divano a U con tavolo e stivaggio, convertibile in prendisole, oppure una chaise longue con vano portaoggetti.

La cabina di prua dispone di un divano-letto con schienale reclinabile, altezza interna aumentata e un modulo cucina con lavello, rubinetto, cinque cassetti e spazio per frigorifero e macchina del caffè. La toilette elettrica con serbatoio settico da 70 litri è di serie sotto il divano a L; come opzione è disponibile un compartimento toilette chiuso con doccia. Lucernari e porte ad ala di gabbiano opzionali assicurano luce e ventilazione.

Il tetto Sun Top è dotato di una copertura in tela scorrevole che apre l'intero pozzetto quando il tempo lo consente. Canopy opzionali aggiungono protezione senza ridurre la visibilità.

Le motorizzazioni prevedono coppie di fuoribordo Mercury: V8 da 300 hp o V10 da 350 hp, con velocità massima dichiarata superiore ai 45 nodi. Il serbatoio standard è in alluminio da 830 litri, con opzione da 1.000 litri per un'autonomia stimata di circa 250-330 miglia nautiche alla velocità di crociera a 3,3 l/nm. Tra le opzioni di integrazione, bow thruster con collegamento al sistema Mercury JPO, sistema shore power, lithium house bank e pannello solare.

"La nautica non ha mai riguardato solo il viaggio in sé, ma le persone con cui lo si condivide. L'Axopar 38 Sun Top è costruito attorno a questa idea semplice, offrendo agli armatori la libertà di modellare la propria esperienza in acqua restando fedeli alle prestazioni e alla qualità che definiscono la gamma," ha dichiarato Jan-Erik Viitala, socio fondatore di Axopar.

La gamma 38 si completerà a settembre 2026 con il Cross Top, dotato di parabrezza inclinabile in avanti. I prezzi base del 38 Sun Top partono da 190.425 euro (IVA 0%) con motorizzazione Mercury V8 300 hp e da 205.300 euro (IVA 0%) con Mercury V10 350 hp. I prezzi non includono trasporto, messa in servizio, imposte e oneri accessori.

Axopar, fondata in Finlandia nel 2014, produce imbarcazioni da 22 a 45 piedi, inclusi due modelli completamente elettrici AX/E. La rete di distribuzione copre oltre 50 Paesi. Nel 2025 il fatturato del gruppo ha raggiunto 170,4 milioni di euro con circa 1.000 dipendenti. Dal 2014 sono state vendute oltre 7.600 unità.

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