Quick Group: Intelligent Anchoring System auf der Metstrade

Quick Group stellt das Intelligent Anchoring System am 17. November auf der Metstrade im RAI Amsterdam offiziell vor. Das System, für das ein Patent angemeldet ist, überträgt die Architektur QCentric auf die Ankerwinde. QCentric ist die digitale Plattform des Unternehmens auf Basis des CAN-Bus-Protokolls. Bedient wird das System über die neuen Steuerungen Pacific W1XL und W2XL, die jüngsten Modelle der Pacific-Reihe für Ankerwinden.

Ausgangspunkt ist der Antrieb. Nach Angaben von CEO Stefano Lenarduzzi liefert Quick Group jährlich rund 30.000 Ankerwinden an OEM-Werften. „Während ein Großteil des Marktes noch Winden anbietet, die über ein einfaches Ein-Aus-Relais geschaltet werden, haben wir Motoren mit Proportionalsteuerung und ein Managementsystem entwickelt, das Daten aus dem QCentric-Ökosystem und aus NMEA2000-Netzwerken nutzt, um beim Ankern mehr Kontrolle zu ermöglichen“, sagt Lenarduzzi.

Das System begleitet alle Phasen des Manövers. Vor dem Fallenlassen prüft es den Zustand der Ankerwinde, des Kettenzählers und der Kettenstopper. Während der Anker fällt, überwacht es Kettenlänge, Position, Geschwindigkeit und Kurs des Bootes sowie die Wassertiefe und regelt die Ausgabegeschwindigkeit automatisch über progressive Beschleunigungs- und Verzögerungsprofile. Aus der Tiefe und den vom Nutzer eingestellten Parametern berechnet es das optimale Verhältnis von Kettenlänge zu Wassertiefe. Eine Sicherheitslogik meldet Störungen, nicht verfügbare Sensoren oder fehlerhafte Betriebszustände; der Bediener kann jederzeit eingreifen. Beim Einholen wird die Geschwindigkeit verringert, sobald sich der Anker dem Bug nähert, um Stöße, mechanische Belastungen und Verschleiß zu begrenzen.

Ziel sei es gewesen, eines der kritischsten Manöver an Bord berechenbarer zu machen, erklärt Chief Technical Officer Lorenzo Mongiardo. Dazu verbinde das System Regelalgorithmen mit Echtzeitdaten von Boot und Ankerplatz und unterstütze die Crew während des gesamten Vorgangs.

Auch die Installation ändert sich. Dank CAN-Bus genügt ein einziges Kabel pro Steuerstand, die Verbindungen sind Plug-and-Play, Handfernbedienungen lassen sich einfach einbinden. Die Systemdaten erscheinen auf den Multifunktionsdisplays am Steuerstand. Das System eignet sich für Anlagen mit einer oder zwei Ankerwinden, über den Standard NMEA 2000 lassen sich Geräte anderer Hersteller anschließen.

Die Neuheit schließt ein Jahr ab, in dem Quick Group mehrere Produktlinien überarbeitet hat. Anfang 2026 wurde die Garantie der Quick-Gyro-Stabilisatoren von zwei auf vier Jahre verlängert. Auf dem Cannes Yachting Festival präsentierte das Unternehmen die Reihe bürstenloser Proportional-Thruster QSY mit neuen Modellen und einem 215-mm-Tunnel, dazu die Pacific-Steuerungen. Außerdem stellte das Unternehmen in diesem Jahr QCentric vor, ein offenes, skalierbares Ökosystem, das eigene Produkte und Systeme anderer Hersteller verbindet.

Auf der Metstrade ist Quick Group vom 17. bis 19. November mit drei Ständen vertreten. An den Ständen 01.153 und 01.251 in Halle 1 sind QSY-Thruster, Pacific-Steuerungen, Neuheiten aus dem Beleuchtungsprogramm sowie Türen, Luken und Bullaugen von Nemo zu sehen. Stand 07.120 im Superyacht-Bereich zeigt Produkte von Sanguineti und Nemo, darunter die Ankerwinde XR8, die unter anderem auf der Azimut 44M installiert ist.

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